Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

www23

Модератор
  • Постов

    2 279
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент www23

  1. смарт это другая система а тебе наверное надо ключ с ЦЗ простоу системы смарт есть большая кнопка start stop engine и нет замка зажигания под механический ключ
  2. моторчики прежде чем менять проверить надо просто пальцем поворачиваешь стрелку аккуратно не должно быть не каких заеданий сравнить с тахометром например
  3. не известно что делали с этой приборкой может стрелы дергали и моторчики положили а тест исполнителей должен работать при условии что мотор не заведен и не надо там нечего заливать не какие дампы проблема либо механическая либо трабл с электроникой
  4. почему на трех на 4-х только подколбашивает немного двигло махнул форсу и корекции встали на место и движка работает даже не шелохнется а что в 32 канале насколько коррекция уехала ?
  5. форсы льют и будет такой эффект было такое одна форса лила в два раза больше чем остальные без дк двигатель начинал работать ровнее
  6. вы название темы то прочитайте причем что и чем откуда слить ?создайте отдельную тему в соответствующем разделе форума и задавайте эти вопросы туда
  7. раз safe пишет то все ок с питаловом подох megamos EM4093 либо Megamos RES смотря что установлено номер панели не указан
  8. хотяб мультиметр на вопрос какое сопротивление датчика я в ответ получил что он 100% рабочий
  9. Да не к чему он вам дело не в блоках и флашь перекидывать не обязательно достаточно одного еепром делайте выводы
  10. сопративление датчика какое ? и с маркерным диском то все хорошо ? то может это его куски на датчике
  11. проблема в том что в 2005 году ставился Simos 3PG на это авто а Simos 9.1 пошел с 2006 годаи Simos 9.1 есть под два варианта датчика G28 индукционный и на эффекте холла но тут холла не должно быть а по факту один блок 2008 года другой 2009 не мешает посмотреть что идет с датчика осциллографом да и плюс не мешает озвучить ошибку по G28 то может банально расфаз ГРМ
  12. подробнее причина замены ECU ? и дамп еепром родного ECU есть ?
  13. проводники которые отваливаются меняешь на новые работка еще тая на медные менял облуженые микроскоп пое убрать гель где необходимые контакты и тд
  14. первое почитать правила раздела иммо и заполнить профиль в итоге ,место проживания !!! и эти дампы от родного блока или с донора ?
  15. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121/3.Пересчет логина, пересчет ключей, передаем в личку.
  16. причем тут количество ключей глянь на структуру дампа и на вин номермногие приборы спотыкаются на "Калуга вскрылся "
  17. скинь свои дампы а там поглядим быстрее будет
  18. ну во первых у автора нет спец прогеров как я понимаю ну а так может вычитаешь ему MC68HC805 P18 (0G64R) Оранжем или Омегой пусть он тебе иммо пришлет по почте
  19. привязка это хорошо мотю чем читать будем в иммике ?про заводить у ТС спрашивай
  20. я не пойму зачем трогать еепром если уже дал прошивку без иммо ? типо оставить чиповоную прошивку и рубануть иммо в 24с02 чтоб только авто заводилось вот только на один бензин начнет работать хозяин авто с такими отключениями
  21. если отвалился один то и другие уже на подходе или тоже отвалились и паять придется почти все чтоб проблема не возвращалась
  22. опечатка группы с 1 по 5 а 22-25 это там где иммо в 17 адресе(приборная панель) ну и в 05 (kessy,ezs)
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования