alex114

Точно не помню,но при зависании реле(то что рядом с мозгами) вроде со сканера "карлсон" всё равно запускается.Если ошибаюсь,надеюсь поправят.

Парни,о каком МТ-10 идёт речь? МТ10СОМ = 35.000 или МТ10КM = 91500 Учитывая что ДСТ-14/НК1 = 48000

Спасибо всем советовавшим,вроде без критики,значит нормально тему создал ))) С ДСТ определился,появился вопрос в отличии от Сканматик 2, Лександрыч,подскажи,какие блоки на каких машинах видит,хотя бы примерный перечень.(на оф.сайт не отравляй,для меня важнее отзывы реальных людей,чем то что заявлено производителем)

Доброго времени суток всем!!! Немного о себе:приобретя лет несколько назад 99-ую,естественно начал поподать на всяческий ремонт ))) Так как сам по натуре любознательный,было решено изучать тему авторемонта глубже,благо друг неплохой специалист.Пристроился учеником электрика+слесарил потихоньку.Настало время,перешел на другое СТО электриком,начал приглядыватся к диагностике,благо в пользовании был Ultrascan Р1+стенд для проверки форс+УЗВ,ну и конечно компресометры,дальше был Карманскан и ОР-сом. Сейчас перешел на новое СТО,вопрос встал о выборе сканера,бюджет не особо велик,да и "спонсор" далёк от диагностики,пугают его цены на сканеры + хочет(наивный) что б один сканер читал всё ))))) На данный момент заказали:стенд для форс,компрессометры,ОР-сом(кто чего бы не говорил,а меня устраивает,со всеми задачами,что мне надо было,справлялся на ура),ещё есть мысль заказать ДСТ-14(но не разу даже в руках не держал)не знаю функционала. Вот собственно и весь вопрос,подбираю сканер,что б мог входить не только в двиг(почти все движки посмотреть даже EML может),хотелось бы смотреть остальные блоки(АВС,панель,АКПП и т.д.).Ну и рынок машин,Европа,Азия,Америка. Понимаю что это много,и по нормальному надо два-три сканера,планирую так и сделать в будущем,просто сейчас с чего начать??? Интересуют отзывы реальных пользователей по ДСТ-шке ну и надеюсь на советы по другим бюджетным(в районе 30-ки) сканерам. P.S. Ежели чего не так написал или не в том разделе,прошу камнями не закидывать,ибо читаю форум давно,а вот тема первая.Удачи всем и .... С праздником!!!

Тему переместили,да видать так надо ))) 1)Про интелектуальный ключ не понял вопроса 2)изначально отсоеденялись разъёмы замка зажигания и блока БСМ(правда с включённым зажиганием или нет,врать не буду,точно уже не помню ((( 3)ключ с иммо и ЦЗ,как то вклинил руль,тупо заблокировался и всё.Поверьте,чего только не делал,руль туда-сюда качал,тормоз давил,акпп и на "паркинг" и на нейтраль ставил.даже батарейку в ключе менял,дабы уж совсем всё исключить.Причём клин с рулём продолжался весь день и пробовали все работники СТО. Вроде нашел спеца,обещал прошить оба ключа к иммо,рублей за 5-ть.Да и не в деньгах дело,понятно что раз накосячил,надо плотить,вопрос в другом. Где именно накосячил и точно ли это с иммо проблемы?

Ещё раз поздравляю всех форумчан!!! Это мой первый пост,потому извините ежели что не так. Скажу честно,меня к вам привела беда (((( Предистория: Работаю я на небольшом СТО,штатным электриком(где лампочку поменять,где пробег мотнуть,где сигналку поставить) Естественно хочется рости и развиваться,но беда не в том ))) Беда в том что пригнали машину,поставить сигналку с автозапуском,девушка очень просила до нового года сделать,в итоге я провозился с ней 30,31-ого в том году и в этом по сей день,благо холостой(будь она не ладна). Чего только не происходило за эти дни,То вдруг перестовал работать центральный замок а через N-ное время сам-же и исправлялся,то руль клинился вплоть до разбора замка зажигания,всего и не вспомнить уже ))) На данном этапе руль крутиться,замок работает с перебоями,зажигание включается,но вот стартер не крутит!!! Есть не слабые подозрения что слетела синхра с иммо,потому как сканер(мультискан Р1) выдаёт две ошибки:Р1611 и D2014. Вчера уже приезжал диагност друг с другого СТО,у него Carman Scan,тоже оканчательно разобраться не смогли. ладно я долеко не спец в этом деле,но друг вроде не первый год в этой теме и то не смог ((( В итоге есть два ключа,машина вроде их видит,потому как при включении зажигания KEY сначало горит красным,а потом моргает зелёным и значёк "машинка с ключем" тухнет.Вот и не пойму,вроде сканеры дают ошибки по синхре,а машина ключи видит. Возможно я заблуждаюсь,возможно совсем неправильным путём иду,но надеюсь форум это сообщество людей сплочённых одной темой и готовых помогать а порой и наставлять на путь верный ;) Вообщем вот такая у меня проблема,даже не сомневаюсь что она когда-нибудь решиться,с помощью форума или нет это жизнь покажет ))) Всё равно,спасибо что потратили на меня время это РАЗ,с наступившим НГ это ДВА и с наступающим Рождеством это ТРИ!!! P.S.Забыл самое главное,машина эта nissan micra 2004год выпуска от Рождества Христова!!!