-
Постов
458 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент калуга
-
Привет Всем! С 5000-7000 об. начинается дерготня на 2 и 3 передачах. Давление в топ. системе в норме(даже в момент дерготни). звона нет - но, пробовал на этих оборотах убирать УОЗ на 2 гр., стало немного лучше. ещё на 1-2 тогда ваще не тянет! Кто может помочь?
-
на форуме где то есть таррировки и ДАД и ДТВ
-
Да! И быстро побежать за новым блоком Зачем придумывать велосипед. Режем коричневый провод в двери.
-
Схема подключения?
-
А чё понимать! Кнопка работает, управление с лечинки есть,значит и подключать мона. Даже без активации иммо. Но програмирование ц.з.(все двери или поочерёдное) только со штатного брелка. Тогда прописываешь брелок и меняешь управление как надо.
-
Как это не будет?????? Штатная кнопка ц.з. с салона работает, так что мешает подключить!!!??? Правда может быть вкллючено поочерёдное открытие дверей.
-
Точно название сказать не могу, Но стоит в приёмо-передающей части платы. Рядом должны стоять планарные ёмкости. Если толковый мастер, то он поймёт чё, где и как делать.
-
У Мангуст-Дуплекс такие бока встречались, замена транзюка всё решала(У меня). В Вашем случае можно попробовать!
-
На Мангусте антену не наращивают, она длинной 10-15 см. Причина, возможно, в обрыве транзистора или ёмкости подсохли, в приёмнике блока. болезнь до воли часто встречается!!!! Обратитесь к электронщикам! А чё за Мангуст?
-
В этой теме есть всё, читай и возьми всё что надо!
-
Да разные можно использовать и сименс с сенса, и волгавский и МРХ - для турбо. Вот немного тут есть . j5ls_v46.rar
-
похоже нужен кан цз с водительской двери не управляется Как это так???? Управление с ключа есть, значит и провода есть. Я на В6 пассат ставилю слэйв и обычные системы и проблем не возникало!!!! А Октавия не сложнее Пассата будет . Посмотри ещё раз, да повнимательней!
-
А Вы купили авто с такой прошивой - она под ДАД или ДМРВ? И Вы уверены, что залита я 5.1, а не М 7.6 с родным еепромом ?!!!!!
-
ia octavia A5 FL обновленая 2010г сигналка Star line B. раскажите по подробнее вопрос подключение ЦЗ, силовых цепей кЗЗ, концевиков, генератора.говорят что есть сложность при подключении к З.З. силовых цепей загарается чек. так ли это? На авто 2009г. В водит. двери, управление ц.з. два провода(цвета не помню, но по моему кр-син-откр, кр-зел-закр.), конц. дверей кор-чёрн(в дверях). По номерам контактов не подскажу, я схемами не пользуюсь. На щитке приборов шина,лесть смысла нет. Вобще машина похожа на В6 пасата, тока не доделанного. По СтарЛайну : По генератору идёт фиксированное время прокрутки стартера с последующим его увеличением. Попробуй к ДПКВ подключись или форсункам. Я на Камри делаю только по напряжению, уверено работает.
-
Не в обиду Вам. Да можно, где нет задержки!!!!! А где есть, и подключен провод конц., то это говорит о не профессионализме мастера или его лени протянуть провода ! ;) Лучше поставить по 2 диода в каждую дверь, и перепостановка будет, и автопостановка( кому надо ).
-
Если Вы имеете Октавию тур, то ставил на неё. Проблем особо не возникало, простая, концевики в дверях, управление замками тоже. Не большая проблема с тахо сигналом (на щитке его нет), подключался к ДПКВ. Опять же - смотря какая сигналка, можно подключиться по генератору или по напряжению( на СтарЛайне отлично работает). Будут вопросы обращайтесь! :) P.S. А если октавия А5, там 2 пути : 1. разборка дверей для концевиков. 2. модуль шины, а там и тахо, и двери, и багажник, и замками управление( без дотяжки стёкол).
-
Анатолий! Получилось с прошивой?
-
Обычная дотяжка стёкол! (кому не понятно- цвета проводо блок кнопок в водит. двери) А в син. разъёме зел. провод - не на плафон с задержкой!!??
-
Повороты : син.-оранж., серый. замки : закр.-синий, откр.-желт -чёрн.( в двери) зажигание : розовый( зад. блок предох) багажник : оранж.( лев. сапог) конц. двери : корич., серый, ( ещё 2 задних концевика, с зади блока предох.) Дотяжка : п.п.-коричн. п.л.-оранж. з.п.-зелёный з.л.-жёлтый Удачи.