Ауди А8 4.2 FSI BVJ 2006  с глушителя белый дым.  Компресия везде по 14, катушки все рабочие,  форсунки токовыми проверил, все одинаково работают.  Из -за чего может быть? нАЧАЛОСЬ РАЗ И ДЫМИМ.

  Снял клапан картерных газов, дуется в две стороны с центрефугами готорый, как проверить мембрану? Или как можно его проверить вообще.

Изменено 11 февраля, 20179 г. пользователем Petyanya

ну а заткнуть трубку и посмотреть дымит или нет разве нельзя?

антифриз не уходит? белый дым - вряд-ли масло и бензин виновны... :)

Привет. Ну да....если чисто белый дым, то больше похоже на антифриз. Не знаю этого двигателя...проверить бы места где может антифриз контактировать с маслом (маслоохладитель к примеру если есть охлаждаемый) или выхлопом (так же ЕГР охлаждаемый), ну окромя системы охлаждения самого движка конечно. Глянуть бы эндоскопом в цилиндры...может чего ценного увидишь. Типа белого поршня, клапанов. Или антифриз на месте??

Или как можно его проверить вообще.

Какое разряжение в картере через щуп замерь.

Если порвало мембрану клапана вентиляции картерных газов (КВКГ), то будет бедная смесь в дате. Далее открутите маслозаливную пробку и на заведённом двигателе попробуйте отобрать. При порванной мембране её придётся просто отрывать )))) А если вытащить щуп, то воздух будет туда сосать аж со свистом. Могут ещё звуки пищащие раздаваться, будто ремень генератора свистит.

Всё оказалось просто..Немного не  понимаю, Пропуск не показывает, катушка работает вижу осцилом, а свеча забросана маслом, Одним словом проблема в 6 цилиндре, что-то развалилось, вынимать мотор и разбирать. Извините за беспокойство.  Разряжение померять не успел, но крышку присасывает  хорошо.  Что ещё масло в тосоле было, но теплообменник цел, проверяли, наверное по голове что-то давлянуло, случилось после морозов за 20.