Опубликовано 18 декабря, 20169 г. comment_1009508 По посту 36 даже не скажешь , что там межвитковое или простое резистивное потребление тока. Если клиент подал 12 в на катушки, то может пострадала механическая часть, а не электрическая? Тоже склоняюсь к тому что пострадала механическая часть форсунки. Думаю если длительный импульс 12Вольт и мощный источник должен вообще выпалить до обрыва обмотку, если источник слаботочный скорее всего сам просядет. Хрен его знает, Паш....сопротивление форсунки 0,8 Ом всего. От 12 В по моему разогреется и сгорит (замкнет). Даже на стенде промывки форсунок (бензин), низкоомные форсы разогреваются от импульсов для обычных форсунок. А так, хрен его как вычислить замыкание на 0,8 Ом всего??? Мультиметром точно ничего не увидишь. Ну это повторюсь, нужны длительные исследования. А таких машинок совсем немного едет в общем потоке. Ну может разовьется темка...еще поснимаем, поэксперементируем. В этом случае скорее всего нужно собирать свой собственный генератор прямоугольных импульсов, и методом сравнения с образцовой форсункой вычислять по искажению прямоугольного импульса в какой форсе имеет повреждение обмотка. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/76150-transporter-19-tdi-pd-brs-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F/page/3/#findComment-1009508 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь