Нормальное оборудование ставил на одну машинку. Шнур диагностики от Агат подключается на штекерок который идет на кнопку разъединяешь и подключаешь . Можно и другой шнур и провода подъсоединить как уже говорилось.
Прошивка мало поможет, пора промыть газовые форсунки или заменить и проблема решится. Проверь по диагностике если постоянные пропуски зажигания то это форсунки не раз устранял такую проблему.
Не пудри себе мозги со своим старым оборудованием. Покупаешь кнопку IN-3 для инжекторных двигателей,эмулятор форсунок и все устанавливаешь вместо той проводки, редуктор и все остальное остается. Делов на час два и встанет 15000р.И что у вас за спецы что не смогли это зделать. И профиль заполни.
Может опишешь как это сделать и если не трудно схемочку. Описаловку ни где не нашёл. Блок умер надо реанемировать клиенту пришлось свой на время поставить. Заранее благодарен.
В эмулятор форсунок попала вода ,замыкание ножек микросхемы ,и включение два топлива, и при этом двигатель как -будто троит ,у меня две машины были такие. Просушил микросхему и все в порядке.