Есть такая проблема постоянно ошибка 17536,едет нормально, раскручивается до отсечки НО на 2,5-3 под нагрузкой(когда только начинает дуть турбина) бывает затуп. Мотор 1,8т aum. Пробег 40ткм Октавия тур,Подсоса воздуха не нашел.Фильтры все новые. Показания дмрв на хх 3,5г/м примерно, под нагрузкой 2 передача газ в пол 2400об/мин -62,11г/м выше не раскручивал, дороги не хватило.Перечитал весь форум,ничего дельного не нашел

Что еще может быть?

 

Скрины ваг кома прилагаю

Документ Microsoft Word (2).doc

Документ Microsoft Word (3).doc

накачай дымом впускной и смотри выходит ли дым ... ( обрати внимание в районе интеркулера )

Изменено 2 июня, 201312 г. пользователем Slavik k

Нет такой возможности,нет дымогенератора.

подкинуть дмрв думаю проблематичней ..

подкинуть дмрв думаю проблематичней ..

В интернете много пишут про клапан вентиляции и соленойд турбины,как проверить не понятно

Давление топлива проверяли? Похоже бензонасос на подходе. Если с давление норма, тогда расходомер.

Давление топлива проверяли? Похоже бензонасос на подходе. Если с давление норма, тогда расходомер.

Пока не мерили,но с плохим давлением она под нагрузкой не раскручивалась бы до отсечки. Затуп только от 2,5-до 3,5 максимум а то и до 3,Происходит это так

2 передача 2000об/мин газ в пол,и при наборе оборотов в 2500 затуп потом к 3 поехала и до отсечки прет как надо

Или регулятор давления или форсунки , или подсос перед лямбдой или негерметичность впуска ,или подсос через вторичку.)

Или регулятор давления или форсунки , или подсос перед лямбдой или негерметичность впуска ,или подсос через вторичку.)

пост выше

Почему тогда после 3 все едет хорошо?

А давай ,НЕ БУДЕМ ГАДАТЬ. А и сделаем для начала все необходимые поверки при данной ошибке.

.

А то того нет ,это не мерил и так далее ,а за ремонт берёмся .

Ну нету дымогенератора ,ну и хрен с ним ,Карбклинер то есть ,брызгай и смотри на реакцию зонда .

Подключай манометр и прокатись.

А ещё нужен ваккуумметр.

Пока не мерили,но с плохим давлением она под нагрузкой не раскручивалась бы до отсечки.

Это первое, что надо сделать. Лямбда открывает форсунки, т.к. видит бедную смесь.

Замер давления надо делать вкупе с проверкой РДТ.

Смотри номинал давления на РДТ и проверяй его со снятой вакуумной трубкой, при подключении трубки давление должно упасть на 0,3-0,4 бара.

Обязательно проверить давление на "пробку", должно быть не меньше 5, но в целом чем больше, тем лучше.

Ну и желательно проверить производительность за единицу времени.

 

А ещё нужен ваккуумметр.

Серёг, а зачем он нужен? Для проверки ката?

Надо прверить не выскакивает ли патрубок возле турбины при максимальном давлении. Такое часто бывает, изнашиваются упоры под стопорным кольцом и патрубок вылазит во время резкого нарастания давления, а при падении стает на место. Вобщем, если газнуть то это хорошо видно. Ну и ошибка говорит об этом.

А что тут сказать, видно парень грамотный, чё ему не советуют, на всё готовые ответы...

Не понятно только что он здесь делает?

Давно бы уже в команду консультантов вливался, а он ещё вопросы задаёт местным лаптям...

Изменено 2 июня, 201312 г. пользователем shpuntik 2

Надо прверить не выскакивает ли патрубок возле турбины при максимальном давлении. Такое часто бывает, изнашиваются упоры под стопорным кольцом и патрубок вылазит во время резкого нарастания давления, а при падении стает на место. Вобщем, если газнуть то это хорошо видно. Ну и ошибка говорит об этом.

Поподробнее можно,где именно ?

Гуру помогите победить ошибку 17536(обеднение смеси под нагрузкой) непостоянно

И еще пару раз была 17705 падение давления во впуске

Авто Октавия тур двигатель 1,8т AUM пробег 40ткм

Симптомы

При резком нажатии на педаль газана 3 передаче в районе 2500-3000об/мин происходит провал/затуп после 3000 вроде едет.

Впуск проверял, подсоса не нашел. Насос вытащил почистил сетку,была не очень грязной но все же.

 

Где еще искать?

последнее.doc

Документ Microsoft Word (2).doc

Документ Microsoft Word.doc

Ща в баню отправлю вы уже создавали подобную тему http://www.auto-bk.r...um/topic/41435/

Изменено 22 июля, 201312 г. пользователем Sana

И то правда - зачем начинать другую тему, если первую не кончил?

Думаю Sana не обидится если продолжим?

Сори не смог найти думал удалили

Саша неплохо описал по 17705 http://www.auto-bk.r...53/#entry272636

Кстати , опрессовка часто не выявляет проблему с ВКГ. При герметичной системе и неисправной ВКГ расход воздуха обычно занижен на 15-20%. Опять таки логи 003-114-115 могут дать информацию.

 

. Показания дмрв под нагрузкой 2 передача газ в пол 2400об/мин -62,11г/м

Это ни о чём., кроме расчётной величины наддува в 1722 мбар., что по сути великовато и может говорить о проблеме с вестгейтом или 75-тым. Логи тут были бы уместны.

Изменено 22 июля, 201312 г. пользователем 052