groover

Чисто за смотку 4000р. Панелька не простая и требует спец. оборудования. Внешнего EEPROM нет, так что фокус с феном и китайским программатором не прокатит, даже при наличии подготовленной прошивки.

Если есть чиплодырь, то всё наиподробниешим образом изложено в его справке. Подводных камней нет.Для работы на столе нужен вот этот модуль http://shop.chipsoft.com.ua/index.php?route=product/product&path=37&product_id=71 Так же есть тема именно по такому блоку http://www.auto-bk.ru/forum/topic/62450-не-смог-прочитать-simk43-хундай-сантафе/?hl=simk43 Чиплодырем по розетке читать/писать как Hynday/Kia 2.7, а не как SIMK43. Потому что это не SIMK43, а Siemens 5WY. Зы Первый раз лучше делать с разбором. Слил фул, потом подцепил блок и пробуй по розетке. Если успех, то закрепляй блок и выставляй счёт. Ну и помнить, что EEPROM эмулируется во флешь!!! Поэтому тюн лить с умом, о чём так же подробно расписано в справке к чиплодырю.

924-ка, 5wy1689a это не ПО. Идентификаторы ПО в данных блоках выглядят типа са65..., са66... и начинаются в прошивке с адреса 10000. Нужно слить прошивку и посмотреть. Тогда больше шансов что помогут.

ivleff, Вы по складке прошивку брали?

ivleff, понятно. Так спишитесь с автором и решите данную проблему. Вы первый кому не понравилось.

Стоп. Прошивок под Тусан 2.7 в складке не было, они ни куда не выложены и не продаются. Я лишь привёл отзывы по тестам и они удачные. Если посмотрите дату первого отзыва, то поймёте, что тесты только начаты. Вы спрашивали, я ответил, дав ссылку. Автор открыт к общению и к доработкам, пишите ему в личку. Даже Паулюс докручивает свои прошивки спустя несколько лет, если клиенту что-то не понравилось. Это нормально и профессионально. Вы приводите в пример IX35 и тут же говорите про обкатку 2.7. По ишаку ни чего сказать не могу. Я говорю про Tucson 2004-2009, по ним у меня статистика есть и хорошая.

Конкретных отзывов два и оба отметили отсутствие провала в разгоне, при переключении с 1-ой на 2-ую, при разгоне тапка в пол. Так же подхват с низов стал намного лучше. Что конкретно крутилось это лучше спросить у автора, но на сколько я знаю, правились переходные режимы. Оключение всех ДК в купе с правкой калибровок дало хоший эфект, но данная прошивка не есть гуд по понятным причинам. Е0 была чисто на попробовать и сравнить, без каких либо дальнейших планов по её использованию.

Удалено. Ошибся.

Старый проверенный трюк со времён становления Microsoft. Пиар + гавно

Есть у меня одна слонячая прошивка, для движка V6 2.7. Числится эта поделка как Евро2. Как-то залил клиенту для сравнения. Тачло попёрло. Потом глянул сканером и присел. У одной башки все лямбды убраны. После приведения лямбд к Е2 (делал Константин, ник chelyaba), слоник сдулся и пёр ушёл. Вот такая поделка.

А можно поподробнее про катлету, что там за нюансы? Эти блоки обрабатываю мультиком и как-то проблем не было.

GRBRB44CQS2-A000 GRBRB44CQS7-А000 Прошивки взаимозаменяемы, как в верх, так и в низ. S7 более свежая. Соответственно и партномера у блоков должны быть одинаковы, проверь. Перелей EEPROM (если он жив) из погорельца в новый. Да. ME 17.9.11 - Моторник для авто с МКПП MEG 17.9.12 - Моторник для авто с АКПП (Двухпроцессорный. Один проц для двигла, второй для коробки)

Чиплодырь делает эти блоки на ура. Прошивки здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/59258-прошивки-на-корейские-автомобили-с-эбу-simk41-43/

А что докатились-то? Уже одно то, что нужно выпаивать, отпугнёт минимум половину жаждущих халявы. Можно подумать у всех термофены дома лежат )))) Так что ни чего страшного в этом посте нет, даже наоборот, показывает какой гемор предстоит и проще заплатить.

Это я видел ))) 1. Для начала определиться с тем, какой эбу стоит (написано на табличке блока). Полезть, снять, сфоткать. 2. Понять чем и как этот блок читать, а потом писать. 3. Прочитать и сохранить свою прошивку. 4. Вычислить в прошивке идентификаторы калибровок/софта и заняться поиском тюнинговой прошивки. Это первое. Начни с п.1. для этого есть целый раздел http://www.auto-bk.ru/forum/forum/124-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%8D%D0%B1%D1%83-ecu/ Как дойдёшь до п.4 вернёшься в эту тему. ЗЫ если нужно просто чипануться и забыть, то лучше обраться к спецу.

Здрастье ) Вот ты быстрый. Посиди, покури форумы с месячишко и сам всё поймёшь. Иденты свои хоть знаешь?

Плохо искал. Даже здесь есть тема по прошивкам SIM-ок. Пиши автору в личку, покупай и заливай. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/59258-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D1%81-%D1%8D%D0%B1%D1%83-simk41-43/

"Кинжал хорош, когда он есть и плохо, когда не окажется в нужный момент." Значит не сильно нужно было. Тут как-то один позвонил смотать супервижн на икс35. Говорю 4 рубля. Он в аухее. Говорит за 2000 делают. Я говорю, приезжай, плати 1000 и мотай сам на моём оборудование )))) Зы Перекупы, это свой отдельно поставленный бизнес. И расценки там за опт. У меня гараж рядом с площадкой регистрации ГАИ. Влезть туда не реально. Либо принимаешь их цены, либо пошёл на ... мальчик.

Это уже далеко не рядовой пользователь. И даже не рядовой сис. админ. Это как минимум программер, который имел опыт написания программ под промышленные контроллеры. Для Stool достаточно более простого сканера портов для просмотра пидов.

Чисто мои расценки. По OBD - 2000р (Stool) 2500р с выездом. Через штатные разъёмы со съёмом панели 2500р (Stool) Прищепкой/выпаивание - 3000р Прищепкой/выпаивание + съём стрелок - 4000р (беру редко и то не всё) Фашистов и лягушатников вообще не беру. Нашемарки не делал ни разу )))) их практически нет в Собянинске. Дорого? пусть идут туда где дешевле. Я лучше лишних два автокома привезу из чины и перепродам на авито.

Радист57, ни разу не обидел ))) Просто описал чем пользуюсь. Это же проф. форум. Оловоотсос, жгут для сбора, это само само самой разумеется.

Епромку без проблем "прищепкой" - подпаяться к ногам, по аналогии со всеми остальными. Сам проц нет, доноры дорогие.

Первая прошивка возможно Е3 (буква Т), вторая возможно Е2 (буква G). http://www.chipsoft.com.ua/index.php/chiptuning-article/19-hyundai-kia-files

В блоке 4wd, точно есть. При замене блока его туда прописывают, есть даже описание данной процедуры в GDS. Дубль нужен для компенсации износа фрикционов муфты полного привода. Видит его потом GDSка или нет, не знаю. Зы По уму нужно было отдельную тему создать по аналогии с другими.

Радист57, к чему вопрос? Фен это фен, паяльник это паяльник. Одно другого не заменяет. Паяльник у меня отдельно и от отдельного блока. Не люблю монстров всё в одном. Китай бывает разный, в данном случае это нормальный клон.