Опубликовано 5 мая, 201510 г. Возможно, у него дурят газовые мозги и подбавляют в смесь газа при работе на бензине. Спасибо, за подсказки. Завтра попробую. Вот про этоя слышу впервые. Неужели и такое возможно?!
Опубликовано 5 мая, 201510 г. Вот про этоя слышу впервые. Неужели и такое возможно?! Ну это чисто теоретическое соображение :) Но в нашей жизни бывает всякое. Во всяком случае, для диагностики лучше заранее исключить максимум легкоисключаемых факторов. Во всяком случае, на системах ГБО 4 поколения ГБОшные мозги а) всегда включены, б) на газовые форсунки всегда подаётся давление (это нужно чтобы обеспечить мгновенное переключение на газ, если потребуется). А уж откуда там может взяться управляющий сигнал на них - вопрос другой. (хотя вот сейчас подумал - если на газу ведёт себя абсолютно так же, как и на бензине - то вряд ли, всё же при такой проблеме поведение на газу и бензине должно бы отличатся, по идее).
Опубликовано 6 мая, 201510 г. если газ попадает вместе с бензином,то с двиглом происходят чудеса,его тресет,стрельба
Опубликовано 6 мая, 201510 г. Решилась ситуация, заменой его "новых" свечей. Заставил его купить BPR6ES и все машина заработала как положено. Он говорит как же так? Новые свечи? Так из 4-го цилиндра я еле выкрутил вообще свечу, уже думал, что она рассыпиться. Спасибо всем, что отозвались-помогли.
Опубликовано 13 мая, 201510 г. Здравствуйте! Дабы не создавать новую тему, напишу сюда. Являюсь счастливым обладателем а/м Лада Калина с двигателем 1,4 литра, после переделки двигателя на тяжелую поршневую задумался о перепрошивке. С перепрошивкой пока ничего не получилось, возникла другая проблема-при каждом отключении ЭБУ Bosch 7.9.7+ приходится как-бы заново его обучать работе с машиной. Выражается это в нестабильных оборотах хх вплоть до того что при сбросе газа машина глохнет. Так продолжается некоторе время (около 10-12 повторов) после чего все снова работает как часы. В чем может быть проблема? До переделки вроде не всплывало, хотя и Эбу не снимал. Похожая картина случалась после замены рхх, но лечилась быстрее(тогда шток на нужное количество шагов не выставили). Прошивка B174CR(LR)03_v7.4 от Ледокола с отключением второго датчика кислорода. После прошивки(еще на 1,4 л двигателе) подобного не наблюдалось.
Опубликовано 14 мая, 201510 г. Здравствуйте! Дабы не создавать новую тему, напишу сюда. Являюсь счастливым обладателем а/м Лада Калина с двигателем 1,4 литра, после переделки двигателя на тяжелую поршневую задумался о перепрошивке. С перепрошивкой пока ничего не получилось, возникла другая проблема-при каждом отключении ЭБУ Bosch 7.9.7+ приходится как-бы заново его обучать работе с машиной. Выражается это в нестабильных оборотах хх вплоть до того что при сбросе газа машина глохнет. Так продолжается некоторе время (около 10-12 повторов) после чего все снова работает как часы. В чем может быть проблема? До переделки вроде не всплывало, хотя и Эбу не снимал. Похожая картина случалась после замены рхх, но лечилась быстрее(тогда шток на нужное количество шагов не выставили). Прошивка B174CR(LR)03_v7.4 от Ледокола с отключением второго датчика кислорода. После прошивки(еще на 1,4 л двигателе) подобного не наблюдалось. расходомер воздуха . грм . шкив кв ............
Опубликовано 15 мая, 201510 г. Подскажите каким цветом провод К линии на газели ? Двигатель 405 блок управления микас 7.1 карбюратор .На диагностической колодке задействованы контакты 2 , 10,11,12 На 11контакте 12 вольт
Опубликовано 15 мая, 201510 г. Подскажите каким цветом провод К линии на газели ? Двигатель 405 блок управления микас 7.1 карбюратор .На диагностической колодке задействованы контакты 2 , 10,11,12 На 11контакте 12 вольт Зелёный с чёрной полосой вроде Изменено 15 мая, 201510 г. пользователем sib-ing
Опубликовано 20 мая, 201510 г. Какой регулятор холостого хода должен стоять на ваз 2110 8кл январь 5.1 r83? 2112-1148300-01 или 2112-1148300-02
Опубликовано 20 мая, 201510 г. Какой регулятор холостого хода должен стоять на ваз 2110 8кл январь 5.1 r83? 2112-1148300-01 или 2112-1148300-02 Если не ошибаюсь , последние две 01 или 02 это завод изготовитель
Опубликовано 20 мая, 201510 г. Какой регулятор холостого хода должен стоять на ваз 2110 8кл январь 5.1 r83? 2112-1148300-01 или 2112-1148300-02 Подойдет любой из этих регуляторов.
Опубликовано 20 мая, 201510 г. Если не ошибаюсь , последние две 01 или 02 это завод изготовитель Это я знаю. Есть с большой и маленькой шляпкой. И вообще какой эффективнее работает.
Опубликовано 21 мая, 201510 г. последние две цифры, это технологические отличия внутри одного и того же изделия.Из личного опыта лучше калуга , по надежности и по проценту отбраковки новых изделий.Эфективность не зависит от выше перечисленного.Ставь тот - который тебе улыбнется.
Опубликовано 22 мая, 201510 г. расходомер воздуха . грм . шкив кв ............ Спасибо! А можно подробнее, а то судя по многоточию копать можно куда угодно.
Опубликовано 26 мая, 201510 г. Салют форумчане ! Подскажите пожалуйста,разве на спуске с горы,при отпущенной педали газа,длительность импульса не должна по нулям стать ?! Авто Калина,двиг 1,4 л,эбу бош МЕ 17.9.7 И еще,подскажите,сброс контроллера,отличается от сброса ЭБУ с инициализацией чем ?! Только тем что после нажатия на "сброс контроллера" ,не происходит инициализации ?! Этот сброс контролера обнуляет ЭБУ,типа как перезагрузку ему делает,обнуляет топливные карты и все такое ?!
Опубликовано 27 мая, 201510 г. при отпущенной педали газа,длительность импульса не должна по нулям стать ?! Авто Калина,двиг 1,4 л,эбу бош МЕ 17.9.7 с какой стати??? нет топлива, мотор не работает...
Опубликовано 27 мая, 201510 г. Салют форумчане ! Подскажите пожалуйста,разве на спуске с горы,при отпущенной педали газа,длительность импульса не должна по нулям стать ? отключение топлива при торможении двигателем происходит при определенных условиях и не совсем так как на предыдущих блоках. Почему твой шнурок в этот момент показывает напряжение на обоих дк 0,00В?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь