July 1, 201411 yr comment_619205 Решил поставить себе приборку с максидотом . Найдена приборка 1z0920843k внутри nec+24c64. Подключился клоном известного девайса. Без наличия рабочего ключа не позволяет ничего прочитать не eprom не flash. Зашёл в service mode - что предлагает Ну понятно, считать eprom 24c64, сохранить, заменить на модифицированный, в результате буде выдан файл доступа (???). затем вернуть содержимое 24с64 назад . После замены 24с64 щиток написал ERROR. , программа выдала login file. данные иммо теперь читаются но содержание корявое, При замене 24с64 на родной всё тоже самое ,только дамп меняется в нескольких местах. Пробовал вводить реальный vin - записывается и перекрывает доступ к чтению требуя рабочий ключ. С CS - какая то петрушка -в окне байтов больше 7 , если ввести 7, то ругается на длину вводимого значения ! Есть ли вариант поднять щиток ? Дампы 24с64 прилагаю NEC чем читатся ? skoda 24c64 1z0920843k.bin skoda 24c64 1z0920843k prepare.bin eeprom 24с64 читается после заливки родного.bin Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/ Share on other sites More sharing options... Share this post
July 1, 201411 yr comment_619245 Дожились,теперь и инструкцию надо разжовывать((( Читать надо внимательно!!!!!!!!!!!!!!! Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-619245 Share on other sites More sharing options... Share this post
July 2, 201411 yr Author comment_619412 Дожились,теперь и инструкцию надо разжовывать((( Читать надо внимательно!!!!!!!!!!!!!!! Что не так сделал? 1.Читаем 24с64, сохраняем 2.Указываем путь к дампу, получаем подготовленый 3.записываем подготовленый дамп в 24с64 4. Запускаем панель нажимаем get login data, сохраняем файл 5. Заливаем радной дамп 24с64 И вот здесь я так понял должно вернуться первоначальное состояние щитка, а доступ через logIn by login data (полученый в п.4) . но на экране ERROR Edited July 2, 201411 yr by max360 Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-619412 Share on other sites More sharing options... Share this post
July 2, 201411 yr comment_619455 Что не так сделал? 1.Читаем 24с64, сохраняем 2.Указываем путь к дампу, получаем подготовленый 3.записываем подготовленый дамп в 24с64 4. Запускаем панель нажимаем get login data, сохраняем файл 5. Заливаем радной дамп 24с64 И вот здесь я так понял должно вернуться первоначальное состояние щитка, а доступ через logIn by login data (полученый в п.4) . но на экране ERROR На экране все будет нормально, когда обресетишь панель, а пока она в сервисе будет то, что есть, но работаешь ты уже с оригинальным дампом. Если смущает еррор на экране, загони ее в сервис, как советуют производители карпрога( у них на сайте есть инфа), тогда ошибки не будет. Не думаю, что в свободном доступе стоит все это обсуждать... Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-619455 Share on other sites More sharing options... Share this post
July 2, 201411 yr Author comment_619691 ресет делал. По мануалу carproga тоже пробовал - не помогает. По диагностике - ошибка кс считал flashflash.rar Если у кого есть платное решение пожалуйста в лс. Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-619691 Share on other sites More sharing options... Share this post
July 2, 201411 yr comment_619707 ресет делал. По мануалу carproga тоже пробовал - не помогает. По диагностике - ошибка кс считал flashflash.rar Если у кого есть платное решение пожалуйста в лс. пиши в скайп, сделаю... Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-619707 Share on other sites More sharing options... Share this post
December 15, 201411 yr comment_700080 Вопрос решился? иМЕЮ похожую ситуацию... Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-700080 Share on other sites More sharing options... Share this post
December 15, 201411 yr comment_700115 Вопрос решился? иМЕЮ похожую ситуацию... на сколько похожая ситуация ?замена щитка или щиток завален ? Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-700115 Share on other sites More sharing options... Share this post
December 15, 201411 yr comment_700152 Завален щиток. Не выходит вообще на связь . Возможно после предподготовки таким же образом хтулом.. при чтении сек блока хтулом старой версии, в дампе каша. щас буду пробовать поднять , записыванием правильных мак кс пин ... в область секьюрити и писать по обд хтулом... Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-700152 Share on other sites More sharing options... Share this post
December 15, 201411 yr comment_700634 Да вроде авто поднял. имо переписал иммо дату данными из моторника. Единственное не до конца ключ прописался. , но блок центральной электроники разлочился. цз заработал стеклоподемники. Link to comment https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51833-1z0-920-843k-skoda-oktavia-2010-nec24c64/#findComment-700634 Share on other sites More sharing options... Share this post
Create an account or sign in to comment