Опубликовано 9 ноября, 201510 г. Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста у кого есть схемой управления двигателя на Nissan X-Trail 2008 года Т31 двигатель 2.5 литра конкретно интересует ДПКВ и ДПРВ. Предыстория такая клиент переежал бревно говорит был небольшой удар по защите и через 5 метров авто заглохло и всё, притащили ошибка в моторном Р0335 по цепи датчика коленвала, по диагностике прокрутку мотора не видит, заказал новый датчик коленвала был номер 030 09K09 привезли 030 01R16 у обоих производитель DENSO вот и думаю взаимозаменяемы ли они? Мотор тестера нет, как ещё можно проверить датчик коленвала и с какого именно датчика ЭБУ берёт информацию о вращении ДПКВ или ДПРВ? При проверке светодиодной контролькой на втором проводе у обоих "-" если отключить ДПКВ то на 3 у ДПРВ появляется при прокрутке "-" импульс на 1 ничего, Это нормально? Интересует принцып работы донных датчиков, отсутствие + при вкл. зажигания это нормально? на остальных датчиках + присутствует Изменено 9 ноября, 201510 г. пользователем sonnik
Опубликовано 9 ноября, 201510 г. дпкв он индуктивный + та не будет, если ошибка обрыв цепи-звоните до эбу та всего два провода Изменено 9 ноября, 201510 г. пользователем simca43
Опубликовано 10 ноября, 201510 г. Автор Не 2 а 3 провода. Сегодня прозвонил всю проводку от ДПКВ и ДПРВ до ЭБУ приходят все контакты между собой они не прозваниваются, тоесть КЗ и обрывов в проводке нет. При включении зажигания 5В есть и на 1-2 и на 2-3 контактах обоих датчиков. Но вращения мотор так и не видит, что ещё смотреть? ДПКВ показывает сопротивления между всеми контактами и старый и новый, я так понимаю они оба живые.
Опубликовано 10 ноября, 201510 г. Там датчик ХОЛЛА стоит.И они одинаковы. И какой ДВС на коляске. От этого зависит питалово
Опубликовано 10 ноября, 201510 г. Посмотреть на месте ли ремень ГРМ (или цепь). Вообщем посмотреть нет ли механического воздействия на двигатель после удара о бревно.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь