Все привет.Нарисовался очередной геморой.Audi A6 3.2 fsi AUK 2005 P 0350 006 не могу победить.Колено осцилку снимал на пинах блока,т.е блок его нюхает полюбахи,сопротивление датчика не мерял правда,но он был до меня поменян,куплен у Офф дилера по ВИНУ,типа тот что треба.Колено+два распреда снимал по головам,отличий не нашол,т.е всё в блок приходит,чё делать,х-знает.может что не досмотрел?Досмотрите,пните,может я уже туплю.Могу предположить только косяк с нижней цепью,стоит не пометкам типа,но хотелось бы осцилку нормально стоящего.Что знал сказал.Спасибо за внимание.

Чёт я не пойму. Что с нулём у G28? Что за первая осциллка? Что она должна означать? Лучше пришли растянутый сигнал колена. Без никого.

При неправильной установке ГРМ вылазит ошибка по датчику распредвала. А G28 - это скорее всего таки датчик. Я бы его снял и посмотрел на торец, не цепляет ли по нему маховиком. Заодно и проверишь меняный или нет, ну и насчет оригинала тоже. Вообще за год их меняю штук 3 точно.

Первая осцилка это анализ во времени колена,ВЕЩЩЩ вообщем,это снимаеш сигнал колена,синхронезируешся по чем-то,в данном случае это индукционный датчик на первую катушку,заваодиш,до 3000,холостые,до 3000,глушиш,делаеш анализ,видно все,забитые форсы,проблемму с компресией,хочеш могу лекцию прочитать по поиску косяков альтернативными мметодами.ТОже самое с дизелями,всё видно..... ну сам пони маю что чудес не бывает.но всё-же.Ща колено уину......

 

Нормальное такое колено................

Что за цифры в 93 группе измерительных величин?

Могу сказать завтра,а что должен там увидеть в двух словах?У меня тут мысля назрела,а что если попробовать пины на колене переввернуть,типа инверсию сделать,жгуты вроде не резанные,но а всё же,попытка не пытка,да? товарищ Берия........Я уже пару раз такое отлавливал,типа пины на колене переворачивают,и датчики меняют до усра.....ки.

Да ты посмотри цифры, а там прокоментируем. Там 4-е цифры.

Может и перевёрнуто, имхо правильно, когда первая полу-волна после пропуска положительная.

Изменено 22 августа, 201213 г. пользователем shpuntik 2

Завтра гляну,на индукционных датчиках этот принцип не работает,на одном пине отрицательная,на другом положительная,а как правильно?Ответ.Только прозванивать по пинам типа А39 на 2колена,А 16 на 1 колена,а какая волна на том и другом пине нас не клопёт.Это клапёт только блок,так как тупой он,что ему написали,то и просит чтоб было.

93 пустая ,вооще ничего в ней нет.Ща скрин сделаю.

Изменено 23 августа, 201213 г. пользователем Petyanya

Не знаю поможет или нет, есть синхра на W12 6.0 мотор, попробуй наложить на свою.

93 пустая, потому что мотор реально не может рассчитать положения валов.

1234.rar

Изменено 23 августа, 201213 г. пользователем shpuntik 2

Поменял пины местами пох...,всё равно .Проверил сопротивление датчика 0,98кОМ,ВАС написал ОК,чё делать х-знает,надо пока забить на неё,может мысля какая придёт.

 

Наложить не получится у тебя хол,у меня индукция,но если брать по твоему то у меня получается впуск 122гр,выпуск 119гр.

 

Вот смотри..

На американском рынке есть вот такая TPI-шка по G28. Я этой прокладки под датчиком ни разу не встречал, посмотри у себя, нет ли её там.

Ща гляну.

 

Нет,06Е 906 433 стоит,стружки нет,видно что новый

Как заводится, как быстро ошибка прописывается, что в фризе?

Что есть фриза? Она в аварии,т.е долгий запуск,больше 3000 не едет,самое интересное что чек не горит,т.е при включении горит,заводиш тухнет,без колена вооще заводится,но ещё дольше чем с ним,а чек всё равно не горит.

Изменено 23 августа, 201213 г. пользователем Petyanya

Предлогаю векторину,как одромонтовать А6,я уже проблемму решил,93 группу показывает,проводку не трогал,датчик старый КАК я это сделал?Ответ есть в постах выше......

поставил прокладку и отодвинул немного датчик ?

Шариш,прокладка 3мм.

Фриз-замороженный кадр.

Молодца, что натолкнуло на прокладку? Конопля забористая у тебя видно...

Изменено 23 августа, 201213 г. пользователем shpuntik 2

Жить захочеш не так раскорячешся.Кстати машина московская,датчик regkty там же,порекомендовали поменять блок управления.

 

Ye вот смотри,логически,зажигание включаем ошибка скидывается,значит цепь ОК,дальше заводим,ошибка,93 пустая,значит блоку что-то не нравится,Олег вначале сразу узрел амплитуда через ноль,значит ноль для него порог,ты с шайбой,ну подумал,вот и взял открутил болт,подключил осцил,отодвинул датчик,амплитуда через ноль перешла ошибка скинулась,дальше гоо....но вопрос.всё просто.