Опубликовано 26 апреля, 201213 г. парни подскажите-в sms-диагностике в ИМ есть параметр АДАПТАЦИЯ ДРОССЕЛЯ .Как пользоватся ? Нажимал ЗАПУСК давил на педаль-ни чего не произошло?!Совсем забыл-БУ-Микас11Ет
Опубликовано 26 апреля, 201213 г. Доброго Всем времени суток. При нажатии на кнопку адаптации дросселя следите за показаниями положения ДЗ в %. Они должны прыгнуть в пределах 20-0% и установиться на 11%, при вкл. зажигании. Для определения исправности ДПДЗ, достаточно в любом сканере создать набор из одного параметра, положение ДПДЗ в %. Сканер будет запрашивать только один параметр, не будет задержки по времени и этого вполне достаточно, чтобы определить исправность ДПДЗ. Изменено 7 декабря, 201212 г. пользователем POTAP 123
Опубликовано 27 апреля, 201213 г. еще не большой вопрос о ДПДЗ- в параметрах положение ДЗ-0% но на графическом отображении видны небольшие скачки ,можно ли поэтому судить о его исправности и может ли это повлиять на ХХ .?ХХ-неровный.ЭБУ-Микас7.1
Опубликовано 28 апреля, 201213 г. Автор Поставь заведомо исправный и сравни поведение мотора и графика. Проблемы с проводкой ещё никто не отменял. Зачем всё усложнять?
Опубликовано 7 мая, 201213 г. Всем доброго времени суток.кто может подсказать можно ли по времени впрыска судить о правильной регулировке клапанов?пример авто ваз2110, двиг 1.6 ,8v блок управления Я7.2,на холостых 840-880 показывает 4.6-4.8 м.с,так должно быть? и где найти данные что должно быть в идеале.заранее спасибо
Опубликовано 7 мая, 201213 г. Автор Это вопрос далеко не чайника. Ответ приблизительно такой: на длительность времени впрыска влияет всё! Подчеркну - всё! Начиная от топлива и заканчивая кондеем и состоянием АКБ. Потому как время впрыска - результирующая всего. Косвенно судить то конечно можно... только вот результат не прогнозируемый. И если говорить о том, что только регулировка клапанов играет роль в формировании времени открытия форсунок, то такое суждение будет в корне не верным
Опубликовано 13 мая, 201213 г. Здравствуйте .Такой вопрос газель 405 двигатель ЭБУ Микас 7.1 можно ли програмно отключить кислородный датчик и как это повлияет на работу двигателя?
Опубликовано 16 мая, 201213 г. [Наверное лучше его не отключать прогаммно. Пусть живёт главное замыкание не было бы на землю. повлияет на работу двигателя однозначно попробуй и сам увидишь! Изменено 16 мая, 201213 г. пользователем POTAP 123
Опубликовано 17 мая, 201213 г. Какой программой можно прочитать Январь 5.1 орионовским K-Line адаптером?
Опубликовано 17 мая, 201213 г. Какой программой можно прочитать Январь 5.1 орионовским K-Line адаптером? OpenDiag - тут она есть.
Опубликовано 21 мая, 201213 г. Кто подскажет, как на глаз можно выставить СО на ВАЗ 21150? На глаз можно поставить фингал, а СО без газоанализатора, но при наличии сканера, можно (приблизительно) регулировать по цикловому расходу воздуха.
Опубликовано 10 июня, 201213 г. Спасибо! Вот OpenDiag помойму не пробовал, щас попробую! бортового нет компа. а настройки порта стандартные или скорость менять надо? у меня 9600 стоит по умолчанию.
Опубликовано 12 июня, 201213 г. Есть ли отличия в аппаратной и програмной реализации канала детонации в Январях 7.2,те.что с обраткой между Ителмой и Автэлом?
Опубликовано 25 июня, 201213 г. Автор Может ли влиять 1 лямбда зонд на равномерност холостого хода. На равномерност не может, на равномерностЬ может
Опубликовано 1 июля, 201213 г. Дай те наставления Гуру 1 Как определить подсос воздуха. 2 Правильность показаний ДК ДМРВ (сколько вольт на ДК соответствует кг на ДМРВ при длительности впрыска столько то мс) 3 иногда не ровно работает двигатель на ХХ, как узнать причину, на что обратить внимание? Для опеределения подсоса я применяю обычную сигарету (Курение убивает человека, но машине помогает)( Не могу загрузить фото своего приспособления.) Принцип работы такой. Когда дунешь с обратной стороны на сигарету через фильтр выйдет густой дым. При помощи переходников этот дым направляю в впускной систему через снятую трубку сапуна. Дует насос , не я. ДМРВ прверяю мотор-сканом. АЦП нового датчика должен показать 0.965; максимум 1.023 Выше идет большой расход и не рекомендуется использовать. Обороты могут плавать по многим причинам.Проверь давление топлива, подсос воздуха, лямбя зонд
Опубликовано 1 июля, 201213 г. ДМРВ с АЦП 0.965 вроде как 0,996 идеал для вазовских 037 и 116. если меньше - контрафакт 99,9%.
Опубликовано 14 июля, 201213 г. В 90% случаев, когда грешат на ЭБУ, виноваты не они, а проводка либо что-то еще, что диагност не увидел (ЭБУ на ремонт и проверку часто привозят и чаще всего они исправны, за исключением калиновских и нивовских залитых, да бывает ключи горят в 7 январях и м73 ну и иногда кривые руки - это когда в разъем ДД контролькой тычут, например). А так чтобы в блоке что-то отказало само - крайне редко. Изменено 14 июля, 201213 г. пользователем mol78
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь