-
Постов
496 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ГРЕК
-
Понял. Сегодня ещё вентилятор сам включился и выключиться наверно забыл, ошибки по ДТОЖ небыло и его показатель не превышал 84 градусов, может глюкнула, хотя хозяин говорит утром тоже самое было при прогреве. Ну ничего, разберусь.
-
Более 60 тыс, человек покупал с "пробегом" 50 тыс, какие либо профилактики кроме замен расходников не проводились. Но на высоких оборотах двигатель ведёт себя идеально.
-
Благодарю, завтра все проверю. Вообще думаю что то с форсунками.
-
Спасибо. Ставил на запись параметров, на ХХ минусует смесь адаптацией, а на оборотах наоборот добавляет. Диагун не совсем адекватно работает с Ситроенами и Пежо. Как понял там обычный впрыск а не непосредственный, вот только непонятно почему 4-й вообще никак не реагирует. Подводка топлива к рампе с какого цилиндра?
-
Здравствуйте. Первый Пыжик, диагностировал Диагуном, кодов ошибок как и в Ситроене почему то не пишет. Сохранил снимки экранов, по расшифровкам понятно что идут пропуски цилиндров 1-2-3(в 4-м все нормально) и смесь слишком большая, обороты ХХ плавают и напоминает какой то трактор, при чем на оборотах всё хорошо. Про систему впрыска этого двигателя ничего не знаю, сегодня только поробовал дроссель почистить а вот форсунки не разглядел. Свечи хозяин устанавливал новые оригинал, ничего не изменилось. Мужики может кто чего подсказать по устройству этого двигателя и вероятную причину? 1.bmp 2.bmp
-
Тему можно закрыть. Диагун легко адаптирует эту БМВ. Адаптировал и треугольник со стрелочкой (DSC) погас.
-
Христос воскрес. Мужики подскажите можно на этой бэхе адаптировать Датчик руля Диагуном? Горит желтый треугольник со стрелкой. Если можно подскажите как, буду очень признателен.
-
Не свяжется Диагун получается, ну ничего страшного и может это к лучшему. Спасибо большое всем за ответы.
-
Как такового IVECO в Диагуне нет но есть Fiat, в Ducato такой же двигатель как в Патрике. Мне бы определиться поточнее, отдельно сканер как то не охото брать. Жалуется что сначало ошибка помигает потом глохнет.
-
Здравствуйте. Есть Diagun Full и постоянно звонящий но неприезжающий клиент на этом чуде. Подскажите Diagun берёт УАЗа или нет? Меня этот клиент уже напрягать начинает и приезжать не хочет типо зачем я поеду если неизвестно сможем или нет отдиагностировать, в ответ приезжайте попробуем и так раз в два дня уже целый месяц.
-
Лучше отпишись как машину наладиш. На ДПРВ бывает ошибка из-за неправильных фаз ГРМ. В общем попробуй попоить её через воздухан а там пиши дальше думать будем.
-
Могут форсы забиты, заведи и дай ему поработать на быстром старте(можно шприцом бензин подать), если не будет глохнуть снимай форсы и чисти сетки.
-
Компрессия ?
-
Торопишся, лучше посиди и подумай хорошенько, может упустил чего.
-
Только на стартер.
-
Да поможет, но если совпадает график ДК с раскачкой оборотов то (несколько раз сталкивался) виновник в основном ДМРВ. Город Печора это где ?
-
Посмотри диаграмма ДК совпадает с неровной работой хх?
-
Метки ГРМ? Валики какие стоят? Параметры работы на ХХ какие ?
-
Да все бы рады были, но информации по вашей машине очень мало а проверить надо очень многое - подсос, ГРМ, компрессию, ВВ часть, прошку бы увидеть.
-
Разносил их в стороны, влияла, но обороты прыгали только до 1900 и сразу падали на ХХ, точно также вела себя с заземлением на массу. Ну значит правильно всё им сказал вчера, посоветовал перенести в багажник. Спасибо мужики, зря переживал что возможно ошибся! А с ДМРВ-П попробую поэкспериментирую.
-
Здравствуйте. В Волге установлена радиостанция выпущеная наверно более 10 лет назад в полке пассажира, антэнный провод проходит как раз под ЭБУ, при снятии трубки и нажатии на кнопку связи на этой трубке двигатель повышает обороты до 3000, при отпускании обороты падают но могут и зависнуть на 1200, по диагностике видно что температура двигателя валится к -40, шаги РХХ следовательно наоборот растут до 140. Проверил всю проводку станция ни как не связана с ЭБУ. Рост оборотов и вообще какое влияние исчезает со отключением разъёма антэны от радиостанции. Не уж то радиоволны так сильно на мозг влияют?
-
areal попросил человека подъехать чтоб типо в проше немного недоработок поправить, приехал - залил ему стандарт j05v13i02 без возвращения контактов в разъёме на место - НЕ ЗАВЕЛАСЬ! Переставляю "форсунки" в разъёме на проводку 71-го блока - ЗАВЕЛАСЬ! Всё правильно парни писали, универсальный блок, если и сейчас думаеш что что-то мутно попробуй сам.
-
Двигатель работал хорошо, вопрос был только в расходе топлива. Тоже думал что драйвер форсунок только на определённые контакты импульсы посылает вот и начал колдовать с родной прошивкой. Если у парня вопросы возникнут попробую вернуть контакты обратно и залить от 2111-71.