Vladbr

Сегодня залил DP79 в свою десятину. БУДУ тестить! И отпишусь что да как в подроностях при сравнении DP79 и DP11. Так же паралельно тестю Калину с разными прошами)) в семье 3 машины)) чирик 1,6 и две калины 1,6, одна с я72 другая с 797+. Не повезло конечно с Бошами ((( обидно.. но пока прошивки на бош не хуже катает чем на я72. (это DP11 на чирике и 57DZ на калине. ) По ощущениям на чирике даже получше будет тяга. П.С, ребята, скажите, а ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ делать надо???? ну после того как я снял блок, принес домой, прошил новой прошивкой, после этого делать инициализацию надо? или она автоматом сделалась? И что при ней стирается? иммобилайзер стирается? И в каких случаях вообще она делается?? Спасибо

ДАЮ ОТЧЕТ о прошивке I201CX57ZD(та что с ДК) с поста не помню какого. 4 часа сидел изучал... 4 странички не хватило до конца дойти :P Но ниче)) штудировал под калину с я7.2 Отдельное спасибо grg74 за присланную им прошивку, но ставить побоялся, т.к. увидел что она двухрежимная а я не знаю как тумблер делать чтоб переключаться. и испугало что часто мыть форсунки надо.. Если я напрасно пугаюсь поправьте пожалуйста.. Особенно насчет двухрежимки, как работает она? всмысле сама переключается или тумблер какой-то надо? по поводу отчета выше описанной прошивки I201CX57ZD - ощущения такие же как с бошем 7.9.7 на который залил dp11. Реально такие же! АВТО ПОЕХАЛО! будто сбросило груз, оставила якорь! Это суперские ощущения. при привычной езде по тому же маршруту расход уменьшился на 2(!) литра. Это круто! Далее со светофором больше никто не уезжает)) кроме крутых ВОЛЬВО И БМВ за 120л.с. которые... Так же замерял сегодня с пассажиром с 0км до 100км по спидометру(наверняка погрешность 4км) разогналась ровно за 11сек. это хороший результат в сравнении со старым - он был 13.5-14. Считаю очень клево! также после 100км разгон идет нормально. но попробую ВСЕ!!! интересно же! следующая будет ultra HL66 - но на нее мало надежд почему-то. а затем присланная grg74 проша. только все-таки если не сложно можно ссылку как тумблер этот сделать....? П.с. grg74 в личку не смог отправить сообщение - переполнен ящик у вас!!

а откуда эта цифра 10.8???? я о своих ощущениях по отношению к тому что было-DP09. Авто не ехало, а мотор начинал реветь а тяги не было. перестроиться и сразу уехать было никак... сейчас другое дело. Вот об этом я и пишу. А у вас есть что получше???

Тогда какую лучше поставитьто? напиши... Если эта что дали неочень.. Мне важно чтоб динамика была и не было вреда мотору.. Как например с DP11 на 16кл.мотор - там оотличная динамика без вреда.

СПАСИБО...заценимс)))) а форсы обязательно мыть часто?? я на 124-м двигле 1.6 16кл. не разу еще не мыл... а надо?? На калинке вот тоже еще не мыли.. говорят же что иной раз опасно мыть без лишней необходимости...?

Ребята, я сейчас в такой эйфарии нахожусь! даже не передать словами! так и хочется все кататься и кататься, как на новом авто)) она и ведет себя собственно как новая))) А можно про dp79 подробнее, эластичность в чем имеется ввиду? как выражается, если можете описать? У Паулюса вообще есть прошивки под БОШ?

Ребят, есть блок Калиновский АВТЭЛ 11183-...-21 прошива А201С057 какую посоветуете поставить прошивку чтоб Динамика была?? Спасибо

Помогите пожалуйста, есть блок 11183-1411020-21 с прошивкой А201С057.про-во АВТЭЛ. на автомобиле КАЛИНА 1.6 8кл. 1)его можно прошивать или как? можно ли в него залить прошивку от января 7.2? 2) Я так понимаю АВТЭЛ этот и ИТЕЛМА одинаковые??? 3)какую вообще можно залить в него прошивку? Нужно динамик.. 4) есть у кого прошива на этот блок?

А теперь мини отчетец о прошивке DP11 которую я себе недавно залил)) СУПЕР! от штатной DP09 отличается лишь динамикой. Очень динамична, на газ тапка реагирует что надо! вдавил - значит вдавил! и обороты пропорционально скорости набираются, а не как раньше! Раньше мотор жужал, обороты росли а авто не ехало.. вернее ехало но накатом по инерции меедленно набирая скорость. так что даже девятки могли вздернуть! но теперь другое дело.. резвая стала.. все четко!" Единственное что заметил, на холодную обороты выше 840.. они при прогреве двигла составляют 1200.. имхо сделано для прогрева мотора более быстрого прогрева. Чем еслиб на 840 разогревался.. МОжет и правильно оно..где-то внутри об этом и мечтал)) после прогрева в рабочем состоянии обороты четко на 840.+-40 как положено. НУ то что на 99 градусах включается вентилятор - это фигня, у меня есть БК ШТАТ в котором я выставил включение при 98. Но вобщем тоже неплохо. вдруг ШТАТа не будет или выйдет из строя или зависнет, как частенько бывает, кстати интересно почему он зависает?? НУ а так все СУПЕР КРУТО!! даже не знаю, пробовать ли DP79 ставить

Помогите, купил мастеркит ВМ9213USB воткнул в USB порт, винда определила его драйвера нормально все создала где следует.(FTDI) . Я подключил к его выходам (их 4) к трем(на К-линию, на GND-земля, на +12В) проводкИа другой конец провдков к контактам на блоке Bosch 7.9.7 21124-...-30 по схеме (K линию на 71 ногу; 12,44,63 и 13 на 12В; 43,51и53 на GND.) И НИХЕРА НЕ РАБОТАЕТ это гребаный адаптер!! всю ночь сидел тыкал в настройках диспетчера порты...тыкал их скорость.. ничего не помогает. ни одна из програм не заработала. Блок лежит на столе. Ни чиплодырь не выходит на связь нажимая на кнопку, ни KWP_D. даже элементарно на диагностику не выходит комбилодырь. жму кнопку ЗАЖИГАНИЕ и все. и ничего более не происходит. помигивает только индикатор на адаптере красным и все.. а нажимая вкладку ОШИБКИ в комибике пишет НЕТ СВЯЗИ. ЧИПлодырь пишет - ошибка данных при чтении из порта.. Блок рабочий, доработанный, 2 резюка впаял. 5.1 кОм 0805. Но даже на диагностику не выходит. система ХР... я уже расстроился((( весь день и всю ночь просидел зазря(((( неужеля зря выкинул 800р((

а откуда у меня там возьмется папка drivers? по-началу думал откуда вообще папка смс там.. но вспомнил что ставил CTP... но драйверс там нет.. Зашел на сайт sms-software скачал у них drivers. Встали куда ты и написал в с..прогр файлс..смс софтваре..драйверс. Но когда я удаляю в диспетчере родные от FTDI драйвера и нажимаю обновить конфигурацию - видна сама находит дрова для ВМ9213USB... а так когда принудительно говорил установить то появлялся знак вопроса......((( что делаю не так?? ВМ9213USB ВСЕ работает!!! оказывается на его выходе где +12 К-линия, Л-линия и GND, надо и подавать эти самые 12В!! и ЗЕМЛЮ!!! А К-линия это всего лишь проводок передачи данных!! я подключил К линию, к адаптеру и контроллеру, 12В от блока питания компа или прикуривателя авто всунуть в адаптер!!! и ЗЕМЛЮ(GND) от блока питания компа или автомобиля всунуть в разъем адаптере GND!!!! и все заработает!!!! ЗАЛИЛ B105DP11 скачанную с этого форума, ща потестим))) интересно, какая лучше B105DP11 или B105DP79 ????

куил адаптер ВМ9213 Usb подключил все по схеме. ОС Win XP combiloader 2.1.8 не проходит идентификацию (( индикатор на адаптере помигивает красным цветом и все... и ничего не происходит более. Скорость по порту выставил 57600..com4 и в диспетчере и в комбилоадере что делать? провода все соединил правильно по схеме.

Народ, а так называемая прошивка под Bosch 7.9.7 под мотор 21124 B105DP11 называется ДИНАМИК отчего? как я понял начитавшись форума, бош имеет мало регулировок и с ним никакой динамики не получишь, единственным вариантом динамики являться будет смена на блок Я7.2. Вопрос тогда, смысл менять прошивку?? да еще и денег за нее платить..ну или за программматор..?? В чем прикол? или я чего не понимая.. прошу объяснить если не сложно А можно не стираеть еепром? я так понимаю там находится инфа по иммобилайзеру.. а если он активирован, то можно прошить только флеш не трогая иммо, и тогда все будет работать как раньше? т.е. иммо будет работать как работал?? через диагностику - имеется ввиду контактный разъем OBD II?? который ниже руля? и вопрос тут же ты резисторы поял в блок?? или с помощью проги можно без резюков??