Здравствуйте, Master, скажите пожалуйста, где можно такой мануал на 200-ку дизельную скачать?

Если даже была вода то датчик стоит на фильтре,там простой геркон.А по последней сервисной компании требуется перепрошивка ЕСМ и больше это беда не вылезит.Это снова глюк ПО

Если даже была вода то датчик стоит на фильтре,там простой геркон.А по последней сервисной компании требуется перепрошивка ЕСМ и больше это беда не вылезит.Это снова глюк ПО

Течстрим делает это и где взять прошивку?

извините за глупый вопрос, но откуда вода в баке?

C заправки Газпромнефть.

Если даже была вода то датчик стоит на фильтре,там простой геркон.А по последней сервисной компании требуется перепрошивка ЕСМ и больше это беда не вылезит.Это снова глюк ПО

 

Я так думаю что прошивка делается щитка? Уже три машины приезжали с такой проблемой но они ВСЕ были БЕНЗИНОВЫЕ. Решалось просто добавлением пару проводов на щиток.

Тоесть информация по датчику воды идет через ЕСМ? А не через щиток и перепрограммированием ЕСМ решать вопросы, не касающиеся ЕСМ? Сервис бюллетень кинет кто нибудь по этому делу, а то у меня только техинфо без дизеля а глюк такой видел несколько раз. Интересно.

Да нет не через ECM а напрямую в щиток.

CM.pdf

ето капец машина новая у же чеки горят

да уж косяк косяк)))

танец с бубнами для дизеля, делать одному, чтоб по времени совпадало

 

1 выключаете все эл приборы

2 завести и прогреть двиг

3 не глуша двиг открыть капот и выдернуть разъём с топливного фильтра(чёрный разём с двумя пинами,свеху фильтра)

4 вернуться в салон и заглушить двигатель

5 вставить разъём обратно

6 закрыть капот, вернуться и завести движок

о, чудо, сброс произашол

Делается проще.Отключить разъём при включ.зажиг и выждав 10 сек подключить обратно.С этим никогда танцев с бубном не было,и греть ДВС не надо