ALEX_LOGON

Может кто нить поправить прошиву классики семёрки для работы без катализатора и немножко поправить динамику . Вот слитая с её мозгов http://gfile.ru/a9gkm M73_st10f273m_T21067-1411020-22 вот эбу марка чипа внутри и модель авто

подкиньте карту на m10.3 и м73 под классику буду признателен

спасибо посмотрим

как я понял там всё на FTDI собрано 1400 , а если так 1400 это не стоит даже со стоимостью платы, хлорного железа юсб разъема и немножко мелочи .FTDI можно программировать под то что надо она унисекс для подключеня к разным верёвкам

на бошь с верёвками нашкребли ) слава богу люди нам авто доверяют..... С Е38 разобрался лопнувший шланг стеклоочистителя налил в мозги воды из-за этого сбой , пропаял блоки отбиваются без ошибок , ключ и EWS отдал пишут. Спасибо за помощь! Сори за оффтопик

а можно по подробнее у меня проблема с Е 38 после восстановления варварски разодранной проводки и блока стеклоподъемника , а так же выкинул сигналку установленную жудко кустарно всё работало , потом сел АКБ , я его зарядил не заводится стартер жив , подключил BOSH KTS пишет ошибку -"выполнена перезагрузка системы" , вторая ошибка -"неверный ответ ключа #6" я так понимаю ключик прописывать программаторы есть только не знаю с чего начать?Я относительно недавно в этой сфере навыки микроэлектроники и програмирования пик авр епром имею если можно опишите что и как буду рад выслушать

Triton вобще штука хоть в каком формате лей все схавает и вольёт , даже если в списке мирухи нет , то лезем на сайт производителя микрухи качаем Падф смотрим параметры вбиваем в тритошу и о чудо он шьёт)))

Как мне кажется если настроен зарабатывать , то проще купить готовый оригинал и зарабатывать , а если есть масса свободного времени как про то мальчика в анекдоте , то можно и Никола Тесла быть опять же всё зависит от результата к которому стремишься

А ракета какая низколетящая?Возможно у неё бензина до свалки не хватает)) И не надоело же людям тюнить вёдра и тазики? если уж душа всё таки так болит за наш автопром , то переклей значок Лада на Субарика и развлекайся))

По моему опыту - сначала ремонтировал сотовые телефоны потом ноутбуки ну остальную технику , общее представление о двигателях имел , сейчас работаю автоэлектриком. Не смысл кто образованию главное :1 Наличие прямых рук 2 Соображалка должна работать а остальное придёт с практикой ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ

У меня аппарат с ультразвуком и кучей функций эмитации количества оборотов двигателя задержками и выставляется давление ..... и даже при этом при всём не все форсунки пробиваются до нормального впрыска ... и ещё при работе на всяких самоделках вы не увидите : сколько наливает каждая форсунка кучность струи впрыска каждой форсунки.Поэтому в этом случае лучше оригинал прибора либо съездить на сервис и еще насчёт откисания если я правильно понял , то имеется ввиду снять рейку , вынуть форсуки и положить их в раствор ... , но если брать в случае например десятки 16 клапанной , то при такой чистке упаришься коллектор снимать и одевать , а на некоторых авто и еще сложнее . И ещё на аппарате промывка проводиться специальной чистой от грязи и лишних примесей жидкости , а промывать тем , что у нас наливают на АЗС это жёстко.

ок спасибо помтрю

Посмотрел хороший аппарат !! Где его подешевле купить?

Доброго времени суток! Просьба - выложите кто нибуть ИНПА прогу а то все ссылки битые

Доброго времени суток!Насчёт FTDI вопос ? FTDI на стандартноё прошивке микросхему использовать под програматор или модифицировать надо и еще какие пины FTDI в какие пины авто подключать?