nemez36

Вот качни, и пользуйся http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1815210.

Для зтого иммо пин четырёхзначный.

Один байт трётся, A4 immo box.rar, либо отстой с зажиганием.

Намотанная петля со светодиодом, простейший инструмент для проверки хоть какого-то движения в районе штатной катушки. В вашей ситуации, изначально надо было поставить диагноз, поменять антенну или блок иммо, привязать чип и сделать синхронизацию. Дело, но не как не двух страниц в форуме.

Накачка есть?

На листочек записываю данные стрингов, после того, как стираю старом коды, после иннициализации, пишу назад.

Погоди!, Танго, это программатор ключей по дампу с иммо, сам прибор микросхемы не читает. Всё происходит следующим образом, подключаешь Танго к компу, выбираешь кальк к авто, которое нужно сделать, после открываешь ранее считанный дамп другим, подходящим программатором, и уже по этому дампу танго готовит чип. Тебе уже подсказали, ищи белую коробочку, она за панелью приборов, доставай, читай.

vitalbmw, дамп тобой считанный в Танго подставь и поймёшь, если он, прибор, у тебя есть.

Можно и с MPV, а для запуска копирнуть проще.

Поищи у китайцев.

Просто так интереснее!

Да ладно парни, хорош прикалываться, чел просит помощи, помогите. Причём, по адресу обратился, кто-то сказал что проблема в иммо, хотя все здесь присутствующие кроме топикстартера понимают об чём речь. Так вот, при неисправностях иммо в любых её проявлениях, авто не запускается, или запускается и сразу глохнет, в случае с этой машиной, имеет неисправность в управлении работой двигателя, о чём и сигнализирует лампочка. Более короткое направление дал Slavik k. Ищите диагноста.

Скинь епром с другого проца который живой, 03 08 редкий замок, может и есть в коллекции, но не подписанный, скинешь, сравню, может что найду.

Всё верно! При прописке, например Танго, крипта в ключ берётся из дампа, записывается и лочится, и мы его, криптокей, не видим. Осталось узнать, по какому адресу заветные байты лежат, только и всего, нужно решить, как минимум, уравнение с тремя неизвестными, хотя вернее с двумя неизвестными, мы же знаем ид нашего ключа. Отсюда вывод, если организация и алго дампов одинаковые, можно просто поменять местами, из епрома в епром. Но ты хочешь вписать только часть, а уверен, что крипта окажется именно в этой части дампа. Хотя попробоваь стоит, ведь никто по рукам бить не будет.

Стёр всё?, или епром только. И год авто какой?

Теоретически можно, на практике, пропишешь ид, а крипту откуда взять, списать.

Зачем? Что с родными дампами, чужие надо будет вязать, да и пересчитывать.

Можно использовать обходчик, только с бубном.

7936 руками не положишь, ид чипа впишешь, он в дампе в открытом виде, а крипту как? Либо кальк, либо по обд преподготовленный.

Это вопрос к кому? К счастливым обладателям VVDI? Прибор у тебя в руках, читать умеешь, действуй, есть там это в доп, функциях.

Сервис-мануал качай, питание проверяй, ищи родственный дамп, пробуй залить, добейся накачки на антенне.

В замке вставка стоит? Или кнопка? Если вставка, вытащи её и попробуй вставкой из смарта запустить, там-же и антенна, на ней проверь накачку.

Читай дампы того и того, сравнивай. Выложи посмотреть.

Попробую ключ через пин положить.

Без оборудования не сделаешь того что хочешь, в принципе. Танго для этого хватит, возможно и чипы разлочит. А вообще, иммобилайзеры похожи, в смысле железо одинаковое? Может епром перепаять.