Technoman

Халява и не нужна. Этой коляске сейчас цена 20т.р а комплекта эбу+иммо+ключи+замок - 3500, 4000руб. Захотят на такой еще ездить - купят комплект наверное. Колупать герметик на таком корче экономически нецелесообразно. Пробовал чисто из научного интереса, может быть автор поста про прошивку 28F512 в Микас-е пояснит, решение интересное.

Попробовал, для опыта, прошить M28F512 с KIA Shuma 1.5 DOHC впаяв ее в микас 7,1 - читается отлично, писать не пишется. Судя по даташиту на 28F512 на 1 пин напряжение программирования 12в, в Микасе этот контакт подтянут к порту процессора, там от силы TTL 5v. Блок как то дорабатывали?

Ktag c 2.47 не работает, только 2.23 и 2.25.

Переустановить пакет C++ из папки "Driver" дистрибутива от Ktag если винда самовольно обновление из нета подтянула.

Лучше на чипе FTDI, раньше (в эпоху аппаратного rs 232) вообще на двух транзисторах делали. Я свой первый K-line адаптер делал на чинском PL2303 uart адаптере + L9637D выдранной из ВАЗ-овской АПС-ки, работает до сих пор.

С чтением Ктагом 17.9.7.1 конечно интересно, а как с паролем, для разлочки и записи тюна, он же по диагнозе должен читаться?