Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

bardig

Активные пользователи
  • Постов

    134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент bardig

  1. да, успокаивается. К мотористу, однозначно.
  2. При отключении шланга с РДТ стрелка успокаивается? Искать уже нужно мотористов, а не диагностов.
  3. Есть такой опыт? Повторно привязать пульт ДУ к другому МДВ?
  4. Пробег определил по состоянию центрального электрода. На фото, по четвёртой свече отчётливо видно что свечи свежие. Остальные плохо просматриваются. А свеча с первого цилиндра вообще в хлам.
  5. Видно, что на изоляторе свечей большой нагар. Откуда он мог взяться за такой маленький пробег?
  6. Внешний вид свечей ниочём не говорит?
  7. ЭСУД (элктронная система управления двигателем) управляет двигателем, а тут управлять нечем. Дорога одна, к мотористам, потом уже на диагностику ЭСУД.
  8. Кому? Мне? Могу посоветовать подойти к зеркалу и пообщаться с умным человеком.
  9. Машина. А если по серьёзному, то машинка чинится на стоке. Потом уже про прошивку.
  10. Ничего не должен. А вот по поводу "кручу не кручу", подумать стоит.
  11. Если очень нада . . . Vita.7z
  12. Причём тут драйвер? Ошибка по цепи положения дросселя.
  13. Могу предложить на попробовать. noIMMO.7z
  14. амплитуды не добавляет. На каком контроллере? Видимо на холостом ходу. А что там будет при 100 об. в мин.?
  15. Сколько при прокрутке на машинке? Может быть значительно меньше и машинка заводится. А вот полярность сигнала может быть и не та.
  16. А посчитать мощность и номинал? Если сложно, то тады ой.
  17. Ну да, ошибка гореть не будет, а софт всё равно будет её отрабатывать. Потом опять лезть в крыло.
  18. Одним отключением ошибок не отделаешься. Лучше нагрузочку организуй в виде резистора.
  19. Микросхема какая? Или версия платы?
  20. На этих машинках бывает ещё проблема с самим стабилизатором поперечной устойчивости.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования