41-й регион

Может.

Добрый день. Если работаете с KIA и Hyundai, то, наверное, лучший вариант - это G-scan. Дилерским вариантам доступен репрог ЭБУ. По инф. ресурсам смотрите на hmaservice.com и kiatechinfo.com. По приборкам и чиптюнингу не подскажу, подготовки нет.

Думаю, для данного конкретного мотора это норма. Похожее наблюдал на двигателях Ford. Т.н. "многоискровое зажигание".

Если искра отличная, компрессия есть и давление топлива в норме, то тогда надо узнать какие именно цилиндры не работают. Наверное, в Вашем сканере предусмотрена функция почередного отключения цилиндров? Исходя из результата, проверяйте питание и управляющие импульсы на форсунки соответствующих цилиндров. Может статься, что мотор не на двух конкретных цилиндрах работает, а трясётся в результате множественных пропусков воспламенения, тогда действия маленько другие.

На первом скрине увеличенное время впрыска. Вероятно, вследствие некорректых показаний MAF. На ХХ расход воздуха на этом моторе должен быть около 3,3 г/с, а у Вас 3,76 г/с.