Вобщем приехал человек на прошивку

у него в машине стоит Титанат аккум и какие-то кондёры, значения не придали этому

А для прошивки у нас вставляется к прикуривателю 12 вольт проводка и на блок

Прошили блок, вставляет включаем зажигание а блок как будто отцепляется от плюса и снова подключается и щелкает релюшка каждые 1-2 секунды

заводишь оно работает но горит ошибка малое напряжение потом ЭБУ спонтанно отключается и снова глохнет, напряжение через диагностику на ЭБУ прыгает от 10 до 16

Собственно что может быть и что и как прозванивать, ЭБУ не ремонтировали ниразу.

Если кто может подсказать подскажите пожалуйста.
Можно прям в картинках тыкнуть по плате

Может начать с источника проблемы ? В бор сети должно быть напряжение аккума , от 12 до 14 грубо

4 минуты назад, Slavik k сказал:

Может начать с источника проблемы ? В бор сети должно быть напряжение аккума , от 12 до 14 грубо

с этим разобрались уже.

Теперь надо как то оживить блоки

Edited August 29Aug 29 by EvgenyDorian

а у тебя их несколько -информации очень мало для анализа -подробно опиши как прошивался эбу - на машине , на столе ?напряжение програмирования замеряй в прикуривателе .

прошивка эбу ?

12 минут назад, тас сказал:

а у тебя их несколько -информации очень мало для анализа -подробно опиши как прошивался эбу - на машине , на столе ?напряжение програмирования замеряй в прикуривателе .

прошивка эбу ?

Спасибо за отклик!

2 эбу январь 7.2

раньше все время шили никаких проблем не было, сейчас приехал человек на чепырке с заряженным аккамулятором титанат и кондёры для музыки, шили в этот раз с прикуривателя (питание 12 вольт на питание эбу и K line) прошилось нормально, но когда зажигание поворачиваешь эбу каждые 1-2 сек как будто теряет плюс, щелкает релюха и пропадает "чек" как будто ЭБУ физически отцепляют, если завести она заводиться и тут же выдает ошибку малое напряжение в борт сети, хотя в борт сети 14.7 а ЭБУ как будто не видит напряжения и показывает 10 вольт и машина глохнет, эбу то включается то выключается как будто ему питание то дают то отрубают

но мы не знали еще что виноват прикуриватель, прошили второй ЭБУ (запасной) и его постигла та же участь

6 минут назад, EvgenyDorian сказал:

Спасибо за отклик!

2 эбу январь 7.2

раньше все время шили никаких проблем не было, сейчас приехал человек на чепырке с заряженным аккамулятором титанат и кондёры для музыки, шили в этот раз с прикуривателя (питание 12 вольт на питание эбу и K line) прошилось нормально, но когда зажигание поворачиваешь эбу каждые 1-2 сек как будто теряет плюс, щелкает релюха и пропадает "чек" как будто ЭБУ физически отцепляют, если завести она заводиться и тут же выдает ошибку малое напряжение в борт сети, хотя в борт сети 14.7 а ЭБУ как будто не видит напряжения и показывает 10 вольт и машина глохнет, эбу то включается то выключается как будто ему питание то дают то отрубают

но мы не знали еще что виноват прикуриватель, прошили второй ЭБУ (запасной) и его постигла та же участь

Блоки выходят на связь нормально, прошиваются

Но проблема с питанием как будто постоянно отключается и подрубается снова и показывает 10 вольт по диагностике иногда 16

20 минут назад, EvgenyDorian сказал:

Блоки выходят на связь нормально, прошиваются

Но проблема с питанием как будто постоянно отключается и подрубается снова и показывает 10 вольт по диагностике иногда 16

что за блоки ? и напряжение 14.7 думаю великовато будет 14.5 предел ,а под нагрузкой и того меньше без кондеров -отцепи их на время

и возможно увидишь как скачет напряжение на генераторе при пробитом диоде в "подкове "

мерить напряжение на клеммах акб .

Edited August 29Aug 29 by тас

6 минут назад, тас сказал:

что за блоки ? и напряжение 14.7 думаю великовато будет 14.5 предел ,а под нагрузкой и того меньше без кондеров -отцепи их на время

и возможно увидишь как скачет напряжение на генераторе при пробитом диоде в "подкове "

17 минут назад, тас сказал:

что за блоки ? и напряжение 14.7 думаю великовато будет 14.5 предел ,а под нагрузкой и того меньше без кондеров -отцепи их на время

и возможно увидишь как скачет напряжение на генераторе при пробитом диоде в "подкове "

мерить напряжение на клеммах акб .

Блоки январь 7.2 оба

да та машина уже уехала у которой прикуриватель "положил блоки"

щас на руках 2 блока имеет которые вот такие глюки как описал выше выдают

2 минуты назад, тас сказал:

что за блоки ? и напряжение 14.7 думаю великовато будет 14.5 предел ,а под нагрузкой и того меньше без кондеров -отцепи их на время

3 минуты назад, EvgenyDorian сказал:

Блоки январь 7.2 оба

да та машина уже уехала у которой прикуриватель "положил блоки"

щас на руках 2 блока имеет которые вот такие глюки как описал выше выдают

тогда подключай блоки и и смотри не отключаемое напряжение -меряй что происходит на пинах 12 и 13 эбу

посмотреть внутрь разьема на предмет загнутых пинов в разьеме эбу

Edited August 29Aug 29 by тас

1 час назад, тас сказал:

посмотреть внутрь разьема на предмет загнутых пинов в разьеме эбу

был один пин чуть подзагнут, но не прям сильно мы его выпрямили чуток и все.
т.е он не соприкосался к другим пинам

но проблему не решило

Edited August 29Aug 29 by EvgenyDorian

1 час назад, тас сказал:

посмотреть внутрь разьема на предмет загнутых пинов в разьеме эбу

плату разобрали с виду все целое.

Есть подозрение что ударило по "питалкам" на плате, но как проверить не знаю.

есть я7.2 могу по дешовке продать пиши в лс залю любую прошивку с иммо офф

отсоедени варисторы - и проверяй на столе подав не более 12.6 в

можно и на машине но если генератор выдает более 16 в то не ставь

возможно и порт процессара подгорел Р13 или мс вышла из строя та8025

Edited August 30Aug 30 by тас

Напряжение на R1,2,3 и на выводе процессора сигнала Р70 какое?

Спасибо огромное всем кто отписал и изъявил желание помочь!

Проблема оказалась со флешем, не до конца вычищена была "баганная" прошивка, даже после репрога.

Отдельное спасибо Сергею порт-артур, помог найти неисправность.