Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Alexandr63

Активные пользователи
  • Постов

    106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alexandr63

  1. Вот логи Open Diag 4600 - 431мг 4800 - 452мг 5200 - 457мг 5480 - 450мг 5680 - 439мг 6040 - 416мг Что можно сказать по этим логам?
  2. Кто знает, какой макс. ЦРВ у стандартной приоры?
  3. Сегодня настраивал перекрытия по ЦРВ. Самый большой расход получился на рекомендованных перекрытиях - 464мг. Это нормальный расход для приоры? Кроме валов 9,86(289) всё сток. Сколько стандартная жрёт? Кстати не особо менялся расход с изменением перекрытий, на сильно прикрытых клапанах - 455мг, на приоткрытых тоже 450 с чем то.
  4. Всем привет! Ребят помогите пожалуйста! При загрузки подготовленной прошивки в Atomic Tune получается вот это. При загрузке стоковой прошивки всё работает корректно .
  5. Фазу впрыска обязательно настраивать? Если оставлю стандартную это не сильно повлияет на прибавку мощности? И кстати, какой состав смеси посоветуете сделать в мощностном режиме? Я склоняюсь к 12/1
  6. Завтра собираюсь по логам прошивать приору. Вопрос: Датчик фаз оставить включенным или нефазированный впрыск будет лучше?
  7. Всем привет! Провал с 2500 до 3200 - это следствие меньшей наполняемости? (стоят валы 9,86 289) Уменьшить бцн в этом диапазоне?
  8. аааа, всё понял, щас найду карту спорт, но 11° тоже как то мало.
  9. На сколько я понимаю - это очень низкие углы зажигания? В большинстве прошивок УОЗ около 30°
  10. Прошивка спорт была отстроена под мои валы на моём же автомобиле.
  11. Ребят, подправьте пожалуйста прошивку как сможете. Авто приора, январь 7.2, валы Нуждин 9.86 (289), всё остальное сток. Прошивка J5SPORT - это откатаная в онлайне прошивка, но не прёт с ней авто, поэтому решил поэкспериментировать сам и залил прошивку под валы нуждин 9.0 (290). Сейчас мотор пытается заглохнуть, когда на холостых даёшь газ (холостые 1000). И провал в районе 3000 оборотов. J5SPORT.bin I205nujdin9.0.bin
  12. Помогите прошивкой на январь 7.2, двигатель 21126, валы нуждин 9.86 289, всё остальное сток.
  13. Подскажите пожалуйста. Машина (приора) лучше всего едет с прикрытыми выпускными клапанами, относительно рекомендованных перекрытий, причём не только на низах, но и на верхах. (Нуждин 9.86 ф.289). Сток выпуск может быть причиной?
  14. Если не сложно, измерь пожалуйста. А по сколько градусов обычно подкручивают? Начать с ~1.5° нормальный шаг?
  15. Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста, на какую примерно величину изменяется перекрытия клапанов при повороте распредвала на 1°? Или на сколько градусов нужно повернуть вал, чтобы изменить перкрытие на 0.1мм? Что бы я имел представление при экспериментах с перекрытиями. Валы Нуждин 9.86(289).
  16. Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста, на какую примерно величину изменяется перекрытия клапанов при повороте распредвала на 1°? Или на сколько градусов нужно повернуть вал, чтобы изменить перкрытие на 0.1мм? Что бы я имел представление при экспериментах с перекрытиями. Валы Нуждин 9.86(289).
  17. Извиняюсь за повторный пост. Нужна прошивка на приору. Январь 7.2, валы Нуждин 9.86(289), дроссель 54мм и вставка вместо катализатора. Всё остальное сток. Или прошивка под похожую фазу и подъём. Если есть у кого нибудь, скиньте пожалуйста
  18. Здравствуйте! Нужна прошивка на приору. Январь 7.2, валы Нуждин 9.86(289), дроссель 54мм и вставка вместо катализатора. Всё остальное сток. Или прошивка под похожую фазу и подъём. Если есть у кого нибудь, скиньте пожалуйста
  19. Нет. С завода стоял м73, а сейчас поставили именно 7.2
  20. Здравствуйте! Нужна прошивка на приору. Январь 7.2, валы Нуждин 9.86(289), дроссель 54мм и вставка вместо катализатора. Всё остальное сток. Или прошивка под похожую фазу и подъём. Если есть у кого нибудь, скиньте пожалуйста.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования