Опубликовано 24 декабря, 201212 г. Переделанная карбюраторная 2109 в инжекторную. Приборку поставили 2115. Все нормально, но не показывает уровень топлива. На бензонасос идут три провода: Один с реле бензонасоса, второй земля (провел к общей точке где заземлен ЭБУ) ,третий я так понимаю опорные +12 взятые с 15-го провода и четвертый должен идти на 10 контакт красного разъема приборной панели. Правильно? Датчик представляет собой переменный резистор и по идее если замкнуть через резистор 100 ом провода +12 и тот что на красный разъем то должна стрелка дернуться. Она как стоит так и стояла и горит лампа что нет бензина. Первый раз столкнулся за все время с таким и прямо стыдно, но помогите советом. Спасибо.
Опубликовано 24 декабря, 201212 г. Стоп какой четвертый? Одна масса, один бензонасос, один провод с красного разъема пин 10 на датчик уровня он и есть плюс.
Опубликовано 24 декабря, 201212 г. Там всё просто: 4 провода: управляющий "+" бензонасоса, масса, сигнальный датчика уровня топлива и сигнальный лампочки минимального уровня топлива. Возможен вариант с тремя проводами: "+" бензонасоса, сигнальный ДУТ и масса. "Опорный с клеммы 15" там не нужен, и его там никогда и не бывает. Разве что кулибины какие-нибудь бензонасос подключат прямо с замка зажигания а не через реле. Проверяется элементарно, контролькой. Включаете зажигание (второй конец провода с контрольки крокодилом на кузов), втыкаете контрольку и смотрите на щиток приборов. Если стрелка уходит вправо, значит в щитке приборов и в проводке все ок.
Опубликовано 24 декабря, 201212 г. Автор разобрались, только вот неправильно показывает уровень топлива. Все работает, но столько не подключенных проводов болтается. )))) Кто то тут мастерил)))
Опубликовано 24 декабря, 201212 г. разобрались, только вот неправильно показывает уровень топлива. Все работает, но столько не подключенных проводов болтается. )))) Кто то тут мастерил))) Что было то?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь