Опубликовано 1 июня, 20178 г. и добавлю, после прошивки при подключенном датчике нужно в меню поменять тип LSU, иначе вечный прогрев и Е9 странно,я сначала прошил и выбрал 4.9,а потом только зонд приобрел,подключил и сразу заработало.кстати выкинул этот стремный разъем с инновейта под лямбду,запаял прям на плату провода.... если переходить с lsu 4.2 на 4.9 нужно что-то переделывать? или только выбираешь тип в лм-2? либо переходник за бабло у них брать,либо резать родной провод,либо как я сделал)) Изменено 1 июня, 20178 г. пользователем ECUFLASH.RU
Опубликовано 10 июля, 20178 г. Может кому пригодится, разъемы для переходника от LC-2 до LSU4.9 Разъем LSU4.9 - 4h0 973 713 Пин разъема LSU4.9 - N10 335 807 К LC-2,разъем - 43025-0800 micro fit Пин микро фит ^ - 43030-0001 И чтобы не возить с собой второй аккумулятор на питание LC-2 поставил два конденсатора металлопленочный 4.7мкФ 63В и емкостный 2200мкФ 25В и больше связь не обрывалась
Опубликовано 21 июля, 20178 г. подскажите пжлста. хочу перейти с 4.2 на 4.9.есть убитый 4.2 хочу из него сделать переходник и есть ответный разъем под 4.9.как это все кроссировать? сопоставлял по мануалам не заработало Изменено 21 июля, 20178 г. пользователем ECUFLASH.RU
Опубликовано 21 июля, 20178 г. вот нашлась кроссировка. все заработало по этой схеме.5 пин незадействован Изменено 21 июля, 20178 г. пользователем diman85
Опубликовано 27 декабря, 20177 г. помогите с прошивкой lm1 ,через заводской софт не обновляется ПО,выдает firmware file missing or corrupted
Опубликовано 16 февраля, 20187 г. помогите с прошивкой lm1 ,через заводской софт не обновляется ПО,выдает firmware file missing or corrupted Я в личку тебе написал, можешь выложить файлы прошивок сюда. могу проверить. Парни, у кого есть дохлые приборы, могу проверить, отремонтировать, начал помогать друзьям, набрал немного опыта пишите
Опубликовано 13 марта, 20187 г. Поделитесь софтом для Innovate MotorSports LС-1. На оф. сайте не нашел где скачать. Взял б\у, оказался без диска с ПО. Хотелось бы попробовать работать данным прибором, но нечем даже начать.
Опубликовано 24 мая, 20187 г. Привет. Innovate LM 2 не пойму в чем дело? Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Вторую лямду купил (оригинал бошь) но ни чего не поменялось либо 8,00 состав смеси (к примеру) либо сразу на 18,0 перепрыгивает. В меню выбрано ЛЦУ 4,2. То есть эталонные 14,6 вообще не показывает хоть газ ей поднеси хоть в выхлоп закрути. то есть диапазона от 8,00 до 18,0 вообще как будто не существует.
Опубликовано 24 мая, 20187 г. что то с контроллером самим к которому датчик подтыкается у них бывает такая х калибровать пробовал на воздухе перед установкой Изменено 24 мая, 20187 г. пользователем Андрей 152
Опубликовано 24 мая, 20187 г. что то с контроллером самим к которому датчик подтыкается у них бывает такая х калибровать пробовал на воздухе перед установкой Да все пробовал. Прошивка последней версии стоит. И что теперь делать с ним?
Опубликовано 24 мая, 20187 г. Да все пробовал. Прошивка последней версии стоит. И что теперь делать с ним? такая же почти фигня с lm-1 видет воздух или большее значение ,лежит как металлом никто не чинит их
Опубликовано 24 мая, 20187 г. такая же почти фигня с lm-1 видет воздух или большее значение ,лежит как металлом никто не чинит их 200 трампов коту под хвост. Лучше бы что нибудь другое купил. А как ваша работает? Изменено 24 мая, 20187 г. пользователем _Mack_
Опубликовано 24 мая, 20187 г. 200 трампов коту под хвост. Лучше бы что нибудь другое купил. А как ваша р он новый был? мой не работает никак только воздух показывает и всякую хрень. прошивать пробывал нор безрезультатно.
Опубликовано 24 мая, 20187 г. он новый был? мой не работает никак только воздух показывает и всякую хрень. прошивать пробывал нор безрезультатно. Само оборудование б/у. Лямды две новые брал.
Опубликовано 24 мая, 20187 г. лямбды есть куда подкинуть проверитьОни обе новые что их проверять они и та и та показывают одно и то же.https://www.youtube.com/watch?v=Os1TpewBdfM Изменено 24 мая, 20187 г. пользователем _Mack_
Опубликовано 24 мая, 20187 г. ну как бэ на дизеле им врядли что то увидишь толковое, и если как на видео сувать его весь в вых. трубу то и заведомо исправный 100% ШЛЗ будет фигню показывать(проверено не однократно), для этой цели есть трубка вентури у них. а ошибка е9 с контроллером проблема(ну если по питанию косяков нет, они все инновейты не любят сопли по питанию, наворачиваются)
Опубликовано 24 мая, 20187 г. ну как бэ на дизеле им врядли что то увидишь толковое, и если как на видео сувать его весь в вых. трубу то и заведомо исправный 100% ШЛЗ будет фигню показывать(проверено не однократно), для этой цели есть трубка вентури у них. а ошибка е9 с контроллером проблема(ну если по питанию косяков нет, они все инновейты не любят сопли по питанию, наворачиваются) При чем тут вообще вид топлива? Или шдк у нас только под бензин создано? Суть проблемы то не в этом. И на бензиновой проверял и на дизеле разница в чем если диапазона от 8,50 до 18,5 вообще нет. Вот же видео специально выложил еще одно. В конце видео после остановки двигателя это четко видно. Изменено 24 мая, 20187 г. пользователем _Mack_
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь