Sebbat

Зажигание включается, постоянно горит лампочка иммо, не заводится, стартер крутит. Защелка руля не щелкает, все время в открытом состоянии. По диагностике ошибок нет. Контакты картоприемника в норме, карточки распознаются. По тесту - защелка руля не щелкает. У кого-то было подобное ? Все дело в защелке руля ? Попутно вопрос - как ее снять, может ли кто процедуру отписать ? Спасибо

Может подскажет кто, на столе эту панель зажечь можно ? Поделитесь, плиз, распином....

Не горит вообще панель. При этом машина заводится и при стартере на секунду загорается панель. Если панель отключить, то заводится и глохнет, т.е. иммо на месте. Предохранители все целые, плюс минус зажигание на панель приходят, ошибка в панели только одна - 0003 - ошибка блока. Все остальные приборы - печка, магнитола, дворники - все работает. Может кто сталкивался ? Что это, глюк в панели или что-то по кану не включает ? Спасибо.

замените иммо-блок

если не затруднит

Вынул плату из ключа, а он все равно читается в пластмассовом корпусе. Так что он именно там как на фото указано !

судя по фото - пилить все таки надо ?

Спасибо ! нет никаких способов-приблуд, чтобы б/у ключ прописать ? А то чел мне доказывал, что они прописывали. Может им семечку просто поменяли, а они не видели...

а где именно там семечка находится ? там где жало ? ее достать шурупчик открутить или резать надо ? всегда думал, что там радиоканал с чипом совмещен...

чип на плате

Выкидной ключ смарт (свободные руки) возможно ли прописать б/у (залоченный) ? 46 крипто

все, сделал уже с пятого раза кальк старый сработал ))))

старый кальк есть, там по-новому... хотя на мазде СХ-7 и старый кальк прокатывал (однозначный) тут двузначный требует

Подскажите, кто делал, процесс замены ЭБУ поставили другой движок и привезли от него ЭБУ, просят воткнуть. Зашел Mazda VCM II в Security - PATS просит коды (выдает part number, outcode и error) кто может посчитать нужные коды ? Спасибо.

а чем по диагнозе пробовали ?

спасибо, как приедет попробую...

лансер 10 и ХЛ думаю одинаковые подскажи, плиз, куда провода тянул ? к чему подключал ?

конкретной инфы не могу найти

подскажите, где можно купить нормальные кан-моталки ?

значит моталка лажовая ?

не знаю, не прокатило или чего-то переделывать надо ?

Подскажите, где проще взять кан для установки кан-моталки ? В ОБД разъемен не работает, попробовал витую пару с панели приборов - тоже не работает. Врожде как на самой верхней фишке блока ЕТАКС, но туда не добраться, короткий жгут, подключиться ну никак, тем более что там 3 пары. Откуда проще взять ? Может у кого схемка есть, какого цвета нужные провода ? Спасибо.

не путайте запчасти, которые часто из Росси и прут и услуги вывод - торгаши и перекупы процветают, мозги и руки нах никому не нужны, пора ехать в Россию...

вы посмотрите какие цены в биларуси на подобные работы - причем в официальных конторах http://astor.by/uslugi/remont-elektrooborudovaniya-avto вот - недавно искал ремонт иммобилайзеров - вот что выдало отключение иммо - 70$ ремонт панели приборов (читай смотка) максимум 40$ - это за мерседесы новые, что ли ? насчет 10$ - за такие цены, конечно, пусткай перекупы сами крутят дрелью, я за такие деньги могу только панель снять. но тенденция особенно у нас на цены ниже плинтуса растет, мастеров как грязи развелось, цены друг другу перебивают просто внаглую и ничего с этим не сделаешь, потому подобную работу провожу только в свое удовольствие - назвал цену - хочешь - делай, не хочешь - ехай к васе после васи приезжает - ай вася поломал - отремонтируй - ай, мне лень - ехай куда нить к пете но бизнес у нас потиху умирает литва и польша под боком, там в некоторых точках это дело на поток поставлено, то что по дырке по 10 делают, я бы может тоже по 10 делал бы, по дырке, если бы хотя бы 10 машин таких в день приезжало, а не одна в полгода

дык отдал уже панель давно уже )), темку можно закрывать