Mitsubishi Lanser 9 AT 2004 1.6 работает с перебоями и с маленькой расскачкой как бы поддёргивается как будто в каком то горше зажигание ранние.. проверенно ВЧ,форсунки мыл,давление смотрел..., метки вроде как на месте

чел приехал с одной ошибкой пропуски воспламенения...

лямбда отрабатывает МАП скачет 32-42

 

парни может есть какие то подводные камни,серийные проблемы? впервые сталкиваюсь чтоб мотор так сумбурно работал

на высоких оборотах машина работает адекватно..

Проверяйте на пробой КЗ

что именно? катушка одна купилась новая,провода ВЧ проверенны-свечи меняны..

Снимите осцилограму зажигания 1 цилиндра и дпкв. Если нужно завтра могу выложить эталонные осцилограммы этого двигателя. 4G18?

снял с вакумом. что скажите уважаемые?

Mitsubishi Lanser 9 AT 2004 1.6 работает с перебоями и с маленькой расскачкой как бы поддёргивается как будто в каком то горше зажигание ранние.. проверенно ВЧ,форсунки мыл,давление смотрел..., метки вроде как на месте

чел приехал с одной ошибкой пропуски воспламенения...

лямбда отрабатывает МАП скачет 32-42

 

парни может есть какие то подводные камни,серийные проблемы? впервые сталкиваюсь чтоб мотор так сумбурно работал

на высоких оборотах машина работает адекватно..

проблемма похоже с гразо распределением , более ближе клапана , подсос воздуха , дросельный узел , возможно забит баипасный канал , также может быть причина в пониженном давление топлива- это фильтр топлива сам насос P0300 множественные пропуски зажигания или P0301 02 03 04 какая ошибка светит ?

P0300 и всё!!! мотор продымил.. Адсорбер глушил что за байпасный клапаН? метки смотрю по рискам стоят на месте.. ничего понять не могу

P0300 и всё!!! мотор продымил.. Адсорбер глушил что за байпасный клапаН? метки смотрю по рискам стоят на месте.. ничего понять не могу

начни с замера копрессии в горшках если ок далее дроссельный узел су чистить мыть баипас это обводной калибровочный канал в дроссельной заслонке для xx также обрати внимание на шагоый мотор xx то есть проблема только xx видимо воздуха не хватает ему

компресия 13 везде... мотор не то чтоб качает по хх он подтраивает иногда глохнет и его как бы пинает обрано

далее дроссельный узел су чистить мыть На ланцерах это опастно там напыление калиброванное смывается как правило.

компресия 13 везде... мотор не то чтоб качает по хх он подтраивает иногда глохнет и его как бы пинает обрано

P0300 ЭТО борьба не на жизнь а насмерть (эта ошибка смерть диагносту ) проверки полежит все !!!

 

далее дроссельный узел су чистить мыть На ланцерах это опастно там напыление калиброванное смывается как правило.

если аккуратно то не смывается

нашёл осцилку на 1.3 она подойдёт к мотору 1.6?

по ней видно что у меня идёт смещение.. хотя по меткам всё в норме..

фантастика..

нашёл осцилку на 1.3 она подойдёт к мотору 1.6?

по ней видно что у меня идёт смещение.. хотя по меткам всё в норме..

фантастика..

залезь в грм и проверь задающий диск колена он стоит на колене со стороны грм может банально сместился

тоже самое но расставил болие понятней..

тоже самое но расставил болие понятней..

разбирай грм

Это уже завтра сейчас у на с уже первый час ночи..склоняюсь к разбитым заклёпкам задающего диска

Это уже завтра сейчас у на с уже первый час ночи..склоняюсь к разбитым заклёпкам задающего диска

Удачи !!!

дросель если мыть то только чем нибудь щедяшим, фери бензин, сам ихне мыл, в основном востонавливал после мойки,

 

по 0300, все железо, вв , и винс, я бы начал с винс, потомку как хуже не будет, и мыть всегда надо, а про это часто забывают,

при чем мыть не на хх, а с перегазовками,

 

коробка автомат, если еще и девушка ездит, то 75% что проблема решиться, а так дать просратся мотору

тему можно закрывать...Разобрался!!!

были разбиты клёпки на задающей пластине малой шестерни коленвала

тему можно закрывать...Разобрался!!!

были разбиты клёпки на задающей пластине малой шестерни коленвала

фото в студию