SLon

Пока мало шо прояснило. a317db04n.rar на чиптюнере я видел, но она в ИХ кодировке, распаковать мне нечем, поэтому я и просил фулл. В той, которую Константин выложил, спасибо, она отличается от моей только бутом и он мало того, что 2.04 но он еще и, как можно видеть, не от М73, а от М11, это обычно Рой на Окте делает, я так понимаю, что после перезаписи такой прошивкой блок становится открытым??? Вопрос же в следующем: Получается прошивок для блока a317db04 - две? С ДКПВ и без. Чем они отличаются так и неясно, нужен все-таки фулл с ДПКВ. Еще вопрос, Константин, эта "другая" (вероятно октянская) прошивка, которую ты выложил, - "без ДПКВ", я правильно понял?

Кто-то может развеять туман вокруг 4-х букв: ДПКВ?!? Приехала пятнашка, блок A317DB04, стикера ДПКВ, точек и пятен на блоке НЕТ. Скачал прошивку, ПО 0848, сравниваю в хексе с тюненой "под ДПКВ" A317DB04 ПО 0848, управляющая прога совпадает полностью, калибры разные, причем много правок, ну, дык... так вроде и должно... Лью. Заводится, ошибок нет, набор хороший, отправляю человека покататься, приезжает, говорит - еле доехал, не тянет, троит, постреливает еще и в двигле шота стучит. Полный караул... Немного подумав, заливаю туда в принципе уже проверенную, но под 0799 ПО. Слышал, конечно, шо так кагбэ низ-зя....Некорректно буднт работать. Но...время было позднее, надо было шота делать. И хотелось хоть шота понять. Завелась. Ошибок нет. Человек проехался - все нормально, эластичная проша, двиг работает мягко, тянет хорошо. Понравилась. Ну думаю, должна же пропасть адаптация и ХХ начнет гулять, несколько раз заглушил-завел, через паузу, дал время. Все нормально: очень ровный холостой, стрелка, как приклееная. Человек уехал два дня назад, пока не звонил. Кто-нибудь што-нибудь понимает?!? В аттаче сток и еепром с авто, эта прога, скорее всего, БЕЗ ДПКВ, а есть у кого-то фулл 100% с ДПКВ? Хочется понять в чем разница. A317DB04.RAR

Gintarasgt, thanks!

У кого есть VW Sharan 1,8L Turbo бенз 06A 906 018 BT 0 261 204 683 Нужен сток, ну, или хотя бы тюнинх ))) Блок, вроде как, BOSCH M 3.8.5 флэш 29F200BB ?? Еще не вскрывал.

Да, к тому же, ДК для 4 пок. отключать НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

Выложите кто-нибудь серийную на Амулет с А15+, иденты вроде такие: A15 - 3605010HA2AN

Точно, это Body Control Module (BCM) блок управления кузовом, а не двигателем. Я перепутал, торгаши с толку сбили, пишут "блок управление двигателем", я и повелся Что же все-таки стоит на CHERY ORIENTAL 2.0?

За инфу спасибо, тебе повезло, а мануал.... Править можно в Винолсе, кроме того, есть такой дамос "vag 74kw edc16u+" это весь мануал, все это здесь, на форуме в разделе "Оборудование и софт", чиптюнинг.

Нашел сам, вот этот блок БЛОК На нем надпись B11-3600030BA, сделан похоже в Китае, кто нить знает шо это такое и как с ним бороться?

Да Винолс на КС ругается, вот откорректированный в Винолсе файл. Ivirus, вопрос, а ты галлеттой что полный дамп считал? Какой блок выбирал? Шил на машине или на столе, иммошник ( приборную панель) "гасил", предохранитель вынимал? WinOLS (VW T5 2.5 AXD T5 Corr).zip

Кто знает, шо на CHERY ORIENTAL SON BASE 2.0 МТ, какой блок стоит? Недавно заехал по вопросу чиптюнинга, костиным флэшером на МТ20 не смог с ним связаться. Движок, как на Тигго 2.0, митцубиси. Какой блок управления китаезы в него воткнули???

Спасибо, она под третье поколение ГБО, с лямбдой? НЕ хочется показаться навязчивым, но можно в этой прошивке на всех режимах, и на газу, и на бензине ЕЩЕ И ЛЯМБДУ ОТКЛЮЧИТЬ? Он походу глюканул, не работает, а ГБО простое стоит, без инжекторов, лямбда не нужен.

У кого есть двойная под МЕТАН для М11(Е2) VS8 обычный дроссель? Просмотрел весь форум ничего не нашел под МЕТАН для этих блоков. Скиньте, плиз, у кого есть.

Хороший вопрос. Оно вроде и ни к чему, но с этими М73А стока намутили .... , шо лучше перебдеть Хотя все движется к тому, что нет никаких "залоченных блоков", есть кривые загрузчики. Ты, кстати, фуллфлэш A308DB03 с окти взял? Судя потому, что бутлоадер стоит не "родной", а 2.04, это Рой обычно делает. У меня там прав не хватает скачивать, поэтому мне этот форум больше нравится Вот еще кстати, многие утверждают, что бутлоадер на Автэлах не переписывается, ЗАЩИЩЕН, (ВОПРОС: зачем тогда бутлоадер в прошиве менять?) и, воаще, пишут: Автэлы через бут валятся, НО... если получается восстановить, то только через бут....Мрак короче. Поэтому FF-ки не помешают, я так думаю)))...

Спасибо, Vavan, FF-ки сам добавлю до кондиции

У кого есть НЕКРИПТОВАННАЯ СЕРИЙКА A308DB03 размером 917 504 байт или 851 968 байт ?!? скиньте пли-и-из....

Так значит ты ее забеднил в режиме полной мощности с 0.75 до 0,92- 0,86?!? Тогда почему она наконец поехала после 3000? Какая-то нескладуха. Скорее всего карты не соответствуют. И это не тот параметр.

Честно говоря, я в шоке от комментариев по поводу "докторской" прошивки с 813поста. Дело в том что я смотрел ее в самом "правильном" редакторе, Олсе, и одна вещь меня очень смущает: состав смеси в режиме полной мощности. Она в СТПро4.0 обозначена как альфа. И если на других прошивках она в "богатой смеси", т.е меньше 1, то у доктора она наоборот, задрана в полтора раза до 1,5 т.е ЗАБЕДНЕНА? :AllSmail (25): Хде косяк? в СТП ? Или и там, и там, и этот параметр воаще шота другое и роли не играет? Конкретный вопрос к Доктору, вы писали: тогда, какая альфа была до коррекции на прошивке, кагбы "маттиза" 08. Тока без обид, просто хочется разобраться, дает что-то это обогащение конкретно или не дает?

Нужен хелп, спецы. Причем просит помощи на этот раз сама... "СКОРАЯ ПОМОЩЬ" Бригада "скорой помощи" на Соболе с Крайслером и Микасом 11CR, обратились ко мне с большим расходом 16-17литром при том, что списывают им тока 14. Сам я газелями не занимаюсь и потому возникли вопросы. Серийка выложена здесь Евгением-ARM в 43посте: 013зима.zip В идентах серийки читаю: MIKAS11CR 581.3763000-01 000000 08000800_13 VI NNotProgrammed И это первый вопрос, насколько эта версия NotProgrammed ? У меня Чиплоадер 1.97.7, который пишет эти блоки через бут, теоретически, еще ни разу не пробовал. Второй вопрос: кто-нить может отключить на этой прошивке второй ДК, ДНД, поднять немного УОЗ (под 92бенз) и топливо процента на 3, на мощностных? Нужен оптимальный расход, без снижения динамики, "скорая помощь" все-таки. Мне самому править нечем разве шо в Олсе, но Олс не видит КС. Помахите хто может, не корысти ради, а по воле страдающей постсоветской медицины :AllSmail (25):

Да... просто битва Голиафа с этим... с Е...Б...У ;) Сначала несколько замечаний, Иван, извини, НО... во первых, что это за флешер 2.04? чето не понял, может "фирменный" ST-эшный, так он - Flasher_v24b называется и я не разу не слышал, чтобы им реально кто-то шил, но уверен, что, если в проце стоит защита, он ее в жизни не обойдет... просто не захочет :) Во-вторых, ты подключился не на CAN-шину, а на сам проц, на SPI ( последовательный програмный интерфейс, входы RX0 и TXO). В-третьих, судя больше по твоим картинкам, чем по рассказам, никуда от к-лайн ты не ушел, и все сигналы, которые проц выдавал на TXO "зеркально" откликались на RXО проца (как он тока рогом не стал? удивляюсь), точно так же, как и на СОМе. Если уже ты хотел бы их развязать, то надо было взять их прямо с выхода FTDI, через какой нибудь буфер - 74HC125N, к примеру. И "отрезать" (дорожку резать) только одну ногу 15 на HCT157D. Только... зачем? Я так понял - это блок М7.9.8 плюс, уже наверное? Там вроде колодка на 94 контакта, а не на 81 как на 797..... и к-лайн там на 85 ноге. Сам я эти блоки не шил, но собираюсь, потому и вопрос. С какой машины прошивка, та, что ты выложил??? Я так понимаю Церато 1,6? Какого года? Как разбирал? Крышку грел (там герметик) или при помощи мощной отвертки и какой-то матери?!? :) И вопрос уже ко всем: кто нить шил уже эти блоки? Есть чипованые прошивки на них где-там типа "от производителей"?

Правильное утверждение, максимальная экономия получается на слегка обедненной смеси 15,2- 15,6 и максимальном УОЗ (на границе детонации). При этом динамика улучшается, а расход... падает.

Вот очень резвый динамик. Расход умеренный. ЕВРО-0. А-95. DV6720_New.zip

Подергивания убираются уменьшением шагов приоткрывателя. В рабочем диапазоне температуры приоткрыватель должен находится на 1-2 шага больше, чем РХХ.