Sanho

Вот схема.

Диагностика Бошевских ТНВД VP30 и VP44 (VR).rar

Подниму тему.Таже хрень с КАН шиной.Насос стоял 011.Электронику клиент отправлял на замену транзистора,по итогу намазали крышку герметиком,ничего не делали и или подменили или прибили ЭБУ.Но суть не в этом.Заказал эбу с ремонта,маркировки на насосе нет нигде,все стерто,ни одного шильдика или гравировки.Подключился к насосу софтинкой VP44 VP30 от Дениса по к линии. По идентам можно сказать, что за насос.011 или 051.Ошибки в насосе потер,чисто.В эбу авто, нет связи по КАН с насосом. Диагностика Бошевских ТНВД VP30 и VP44 (VR).rar

Дампы в архиве.Одна панель поновее,потому и ставим,так сказать расширен функционал. DASHBOARDS CADDI.rar

Задача заменить щиток приборов.Есть содержимое микронасов обоих панелей.Возможно ли перенести иммо и т.д с одной панели в другую так сказать в ручную.Или сделать одну панель virgin и провести процедуру замены,короче буду рад любой информации по этому поводу. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_IV_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster) но будут нужны пины коды от обоих панелей.

Спасибо! Думаю должен заработать.После калькулятора там пол дампа в ауте,но картинка в аттаче с пересчетом верная.

Мотор с проводкой с Audi 1.8 1995г ADR Возможно ли сделать ЭБУ immo off,для установки на совершенно другой тип авто. Погуглил,мнения разноречивы,вроде есть такие авто с неактивным иммо. Или только эммуль атачить... В архиве мой с пробой иммо офф. 24c02.rar

Существует на этот ЭБУ безиммовая прошивка.Так как негодяи утащили не только моторный но и блок иммо с одним из ключей. Короче у меня только ЭБУ(перевел в нейтраль) и ключ.Где можно узнать какой номер иммо 95420-1D000 или 95420-Р1000 или по вину посмотреть какой стоял на этом авто блок smartra.

Ошибка P0AA0 Электрическая цепь реле больших токов положительной клемы. Авто движется,но стоит выключить зажигание возникает ошибка.Висит пока не удалиш,и так постоянно.Контакты проверены,визуально все нормально. Подтолкните в каком направлении выполнить поиск.

Если Я правильно нашел, то пин разбросан по дампу моторника с 0х4150-15 раз-0х7A00 = 3x9xx3 Понятно, что пин с б.у блока не подойдет,для себя просто пытаюсь разобраться.

Пин тянуть с авто придется, Я правильно понял....адреса для очистки хоть верные?Пересмотрев несколько дампов,вроде должно пройти,калибры с 10000.

Kia Sportage SIMK43 5WY1H06A 2.0 МТ бензин 2009 год. Родного ЭБУ нет,есть Б.у. Пробую сделать его virgin.Достаточно ли очистить область AM29F400BB flash 4000-8000. Авто под рукой нет. Привязка нового эбу пройдет автоматом или нужна процедура привязки на авто. Ca669012.rar

W204 После просадки АКБ перестал выходить на связь. На борту UPD70F3376A.Почитал в сети, есть проблемы на уровне софта.Есть у кого опыт восстановления таких девайсов.В часности интересует содержимое F3376am2.

То есть пока не работает с этой микросхемой программатор в полном обьеме. Спасибо.

160D0WT интересует работа с данной eeprom,а именно инкрементная область-трет или нет. M35080/D80 есть адаптер,а с 160D0WT как работать,в меню выбора микросхемы адаптер заявлен но найти его не могу.

Поднял блок с выпаиванием и программированием 29F800 и 95160,блок ожил,а потом разобрался, что в бут не переходил из за настойки портов юсб.Просто,но...пропарил,мда...Всем Спасибо.

Беда в том что сейчас я войти в бут и не могу.Не переходит...

КС 100% есть грех! Вечер и дурная спешка. То есть без содержимого 95160,бута мне не получить,,, Искать рабочую пару M95160 AM29F800BB. В проце хоть ничего не прилегло надеюсь....

Нет связи..Подключение у этого эбу 43 пин -K линия.Может мне CAH нужен,блок то CAH.Только тогда с флешером проблема....нет с CAH.Придется наверное сдувать память и читать в программаторе.

Попробую подключится сейчас им как по схеме ,а на boot землю подам через 5кОм.

Комбилодера нет,Чипсофт есть чесный.

Без резистора ,по инструкции кесс,провода BOOT и CNF1 подключал.. Могу попробовать с резистором....

ВОТ 613 и 539 протоколы в Ktag не пробовал,так как неактивны. Через Чипсофт вкладку МЕ7х тоже никак.

06G 906 022 H 09-10-13 ST10F275 M95160 AM29F800BB Привалили по OBD .Вычитался нормалльно а при записи лег. Пытаюсь перевести в boot режим нет связи. Пробовал разными флешерами -нивкакую. Xprog проц 832kb вычитывает. Может этот блок по кану читать нужно,короче запутался подтолкните.

USA 2016 Golf 7 SRS _5Q0959655J_0830_Ищу версию ПО новее чем 0830.