remezoff

Прошу помощи, пришла галлета по заявлению продавца v53, софт настроен при подключении к компу пару секунд горят два светодиода зеленый и желтый, устройство определяется, подключаю к машине запускаю софт, никакой реакции, в софте кнопки не активны, так понимаю питания нет. Не по розетке, не от внешнего источника. Где прозвонить?

BMW x5 E53 2002г 4.4 американец, при включении зажигания бензонасос не включается, реле, предохранитель и проводка в норме, программно все отлично включается. Ошибок нет. Как понял насос и форсунки отключает эбу от газа. Стоит BRC Sequent Plug & Drive. Включал диагностику Sequent Plug & Drive Diagnostic, ошибок нет. Реле переключения программно работает, а вот если переключать кнопкой нет... При включении зажигания реле не работает. Где искать причину?

Чудеса. Импульс снял осциллографом в порядке. Снял клемму случайно, насос заработал не запустилась. Далее насос не работает, снимаешь клемму ставишь и насос снова работает

нет машина не заводится, искра есть, по форсункам судить не могу так как осцилограф не подключал, но свечи заливает

полностью отключал программно, не помогло. да и через активацию лаунчем включается насос какое именно? от сторонней сигнализации реле снято уже очень давно

Синхру сделал, никаких ошибок нет. Насос по прежнему не включается

DIS не подключается к этой машине :(

BMW x5 E53 2002г 4.4 американец, стоял месяц в холодном гараже, владелец не смог запустить, отогрел поставил новый акб результат 0. При включении зажигания бензонасос не включается, реле, предохранитель и проводка в норме, через Launch x431 отлично включается. Стоит охранная система ALTONIKA BT-71W (брелок на месте), владелец отключил блок когда пытался запустить машину. Когда не было этого блока была ошибка по Launch x431 - 27 защита против подделки ews 3.3., поставил и сделал синхронизацию EWS-DME. Ошибка пропала, но двигатель не запускается, стартер работает, насос нет. Что смотреть дальше?

Поставили блок управления от мкпп, причина вылезла ошибка VTEC на автоматном блоке ее не было

Сегодня приехал человек на Acura RSX 2.0 2002г. МТ, сказал что недавно приобрел и двигатель ловит отсечку на 5100 об/мин, выяснил что мотор контрактный и стоит блок управления под акпп, сканер выдал около 10 ошибок по акпп. Какой есть выход из ситуации? Замена блока управления? Заранее благодарю

хитрый мужичок очень жизненно, посмеялся

Если бы деревья раздавали бесплатный Wi-Fi, мы засадили бы ими всю планету, но они всего лишь производят кислород, которым мы дышим.

еще вопрос, кто нибудь пробывал прошивать механтроник DSG DQ200\ DQ250 или это доступно только для оригинала?

Приветствую ребят. Кто нибудь побывал прошить audi q7 3.0tdi Bosch EDC 16CP34?