Санечик

Предохранители были все проверены вдоль и поперек. Клиент на связь больше не вышел. Тему можно закрывать

И так тема продолжается.Решили заказать новый гидронасос в сборе.После установки отпишусь

Вечер добрый. И так проводку прозвонил. Питание на датчиках есть .Выход есть . Снимал специально запитывал на столе все работает.На эбу гидронасоса приходит одна масса и два плюса они есть. НО ошибки висят по замыканию обоих датчиков или разрыве цепи. Приговаривать эбу???

Вскрыл насос. Залипла щетка. Транзисторы все целые . На плате управления ни чего сгоревшего не нашел. Снял клапана промыл сеточки сильно забитые были.Клиент сильно не спешит с машиной поэтому делаю ее в свободное время.Подскажите после установки гидронасоса и заливки масла как прокачать систему??? Или насос сам прокачает и поднимется машина?

Датчик все целые.Масса есть пять вольт тоже сигнал с датчиков выходит. Шевелишь разъем блока управления гидронасоса ошибки исчезают,иногда даже начинает работать. Буду снимать насос и вскрывать блок управления.

Не загадка. Прекрасно понимаю что надо сначала исправить все ошибки. Интересуюсь заранее распиновкой и откуда что растет чтобы сразу посмотреть все питания и массы после устранения обрыва датчиков положения кузова если он не поднимется.

Нет не вскрывал машина стоит на улице бегло просмотрел пока не стемнело

Вечер добрый уважаемые любители и профессионалы. Имеем французскую недвижимость Ситроен С 5 2001 год бензин Вин VF7DCRFNE76940093 лег на пузо. Стерлась щетка в моторе гидроподвески .Хозяин поменял сам но он так и не поднялся.По ошибкам замыкание или обрыв переднего и заднего датчика положения кузова. Тест исполнительных механизмов проходит.Делаю Лексией. Напрямую кидаем плюс моторчик работает но ни чего не происходит.Делал машину на выезде посмотрел только предохранители,все целые.С кнопки в салоне тоже не поднимается. Подскажите что должно приходить на насос с блока управления.И что приходит на блок управления насосом.И еще вопрос при обрыве двух датчиков он тоже не поднимется?Заранее благодарен за помощь

Вечер добрый. Как обещал отписываюсь по ремонту авто.Мотористы отрегулировали клапана и машина поехала.Тему можно закрыть

Раз ни кто не помог разобрался сам. На данном двигателе нет гидрокомпенсаторов клапана регулируются шайбами. Снял крышку клапанов промерил зазоры и о....л. Впуск 0.25 выпуск 0.05. Отправил к мотористам.По результатам ремонта отпишусь.

Опель Z16XEP. 2006 год стоит твин порт. После поездки по трассе два три километра упирается в 120 км\ч и начинает сбрасывать скорость как не дави на педаль.На машине стоит газ метан четвертого поколения. Пробег 105 000 км. Катализатор выбили прошили не помогло. Давление топлива норм.Метки норм .Компрессия 15 везде. Иногда вылазиет ошибка по богатой смеси.Датчик кислорода работает.Больше ошибок нет. Твин порт работает.Снимали смотрели в каком состоянии каналы и нет ли люфта.Все в норме.Дымогенератором накуривал подсосов нет. Дросель подкидывали с другой машины. При запуске показания МАР сенсора 30 и поднимаются до 50 на холостом.Подкидывали другой МАР сенсор все тоже самое. Параметры при поездке удивляют. Рассчетное положение педали 100% дроссель 100 % но через пару километров дроссель сам начинает закрываться как не дави на педаль.С места стартует бодро тяга отличная но по трассе упирается в 120 км ч и начинает сбрасывать скорость.Помогайте люди добрые не знаю куда уже лезть

Потому что тот то занимается кондиционерами не хочет до конца делать свою работу. Они заправили кондиционер взяли деньги и все. За информацию спасибо большое.

Вечер добрый любители и профессионалы. ИМеем шевроле лачети хэтчбек 2007 год эбу сириус. Нет управления реле компрессора кондиционера. Проверил всю проводку напряжения.На датчике давления фреона висит 1.09 вольта это нормально для включения кондиционера???

Спасибо большое

Бош Q01 ED0029 CR2.11 2.2L версия прошивки A 000 153 44 79 Мерседес w210 2001 год дизель. Что за эбу стоит и чем его шить подскажите пожалуйста

Всем спасибо за участие причину нашел.Цепляюсь осцилографом на управляющий форсунок импульсы маленькие есть но форсунки не открываются не идет впрыск топлива.Со сканера включаю как то странно они гудят.Оказалось клиент заправился бензином с водой и какой то металлической стружкой что забило все форсунки напрочь от чего нет впрыска.Хозяин заправки вину свою признал сказал что не вы одни такие еще пятнадцать машин так заправились и он оплатит ремонт.Заранее извиняюсь но такое вижу впервые чтобы так забивало форсунки

Проверенны и зачищены все от акб до кузова и двигателя.От эбу до кузова

Лада приора эбу м 73. Нет импульса на форсунках.Что проверенно .Ошибок нет Эбу прокрутку видит .Плюс на форсунки приходит.МАссы зачищены.Давление в рампе три очка. Задающий диск на месте шпонку не провернуло .Иммо не активирован .Ставили эбу на другую машину заводится .ДПДЗ рабочий . Метки грм на месте. Прошу вашей помощи

День добрый уважаемые профессионалы и любители.Имеем Форд мондео 2006г двигатель CJBA. Вин WF04XXGBB46L30808. Не выходит на связь акпп . История такая сначала впоймал клина двигатель поменяли на контрактный.Коробка поработала некоторое время и теперь едет только назад.Прошу помощи в распиновке блока управления .Заранее спасибо.

Приехал сегодня опять этот Форд.Пока доехал опять все заработало.Снял bsi просмотрел все разъемы вскрыл его видимых косяков не нашел там еще и плата двух слойная стоит не особо посмотришь все разъемы проверил куда смог долезть все провода попередергал все работает.Склоняюсь к тому что отходит что то в bsi или не пропай

Переключатель дворников и поворотов не связаны с модулем рулевого колеса?????

Вечер добрый уважаемые любители и профессионалы.Имеем Форд Мондео Дюратек 2 литра бензин 2008 год выпуска.Перестали работать поворотники дворники отсутствует связь с модулем датчика положения руля.После езды по кочкам все внезапно заработало.Проверил все разъемы все плотно сидят.Может у кого есть внятная электросхема почему разом все пропало что находится на руле и потом внезапно появилось???

Вечер добрый.Висит ошибка в BSI 5FF внутренняя неисправность.Падает зарядка аккумулятора до 12 вольт.Как правильно расшифровать ошибку??Возбуждение генератора идет от блока кузовной электроники??

Всем спасибо за участие показало на высокое давление в топливном рейле .Так как дизелями не занимаюсь и замерить не чем давление отправил клиента к дизелистам

я посмотрю на работающей машине