Лидеры

Hello. My username is Computersitzer and I am a trained car mechanic and IT technician. I am happy to be part of this forum. Greetings from Austria

Блок побежден. Лампа потухла.

Итог той басни: Двигатель завёлся. Виновник - НОВЫЙ задающий диск коленвала (он же шестерня коленвала). Вместо неё установлен б/у и вопрос решился. Даже в страшном сне я не мог бы придумать что ПОЛЮСА магнитного слоя нанесены НАОБОРОТ!!! Поэтому на осциллограммах вроде всё сходится - количество импульсов, синхронизация и т.д.; при проверке "магнитной карточкой для подшипников" тоже всё один в один, только датчик Холла чувствителен к полюсу магнита и выдавал мне инверсию. Шестерни коленвала с маркировкой L042200085005350 не покупать !!! Для наглядности привожу рисунок. Рассматривать нужно только сигнал коленвала. Нижнее из трёх изображение специально растянуто по горизонтали. Его же я инвертировал (правое верхнее) и оно стало точно таким же, как и на ремонтируемом двигателе (левое верхнее изображение). Буду искренне рад, если когда-то мой опыт поможет коллеге избежать дичайших затрат времени. Спасибо всем участвовавшим. РЕШЕНО.