Миру-beer

Почему 2.8? Последняя 3.2... Запускается и глохнет, потому что не определяет что ДВС завелся. До сдохшего АКБ крутить на будет, ибо делает всего 4 попытки запуска. Перекрута стартера нет потому что на этой машине стартер отрубается при запуске штатно. Если обновление не поможет подключайте контроль запуска по аналогу и будет вам счастье))) Для начала неплохо бы в замок зажигания контролькой потыкать, много вопросов сразу отпадет...

Да впаяться в два раза быстрее чем провода тащить. У старлайна тоже уже давно отдельно силовой модуль. Вопрос только стоит ли лезть в этот (несложный кстати) авто, если знаний не хватает даже схему посмотреть?

А стесняюсь спросить комфорт по аналогу как подключать предлагаете? А за каким лешим на фокусе ЛИН? На эту машину либо SL A94, либо SL E90 + Can. Поставить то можно абсолютно любую, но какой смысл? Если жаба душит, можно и штаткой закрывать. Отличный вариант Фараон v21, говно конченое, зато закупочная цена 1300. Заводить будет(((

Причем желательно тут и по русски))) Кстати, если я правильно понимаю наш аппарат может работать с дампами иммо toyota-lexus?

На сайте появился новый прошивальщик v 3.8. К чему бы это... Прошивок новых не находит.

Видимо нужно было снимать приемник и разбирать... Там если мне не изменяет память в торец ключа смотрит маленькая (около сантиметра) антена. Обходчик там тоже не прокатывает на корпус наматывать, только на саму антенну тонкой проволокой. Хотя, может путаю машину. Видимо нужно было снимать приемник и разбирать... Там если мне не изменяет память в торец ключа смотрит маленькая (около сантиметра) антена. Обходчик там тоже не прокатывает на корпус наматывать, только на саму антенну тонкой проволокой. Хотя, может путаю машину. Видимо нужно было снимать приемник и разбирать... Там если мне не изменяет память в торец ключа смотрит маленькая (около сантиметра) антена. Обходчик там тоже не прокатывает на корпус наматывать, только на саму антенну тонкой проволокой. Хотя, может путаю машину. Видимо нужно было снимать приемник и разбирать... Там если мне не изменяет память в торец ключа смотрит маленькая (около сантиметра) антена. Обходчик там тоже не прокатывает на корпус наматывать, только на саму антенну тонкой проволокой. Хотя, может путаю машину.

Ну тогда это видимо не закономерность, а частный случай брака. Ибо как писал выше имел аналогичную проблему на tpx. Да если вернется кто, можно переписать на стекляшку. CN-ки то переписать можно, и в ключ кому-нибудь. Кстати, кто разжевать может для чего нужна процедура регистрации YS-30? А то я с басурманскими языками не знаком...

Что то не увидел я там cn5... Да что с ними делать то? 48 декодера пока в природе не существует. А жаль...

Это из личного опыта, или по отзывам? ЗЫ: Только что катнул nissan x-trail не используя сниффер. Просто вставил, он его определил как 46, нажал декодировать и через 2-3 секунды появилась кнопка копировать. Проверил, заводится. Сейчас начну ставить запуск.

А кто-нибудь реально сталкивался с замерзанием CN чипов? Просто скопировал свой ключ 46 (киа рио 4) на cn3, обходчик самопал.. Морозов пока не было, по утрам минус 2 где-то. Работает идеально. Зато с tpx с подобным сталкивался на мондео 06 года. При температурах ниже 15-20 не заводилась. Вопрос решился добавлением витков антенны обходчика на катушке замка. Может быть просто проблема в криворуких установщиках? А то делать на tpx как то накладно... Я правильно понял, cn5 в наличии?