yurii1975

Здравствуйте поделитесь установочным файлом последнимVDO Corrector нигде не могу найти и как получить доступ в закрытый раздел ?

Прочитайте всю тему и поймете при чем тут UPA ....:) я по эту ссылку http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=1&id_damp_list=18042 которую мне дал Turop

UPA-USB не пишет флеш на этих камнях к сожалению ...... только епром и читает фулл в каком то своем размере ...обратно его не запишешь

Помогите пожалуйста с дампами флеш и еепром с MC68HC912DG128A считанными Х-прог негде не могу найти именно вариант D считанный х-прог у хпрог размер считанной флеш для этого камня около 2 мб

Славика я знаю ... у кого в крыму есть чем сделать по обд к сожалению не знаю..

родной не прочитается.. я пробовал там проц мертвый 24с32 и трикор тоже есть чем прочитать...... а вот по обд чтоб сделать абритуса нету ....

Трикор есть чем читать а вот что в приборке не знаю

Приветствую всех прошу помощи .. притащили Тигуан моторный ME17.5.5 на связь не выходит разобрали: процессор (TC1767) греется так что палец на нем не удержишь.. Привезли блок бу но отвязанный как привязать? кто поможет с логином? естественно за деньги...

куплю MDI по адекватной цене который работает с подпиской можно бу вдруг у кого валяетса без дела ..... предложение в ЛС с ув.

Здравствуйте, помогите пожалуйста с Активацией Chevrolet TIS 09/2011 R102926475 731D-1A70-7D1B-E2D7-1490-D230-D608-3923- 9A66-34E9-7423-679B-61A5-1045-0257-950B Спасибо!

и подскажите 16 вольт(бут) должно быть постоянно или появляться исчезать когда программа пытаетса соединиться с блоком? у меня то появляется то исчезает........ команда с процессора не постоянная 3.5 вольта

негде не могу найти 0.2 ом... никто не ставил перемычку просто перемычку?

Прошивка Lancer X_1.5L MT SMF4150001 есть?

разобрался уже нет там инерционного выключателя ........

привет всем Ford Mondeo 4 2007 год нет питания на бензонасос проверил проводку до блока предохранителей целая вопрос где в этом авто кнопка аварийного отключения топлива и есть ли вообще...... в стойке в районе правой ноги водителя ее нет.....проверил все возможные места нигде не могу найти .....

Сделал я машину :)прописал новый ключ и все заработало :) странно но бси то определял старый ключ и ошибок никаких не было.......... но перепрописыватса старый ключ не хотел ни в какую а новый прописался с первого раза

итак еще раз проверил линию VAN все ок как на этом блоке почистить епром?чтоб заново попробовать привязать

проверял еще когда увидел параметр ожидание ответа от бси проводка целая ........

у меня нету инициализации.......... вопрос открытым остается как через запчасти сделать синхру?

попробую ...спасибо да линия БСИ- моторный в порядке да и если бы с ней чтото было не так разве работала бы диагностика блока? я в блок захожу без проблем вижу параметры ошибки только стирать их не дает

Всем привет у меня тоже пыж 407 заблокирован эбу S2000 PM2 ошибок в бси нет никаких .... в параметрах эбу калькулятор двигателя заблокирован и ожидание ответа от бси ........собственно вопрос как сделать блок новым и через запчасти привязать его к бси.. может в епром например забить все 0000? дамп епрома с моторника прилагаю S2000PM2_95160.rar

а че с ним разбиратса? подключил я новый правильно проверил несколько раз по схеме ........просто датчики по принципу считывания разные я так понимаю и калибровки в софте под них тоже

я же написал какой софт нужен 0 281 012 761 зачем посты набивать?даже наклейку приатачил к теме

Привет всем заменили мотор стоял AXB поставили BRS вся проводка одинаковая разница только в датчике каленвала на BRS он считывает с маховика. блок управления остался от старого двигателя и там и там EDC16 машина не заводиться просто при включенном зажигании ошибок нет при попытке завести появляетса ошибка датчика скорости коленвала..........это дословно что пишет ваг ком нужно переливать фулл или достаточно калибровок ? AXB прошивка 0 281 011 855 блок 038 906 016 N BRS прошивка 0 281 012 761 блок 038 906 016 T фотки наклеек на блоках прилагаю сории за качество телефон...........

да нет никакого головняка либо в штатное место ставиш заказываеш двумя отверстиями стекло делаеш шток кнопки и все ок ..на пол часа работы по сборке разборке либо выводиш провода и ставиш кнопку в любое удобное место например в заводское место на управлении зеркалами это мелочь все вопрос то по другому звучит где взять дамп с американской приборки с той что на фото