да я его так называю если залить другой софт то горит резистор в блоке а от прошивки евро 2 и убрать так называемые провалы

Так зачем мудрить и лить другой софт)))))))))) Что бы всегда быть уверенным нужно лить только на базе родного софта.

нет не будет! там стоит модуль зажигания на 8кл, а на 16кл катушки зажигания на каждый цилиндр! когда вскрываеш эбу 8кл и 16 кл то видны различия в ключах зажигания!, я думаю работать не будет!

Так зачем мудрить и лить другой софт)))))))))) Что бы всегда быть уверенным нужно лить только на базе родного софта.

ну так поэтому и прошу прошивку так как у меня для этого софта нету

я наверно тут единственный кто этим заморочился?

ты не одинок, тоже есть бредовая идея собрать двиг 21124 1.6 16кл.... куплен б\у мотор,  но когда это будет

 

Или можно оставить прошивку как есть и естественно использовать катушку от 8кл будет толк?

катушку оставить имхо родную, вв провода от 2112, и калибровки в прошивке править...

ты не одинок, тоже есть бредовая идея собрать двиг 21124 1.6 16кл.... куплен б\у мотор,  но когда это будет

 

катушку оставить имхо родную, вв провода от 2112, и калибровки в прошивке править...

Да совершенно верно, есть уже такие авто и очень неплохо катаются. 

Небольшое уточнение вв провода от 2112 от 1.5, 16 кл. мотора. 

Добрый вечер, не подскажите, где можно надыбать прошивку на 14рка М74, стоит вал нуждин 10.93  фаза 282 , под 92 бензин.

Пожалуй, что нигде. Нужно откатывать отдельно.

Добрый вечер, не подскажите, где можно надыбать прошивку на 14рка М74, стоит вал нуждин 10.93  фаза 282 , под 92 бензин.

название софта нужно еще указать .

Да с этим то нет проблем, берется I414DE07. Но вот кто откалибрует онлайн?

Изменено 20 июля, 20169 г. пользователем Иоанн Усолка

Всем привет,у кента гранта с приоро мотором,стоит норм прошивка но адсорбер и тормоз задолбали,в м74 кан еще защиту не придумали не какую от чтения?а то жалко ,не охото прошивку запороть.

не придумали!

Спасибо,тогда надо слить прошу и отрубить тормоз и адсорбер.

тут на днях делал прошивку на м74  без тех условий - сделал так средне  на сколько нажал  -на столько открылось - не понравилось - скинули - прошивку для сравнения на которой прет  - или лыжи не едут или  я не чего не понимаю .

кто может про комментировать скрины и можно ли комфортно  ездить от увиденного ?

и самый волнующий вопрос - зачем в отсечке закрывать педаль - отсечка стоит в 6500.

Изменено 30 июля, 20169 г. пользователем тас

при педали в 30%, требование почти 100%, а что там дальше)))
Ну получиться максимум запрос для ускорения с низов, причем. при не большом нажатии на газ.
Типа педаль бустер.
Все зависит от того, что хочет получить в итоге заказчик.

По закрытию, по моему мнению, это плавная отсечка, не топливом, а положением дроселя и тд.
Сам не проверял такое решение на данных блоках, но очень похоже.

Ребята подскажите! проблема в следующем при перепрошивке блока М 74 183 02 появились ошибки: обрыв катушки зажигания 1-4, обрыв катушки зажигания 2-3. Машина заводится работает 10 сек. и глохнет. Софт лил стоковый перепробовал все версии,пробывал прошивать аналогичный блок результат тот же .В чем может быть причина?

Если вы пробовали разные эбу, разные прошивки, может тогда надо машину смотреть, а не прошивки перебирать. 

Если вы пробовали разные эбу, разные прошивки, может тогда надо машину смотреть, а не прошивки перебирать. 

Я говорю про неисправность блока а не машины (Блок подменный, машины исправные)

Может начинка эбу не соответствует шильдику?где то читал.если прошивку от 14ки в калину блок залить.там чет по катушке проблема.

Ребята подскажите! проблема в следующем при перепрошивке блока М 74 183 02 появились ошибки: обрыв катушки зажигания 1-4, обрыв катушки зажигания 2-3. Машина заводится работает 10 сек. и глохнет. Софт лил стоковый перепробовал все версии,пробывал прошивать аналогичный блок результат тот же .В чем может быть причина?

резистор на блоке посмотри перед ключами стоит r020.

I444CE08_E-2.binподскажите что за прошивка

 I444CE08_E-2.bin   768К   1 Количество загрузок:подскажите что за прошивка

 

 

GRANTA-1.6L, 8V_  правильные иденты прошивки : I484GU17c3  

Изменено 11 августа, 20169 г. пользователем GAI22071970