Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

MASTER CLASS

Master
  • Постов

    1 755
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    25

Весь контент MASTER CLASS

  1. Полный бред,данний ключ не можеть работать на двух замках!!!
  2. При таких случи меняю байти только в ключе,так мне по вкусу.
  3. Все верно Андрей,бесплатно нету, но для нас и после 10-ог нет проблем
  4. Это зависить от того чем пишется,SBB пропишет без всяких кодов,в то время IDS требует in-out!
  5. Запольни профиль для начала, а по теме флеш дам масочний и с ним ничего не случится.
  6. Если хочешь прямие ответи до виложи точние коди ошибок,насос у вас VP-44 c PSG-5.Как подозреваль коллега сгорее так и будеть,по дадчику положения вала ТНВД,конечно наш волшебный ланч это виразить по другому.
  7. Помер с штангелем общую висоту кулачка с валом и помер вал перпентикулярно 90град,из большего числа снимаешь меншую и получаешь ход кулачка или подема клапана.
  8. С днем рождения! Здоровья и успехов в работе :bux:
  9. Да мне кажется что он вообще не пробовал читать ход EEPROM 95080,они живучие.
  10. Флеш на обратной стороне,либо по BDM считать или вскриват,но мой совет тонар не вскривай,и его завалишь без навика,можно и без вскрития
  11. ланч тоже делает, на крайнем можно и без сканера.
  12. Не панятно зачем столько постов?Неужели трудно найдти ход какой до сканер и сделат простую диагностику, хотя для проверки связь между блоками,а так это ветро завету за несколько минут,если что опратись.
  13. При таком ошибке не щетки и некакой механический ремонт не поможет,блокировано программно.
  14. Да, если оно правильная копия оригинала,и гораздо лучше чем всякие скандоки и прочие.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования