есть потребность в данном девайсе, хотелосьбы узнать какой девас выбирать, ценовой диапазон от 890 до 3000 бачей, если взять китайца то как с обновлением, есть ли чтото урезаное в них, можно ли работать без дилерской авторизации (если напречься то можно и пароль раздобыть) , можно ли чужим паролем заходить с разных сканеров?

интересующий модел ный ряд chevrolet/daewoo ., програмирование и диагностика.

 

спасибо всем о кликнувшимся.

есть потребность в данном девайсе, хотелосьбы узнать какой девас выбирать, ценовой диапазон от 890 до 3000 бачей, если взять китайца то как с обновлением, есть ли чтото урезаное в них, можно ли работать без дилерской авторизации (если напречься то можно и пароль раздобыть) , можно ли чужим паролем заходить с разных сканеров?

интересующий модел ный ряд chevrolet/daewoo ., програмирование и диагностика.

 

спасибо всем о кликнувшимся.

оригинал mdi увы тоже китаец!если раздобудешь пароль -надо понимать что разрешено донору пароля-если шевики то опель не увидет и наоборот.кстати лицензия gds2 дается на неделю.слил в ноут и работай автономно.старье берется через tech2win лицензия 30 дней.сам mdi должен быть зарегистрированным-проверяется серийник в GM

для корейцев -нужен с100

Ребят, подскажите кто в курсе..... При работе MDI через эмулятор с Tech2win, старые авто поддерживаются в полном объеме? Т. е. как Tech2, или только диагностика, а репрог невозможен?

Вопрос к знающим людям: имеется MDI необходимо диагностировать Opel Astra J,Insignia. При запуске GDS сразу требует подписку. Возможно как нибудь это обойти, чтобы хотя бы можно было диагностировать ошибки? Какую лучше версию GlobalTis использовать?

Ребят, подскажите кто в курсе..... При работе MDI через эмулятор с Tech2win, старые авто поддерживаются в полном объеме? Т. е. как Tech2, или только диагностика, а репрог невозможен?

Да,в полном объеме.ВСе прошивается,диагностируется также,как на тече, только через T2W. Поддерживается все,кроме SPS. SPS через GlobalTis

Вопрос к знающим людям: имеется MDI необходимо диагностировать Opel Astra J,Insignia. При запуске GDS сразу требует подписку. Возможно как нибудь это обойти, чтобы хотя бы можно было диагностировать ошибки? Какую лучше версию GlobalTis использовать?

Я использую Opel GlobalTIS v32.0 B Multilanguage с торента, можно зарегистритовать его ,

есть надёжные люди.

Я использую Opel GlobalTIS v32.0 B Multilanguage с торента, можно зарегистритовать его ,

есть надёжные люди.

Есть необходимость зарегистрировать ГлобалТис. Не поможете???

Я использую Opel GlobalTIS v32.0 B Multilanguage с торента, можно зарегистритовать его ,

есть надёжные люди.

Я пользуюсь GlobalTIS v28.0 Она у меня зарегистрирована. Но при запуске GDS или GDS 2(кстати не знаю чем они отличаются, в новых версиях Глобала вроде уже только GDS2) с подключенным MDI программа просит какую то подписку, и вырубается. то есть даже не дает соединится с машиной, сразу включается защита и все. как это можно обойти? Может какую прошивку другую самого МДИ нужно использовать?

Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Да,в полном объеме.ВСе прошивается,диагностируется также,как на тече, только через T2W. Поддерживается все,кроме SPS. SPS через GlobalTis

а вы пробывали сами? я вот задумался может поменять тех2 китай на мди. у меня все авто 91-96 год жм ОБД1

у меня все авто 91-96

 

Тогда не стоит...

а вы пробывали сами? я вот задумался может поменять тех2 китай на мди. у меня все авто 91-96 год жм ОБД1

Не стоит. У МДИ разъем ОБД2. Разьве что какой нибудь переходник использовать под ОБД1...Но это надо проверять....

А так да, пробывал. токо я работаю с более свежими машинами 2002-2012. В частности Astra H,Zafira B,Vectra C полноценно программируются через T2W

Изменено 16 июня, 201213 г. пользователем inkotoro

Да,в полном объеме.ВСе прошивается,диагностируется также,как на тече, только через T2W. Поддерживается все,кроме SPS. SPS через GlobalTis

Согласен,но везде есть ошибки,кстати t2W не берет какие то блоки из импортированных машин-Fr-b,sintra

Что то тема заглохла.... Неужели никто не знает как заставить работать программу GDS2? Потребность: необходимо прошить штатный bluetooth модуль на машине Astra J 2010. Или может кто знает, к кому обратиться, кто поможет разобраться с программой? Можно в личку

Что подразумевается под словом "прошить"? Если вы хотите изменить конфигурацию автомобиля в котором не было bluetooth с завода, то такая процедура факт что получится даже у дилера. Изменения конфигурации требует изменения ПО, отличного от того, что вы скачиваете с T2W для данного VIN. Такой запрос (на изменения конфига) оформляется по специальному шаблону и называется VCI. Если ваш запрос VCI не вызовет подозрений, то через несколько дней вам пришлют VCI код, после введения которого вам будет доступно обновление ПО.

Работаю с глобал тис через интерфейс Abritus. лицензия на опель - получается без проблем. В принципе - MDI вообще не нужен, кроме как для 24V Isuzu. авдик куда дешевле, а функционал куда ширше...

а где брали Abritus

Я сейчас рассматриваю вариант покупки MDI китаец пишет его прибор 100% оригинал 700$

Я сейчас рассматриваю вариант покупки MDI китаец пишет его прибор 100% оригинал 700$

Цена уже почти вполовину меньше и работает. Пока не все проверил правда. На данном этапе китаец продал мне MDI с версией софта 7.14.43. Пришлось просить его активировать его по удаленному доступу, потому как не смог найти GTis с поддержкой 7.14.43 или отдельный софт.

Изменено 16 января, 201313 г. пользователем al55

надо просто откатиться на старую версию через восстановление мди

Про процедуру восстановления знаю. А кто его знает как поведет себя китаец при этой процедуре. Пока ищу неспешно GM MDI Manager software v 7.14.43