ysexin

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по решению привязки Sid 208 PSA, если есть рабочие дампы, готов купить

да

читал iprog

почистил

Нужна помощь по очистке краша Hyundai Solaris XC2361 95910-H5000 v1.00 Hyundai Solaris XC2361 95910-H5000 v1.00.bin

мучаю ford transit 2.2cdi c ошибкой 80 чем закончилось?

Santa fe siemens 95910-26500 95080 2008гв CLEAR&CRASH srs santa fe 2008гв 95910-26500.rar

Toyota Auris 2008гв 89170-02560 TRW clear&crash 25040 toyota auris trw 89170-02560 25040.rar

KIA RIO 2013 MOBIS95910-4Y200 VER2.2 95128 CLER&CRASH KIA RIO 2013 MOBIS 95910-4Y200 VER 2.2 95128.rar

renault laguna 3 2010г autoliv 610901600 95640 crash&clear srs laguna 2010 610901600.rar

заберу в личку написал

за 40000 отдашь

делал так по этой схеме всё работает проверено (http://www.audipiter.ru/forum/topic/40270-ustanavlivaem-fary-restailing-adaptivnye/)

Имел не осторожность записать прошивку в 17.9.7 патриот по обд ромикфлешером с другим софтом, был с дад записал с дмрв,пытался вернуть сток ромиком по обд отказался писать, катлета в буте не смогла вернуть сток, а то что записал по обд ромиком под дмрв без проблем писала , переписать смог только kess2 в буте.

как в любом edc16, тоже на такие грабли наступал c bdm100 а катлета записала влёт

в буте работает делал, если прошивка от стока сильно отличается может не записать

год машины какой ?

приехал новый датчик, с одисом адоптация прошла ok

В этих годах там еще и защита компонентов может сидеть, чужой дамп не пойдет

на днях taureg 2013г заезжал после дтп там подрамник снимали рейку, шлейф оборвали при обратной установке, шлейф востоновил вал ровно поставил а адоптация g85 так и не смог сделать ни vas ,odis,vcds,в конце адоптации ошибку выкидывает заказали новый ждем

была такая история с Q7 после дтп, с vcds мучился долго ,сделал только VAS без всяких логинов по новой калибровку g85 и должно быть все ok.

Как на втором фото odo solaris 62739km 24с16.BIN

Пробовал ставить резик обратно авто само пытался включить щадящую регенерацию, начинал дымить и пытался поднять температуру ог, а там постоянно +250 градусов, а для прожига, насколько мне известно, температура нужна намного больше. Вот и имеем диз топливо в масле.

клиент по поводу резисторов говорит, что авто из германии 2009г.в в России первый хозяин, а резик отечественный стоял после установки нового датчика температура о.г стала адекватной просто кто то хотел сэкономить 6000р за датчик

теперь для меня регенерация как страшный сон