kozak

Продам эмуляторы 35160DW для VVDI Prog от Xhorse Предназначен для замены микросхем M35080, M35080-3, M35080-6, M35080V6, M35080VP, D80D0WQ, 160D0WQ(T),36160WT САМАЯ ОСНОВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ - Эмуляторы 35160DW производства Xhorce, можно не боясь получить пизд..ей устанавливать в автомобили BMW F серий, в отличии от эмулятор от <ussprog>. Решает проблему красной точки после замены микросхемы На автомобилях BMW в F кузовах. В отличии от эмулятор от <ussprog> - работает как положено. В наличии 4 штуки по 1 300 рублей

Продаеться многофункциональный, универсальный программатор Willem PCB50F Огромное колличество поддерживаемых микросхем. 1 000 рублей

Всем доброго утра. Дилер "Курит" вторую неделю с этой машиной. Я опишу ситуацию, возможно кто то работал с подобным дефектом. У VW Polo Sedan 6R 1.6CFNA MM7GV + 6RF 920 861 - сел аккумулятор. Заводили машину на севшем - отгjрели две массы в MM7GV. Они купили блок с разборки, поставили, поняли что не так все просто и привезли машину. Я восстановил массы в оригинальном блоке + мелкую обвязку в районе массы. ЭБУ вышел на связь - но иммо говорит что ЭБУ заблокирован, запуск есть как обычно в таких случаях на 1 секунду. Позанимался, понял что с щитком 6RF 920 861 не чего не добьюсь - созвонился с дилером, отправил машину к ним. Вторая неделя дилер не чего не может сделать, говорят машина не принимает ключи, хотя я видел что ключ опознан. ОРИГИНАЛЬНЫЙ БЛОК_03C906014C 9970.rar

Здравствуйте. Кто возьмется поправить дубль в Sirius 42R Aveo T250? Пробег по скриншоту владельца, возможно сейчас есть изменения +-200км. Sirius 42R_int_eeprom 296 460 km.rar

Флеш считаю, вопрос 30ти минут. С дальнейшими действиями подсобите? Не представляю впринципи, как происходит процесс с этой "связкой" на этой машине.

Всем доброго дня. Renault Sandero 2 после аварии. ЭБУ не разбили а потеряли. Кто то сталкивался с привязкой Б\У ЭБУ EMS3120 к машине? EMS3120 int_eeprom_ORIG.eep

Вот я продаю в соседей теме. Программируемый Кан Фильтр 1615 в подарок, доставка по России бесплатно, опыта по работе с прибором вагон - поделюсь. Ты нервов с техподдержкой потратишь больше когда у тебя F25 стоит с "красной точкой", и ошибкой "манипулирование", пока хоть слова из них вытащишь.

Продаю комплекс для работы с пробегами Mercedes и BMW - Mercedes Cleaner и BMW Cleaner. Комплекс позволяет работать с пробегами автомобилей Mercedes и BMW На просто невиданном уровне без разборки блоков управлений. BMW в работе было не так много, много статистики не набрал. Но после работы Mercedes Cleaner с Мерседес - "Комар носа не подточит" Комплект состоит из: 1) Адаптер для ххCleaner 2) Активации для MBcleaner 3) Активации для BMWcleaner 4) Опция EZS W164 для MBcleaner. Позволяет работать с некоторыми EZS W164/216/221 без CAN фильтра. В довесок отдам один Юсспроговский программируемый CAN Filter. CAN фильтр от Юсспрог умеет "Засыпать" и "Просыпаться" с машиной - получаем очень низкое энергопотребление. Нет проблемы разряда аккумулятора. Научу работать с программой - это важно, потому что кабель отличный, а вот техподдержка у них... Цена 65 000 рублей

Убери купленную прошивку из открытого доступа. Задай вопрос автору прошивки. Дальше поговорим.

Отключение косвенное. Да, нужно править щиток, и обновлять через SPS. На той конфигурации, как у топикстартера - не выйдет. А если задает такой вопрос, то явно к SPS доступа нет.

На Volvo установлены блоки SIM280 Через разъем, не видел что бы кто то Писал\Читал эти блоки.

Не чего нельзя сделать. Не кто их не делает до конца. Можно попробовать еепром ноги замкнуть. Где то валялась тема.

Это блоки Denso на моторах 1.3 Не кто их не может делать, без того, что Вы описываете. Будет гореть Чек, а по факту ошибок в блоке не будет. Делаете сброс DPF и на неделю ошибки уйдут.

В щитке PIN отличающийся от PIN содержащийся в Immo и ЭБУ мотора. Нашел версию OP COM, в которой есть вкладка чтения PIN панели. Прочитал, сбросил, привязал PINом машины. Завел.

TEC так же не принимает общий PIN. После TEC так же получаем - 2ч40мин отстоя.

Всем колегам доброго утра. Заменили ME7.6.1 на Opel Corsa C 2004 года. PIN взяли из "полудохлого" заменяемого моторного. Сделали замену - IMMO и ME7.6.1 подружились. Не происходит сброс щитка. Пробовал OP-COM с понижением до 1.39 Приглашал коллег с GM MDI. Щиток не принимает PIN код, каждый раз при вводе 2ч40мин блокировка. Кто то сможет поправить дамп щитка? Возможно что то делаю не так? Z14XEP_1037368138_0261207721_24420560_QD_ORIG.rar

Так в чем проблема? Сопоставить распиновку разъема и запаять на плату??? Напишите в личку если не разберетесь с распиновкой.

А почему, тот кто её редактировал не может подготовить?

Не найдётся пиши в личку, или скайп с 10 утра. 3.12 была машина в работе.

Всем доброго утра и, с началом рабочей недели. Mazda 3 GEN3 2013 год 1.6L - механика. ЭБУ двигателя не верно определяет атмосферное давление. В накопителе ЭБУ двигателя, записаны неисправности, указывающие на неисправность Д-АТМОСФЕРНОГО-Д. Питание(+5 и GND) на ногах датчика проверено. Соединение датчика с процессором проверено. Принцип работы такого ДАД - я не знаю, проверить его отдельно от блока управления не могу. У кого нибудь в коллекции есть блок управления, в котором можно взять датчик для проверки?

Так машина, у тебя изначально не реагировала на педаль... G и D полностью совместимы, вчера приезжала CX7 - провели эксперемент. Записали G на D. Потом D на G - прошивки взаимозаменяемы. Смотри "Датастрим" - кто не рабрюотает? Исполнитель (дроссель) не реагирует на измерить желания водителя (педаль). Или на измерителе желания, нет изменений. И история конечно мутновата... Если хочешь, что бы помогли - все с начала и подробно - что, как и на каких этапах происходило.

Перешвырни процессор. Работы на 20 минут, нормальным паяльником и прямыми руками.

Дай идентификацию старого и нового блока. Попробуй перепиши софт - что мешает попробовать? Естественно, "Перестрахуйся" по полной программе перед работой. Если не изменяет память, Piasisni полностью должен переписать прошивку. По поводу ECUFlasher-а сейчас пролистал инструкцию, не где не указано что может читать\писать FULL.

Данные со старого и нового блока дайте. С механикой, были двигатели Z633 - размер прошивки 512Кб идентификатор Z633 18 881 B\C SH7055 С Автоматом были двигатели Z634 - размер прошивки 1024Кб идентификатор Z634 18 881 B\C SH7058 Так что нет, 99% блоки не совместимы. Возможно, я чего то не знаю, и были исключения

Оригинальная прошивка, на версию старше. Обновит (Запишет полностью) ее КЕСС\КТАГ не могу сказать... 199% обновляли 881G - на 881D, все работало. Сейчас просто нет под рукой G L37L 18 881 D_L37LEG000L3TB051_ORIG.rar