May 5, 20169 yr Добрый день, коллеги. Авто Галант 2007 АКПП двиг 2.4 Mivec, заглохла и не заводиться, нет искры, точнее нет импульсов на ИКЗ(питание в норме). Диагностика бьет ошибку по цепи датчика распредвала. Снял осциллограммы ДПКВ и ДПРВ. На первый взгляд оба работают, но при анализе с эталоном выяснилось что это не правильная работа ДПРВ. (как будто инверсия сигнала). Кто сталкивался с подобным? или я чего не досмотрел? Edited May 5, 20169 yr by maksis32rus
May 5, 20169 yr Обычно чаще слесаря зубья ломают на ведущей шестерне ремня, или не прикрутят крышку ГРМ после чего она вылетает вместе с разьемом датчика колена. Это если разём на крышке стоит, что то же бывает не всегда.
May 7, 20169 yr Author Проблема была в оборванном балансировочном ремне, в итоге перескочил ремень ГРМ на 2 зуба Edited May 7, 20169 yr by maksis32rus
May 26, 20169 yr Проблема была в оборванном балансировочном ремне, в итоге перескочил ремень ГРМ на 2 зуба получается из-за рассинхронизации ДПРВ и ДПКВ запуск залочило?
September 19, 20196 yr Добрый день, коллеги. Авто Галант 2007 АКПП двиг 2.4 Mivec, заглохла и не заводиться, нет искры, точнее нет импульсов на ИКЗ(питание в норме). Диагностика бьет ошибку по цепи датчика распредвала. Снял осциллограммы ДПКВ и ДПРВ. На первый взгляд оба работают, но при анализе с эталоном выяснилось что это не правильная работа ДПРВ. (как будто инверсия сигнала). Кто сталкивался с подобным? или я чего не досмотрел? а кагже с сигналом дпрв(инверсия и ширина импульсов ) ? происните с уважением Баха
September 19, 20196 yr Абалдеть. Тс зачем тебе осциллограф нужен тогда? Там в первом посту прекрасно видно что синхронизация ушла. И да Митсубиши рубит впрыск в такихслучаях и многие другие производители. Дизеля - те вообще стартер некоторые обрубают Ах елки иголки. Некропостеру поддался)))) Сорян новичку придется долго посты набивать. Баха, зачем тебе это? Объясни... Edited September 19, 20196 yr by molistat
Create an account or sign in to comment