Mitsubisi лансер 1997г 1.3об.дв. 4G13 на холодную запускается с 8-10 раза

[sergiy78]

Привет ребята, такая фигня лансер на холодную запускается с 8-10 раза, на горячую сразу но дымит черным дымом свечи заливает сразу, компрессия 13-в 4 цилиндре 8 но когда заведется мотор не троит ,датчик ОЖ менял не помогло чек горит не тухнет а, вот комп подключить не удается нету связи с ЭБУ предохранитель хороший в диагностическом разьеме нет, напряжения все проверил менять что то методом тыка не хочется.

[injenerpboy99]

полюбому для начала надо на диагностику вывести. в текущие данные глянуть, там может быть два разьема. чем диагностируете? чек загорается когда не заводится? эбу вскрывали?

[sergiy78]

диагностирую laucnhем. ЭБУ не вскрывал. чек загорается при включения зажигания на 3-5сек.После тухнет и загорается через 1-2 мин.и горит,нашел еще разьем но он без тока. Пробовал диагностировать через лампу чека она моргает ну я извените меня не вкурю она делает вспышки что они значат.

[unik]

В инете найдите диагностику по бинарному коду

[саня77]

Держи

Mitsubishi.pdf

[SlavAvtotrek]

Компрессия 8 в 4 цилиндре, тогда сначала смотри зазоры если норма тогда снимай голову и смотри клапана, больше того что в четвертом горшке начал прогорать клапан.

[injenerpboy99]

второй разъем и должен быть без тока! надо отдельно подкинуть питание на launch, через него точно на диагнозу выйдет, а там и текущие глянуть.

[sergiy78]

да лаунч запитал с прикурки только,куда тыкать проводок в колодке их тут 5 выводов и ,добавлю вентилятор срабатывает сразу после заводки и нет прогревочных оборотов сразу хх.

[VaSil]

второй разъем и должен быть без тока! надо отдельно подкинуть питание на launch, через него точно на диагнозу выйдет, а там и текущие глянуть.

 

Что он всемогущий чтоли.

 

 

да лаунч запитал с прикурки только,куда тыкать проводок в колодке их тут 5 выводов и ,добавлю вентилятор срабатывает сразу после заводки и нет прогревочных оборотов сразу хх.

 

Был такой же лансер, выходил на диагностику как ему вздумается. После ремонта блока стал стабильно выходить на диагностику. По моему меняли кондесатор какой то.

[alexbosch]

если память не изменяет у x431 есть в комплекте двойной раз`ём

Mitsubishi Hyundai называется. Им не пробовал?

[sergiy78]

спасибо парьнишк вчем фишка была я просто чемоданьчик закинул в угол.Ну ладно суть не в этом считал пораметры и ошибки ДВС ТОЖ минус 77г,показало.Датчик буста,температура впускного воздуха минус 59г.ОЖ менял новый стоит сейчас тут еще ноходится с одним проводком он на стрелку чтоли.И карлсон работает без остановке,буду ковырять хоть на пораметры вышел.

[unik]

-77 это обрыв.Проверяйте проводку до ЕСМ

[ignition]

проверьте еще питание датчиков, может быть такая фишка что в обрыве в ЭБУ питание датчиков +5 вольт

[unik]

Тогда бы и TPS глючил

[sergiy78]

Парни привет, проверил + НЕТ, датчиков ОЖ ,датчик буста, датчик Температуры Воздуха, по ним висят ошибки, провода проверил от датчиков до ЭБУ без обрыва и КЗ. минус этих датчиков должен сходиться в один провод,они в одной колодке в ЭБУ.

Изменено 28 июля, 2013 пользователем sergiy78

[injenerpboy99]

эбу вскрывай, в области емкостей хорошо посмотри

[sergiy78]

Спасибо . Починил ЭБУ, перегорело дорожка минусовая с, датчиков с которых выше указывал, только ? к вам отчего она могло перегореть ведь кз не нашел.