nemez36

А может в тахо панель приборов выбрать. И как писал ключи если нет пина.

Поиск ещё никто не отменял, http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1561/, работает.

А наверно, ещё какая-нибудь левая блокировка была.

А после чего-то посерьёзней в космос полетим, так а вы ещё в диагностике видно не далеко ушли, изучать и учиться можно всю жизнь. А по делу, здесь http://wiki.ross-tec...x.php/Main_Page поучитесь, почитайте, вообщем то что у вас сейчас не получается больше к диагностике относится. Намёк, пинок в нужном направлении, моторный не знаком с другим щитком.

Да не.., эт не засада, это амплифер, а ключи в другом блоке, ищи иммобилайзер.

Во-во, моя жена до сих пор считает, что это волшебство!

http://www.ecutool.ru/product/bmw-seat-occupancy-sensor-emulator/, готовое решение. А так, если программно удалишь, секретом поделишься?

Если-бы так ремонтировались все тачки, в смысле, потерял ключ-отключил иммо,мы бы вымерли как динозавры! Тему в топку. А если нечем делать а хочется сделать как надо, то и проси помощи в ремонте а не в кастрации!

ООчень информативно!

Думаю это уже не поможет. иммо читай, съехали пару байтов. А клиенту можешь сказать, что это всё из-за резета чинской приблудой, хотел видимо ключик добавить, возможно для автозапуска. Кстати, иммо достать ещё та задачка.

Машина запускается?

Меняешь моторный, меняй проводку от ЭБУ до двигателя, нужен не опыт а опытный электрик!

Надо обратится к спецу по иммо, он вам сделает чип под нужный комплект.

Зед булл, гамно китайское, есть у меня, с 41ым работает не полностью. Надо поменять байт конфигурации, а именно снять галочку с user memory pages (USER) и в строчке TMCF/PSW первый байт должен быть 06, как-то так. А так можешь в зед вот зто загрузить Black key VAZ 7941.rar, но нижняя часть останется неактивной, вывод, ищи другой прогер для хитаг.

И всё-таки вопрос остался открытым! Каким образом будете трикор шить? В смысле что из оборудования есть?

Тангой копию на колбу сделай. А так торпедо снимать придётся, вот , .

Улыбнул. Вам бы отдохнуть, а то гибрид из двух языков уже получается. Грустно конечно что у вас там такие "диагносты", потому как проблема может быть и не в иммо вовсе.

Вот, скрин нового, не прописанного ключа . Думаю дальше не надо объяснять, в принципе зедом можно сделать.

Как можно владеть тем, чего у тебя нет. И утверждать о том, чего не знаешь.

МУТ-3, лаунч, автобосс..., да и в принципе любым мультимарочником, а просто софта нет, нужно железо. Что за сканер? TECH 2 если, это джиэмовский сканер и поддержки митсубиси там нет.

Темку отдельно создал-бы, что мешанину делать. И что-то ключей многовато для этого года, поди дубликаты, болванки пустые, а чип к антенне приклеен или в обходчике лежит. .

Ну вот что можно ответить на сие послание? В трубу не заглядывал? Комплект чего по городу искал? Да, в ключ загляни, может там чего увидишь, нет, значит надо его, ключ, прочитать, и сделать диагностику не только моторного но и иммо тоже, накачку посмотреть, вообщем поработать надо, а потом, при необходимости по городу бегать.

Внимательно читай своё сообщение!!! Уже наверное дети в школе знают, что если слетел ключ в NATS2,(что само по себе, крайне редко) лампа иммо не горит, а часто моргает. Автобосса твоего с лихвой хватает и ключ прописать и синхру восстановить в этой системе. Даже если есть все питания т.е. два плюса при включении зажигания и масса, не факт, что иммо в рабочем состоянии, проверь накачку антенны. Проверь присутствие чипа в ключе.

"Хитро" смарт прописывается, руками тяжко положить. вот посмотри, может поможет new smart.rar. Это для Танго.

Через разъём, типа MPPSом, как вариант. А бга да, плату даже напрягать опасно.