injektor2

топливо 3 атм. А должно быть в январе 7.2 - 4атм. Вот она и работает как на нехватке топлива. Поменяй сетку, фильтр или Б.Н.

Мицык Ланцер-9 2008г, ошибка-22 D-AB SQ TRBL2. Помогите розшифровать. Что это значит?

Да, приезжала такая на чистку. Хрен куда руку подсунеш. Ресивер снимать надо. Покрутился, по заглядывал и решили чистку отложить на потом. Проблема была в другом, устранил и уехала.

Женя, ну так выложи, чтоб всем понятно было куда и как. Эта проблема на Опелях актуальная, в основном не датчики выходят со строя, а от старости провода рассыпаются.

Смотря какой бортовой стоит. Одни мешают другие нет.

Ну и как результат?

При подключении диагн. оборудов. бортовой отключали? Если нет, он мешает связи.

А печка при этом греет? Если да то помпа качает. Может попался плохой термостат. Новый не значит хороший.

Ребята смотрите датчики. Вся проблема началась на обоих машинах с заменой ДПКВ. Пробуйте ставить другие. Возможно поставили не те. Эти движки очень чувствительны к ДПКВ.

Так вы так и говорите, что чистили форсы на известной у нас точке. А не то, что написали. Форумы читает много людей и потом распространяются неправдоподобные слухи.

Уже не однократно встречаю это выражение, оно начинает меня доставать. При чем здесь чистка ультразвуковом до неработающей форсунки. Может их плохо почистили или залили "хорошего" бензина после чистки и форсунки забились. Или чистят на самопальных установках и ультразвуковых ваннах не соответствующих техническим характеристикам. Чисткой форсунок я занимаюсь много лет и проблем никогда не было. Постоянные клиенты чистятся каждые 25-30 тыс. уже по много раз и без проблем. На своей машине чистил 4 раза, каждые 10 тыс(есть такая возможность) и все нормально. Специалисты этого дела тоже советуют чистить на спец установках предназначенных ДЛЯ ЧИСТКИ ФОРСУНОК. И не надо в своих высказываниях обобщать все неисправности форс с чисткой ультразвуком. По нахватаются по верхам, где то что то услышат и давай слухи распускать.

В начале написано "с ДК и без ката", а в выложеных изобр. нет АЦП ДК. а есть АЦП СО и кор. СО. Помоему авто чипованное и ДК отключен, а кат выбит. И еще в начале написано "с отключенным расходомером воздуха машина прет", причет тогда здесь метки. Может там СО нужно покрутить.

Уважаемые, это все понятно, кто как хочет так и ... чистит. Просто хотелось услышать отзывы о Винс Нью. Мне она не понравилась. Может какуюто подделку прислали. И я не утверждаю, что чистка на автомобиле это плохо. В любом случае будет положительный результат и клиент останется доволен, так как при чистке на авто кроме форсунок чистится камера сгорания, кольца, клапана. После чего повышается компрессия и улучшается работа двигателя. Естественно будет результат, но при этом никакой гарантии, что форсунки почистились качественно. Из практики могу вам сказать: ко мне приезжало несколько авто после чистки форс на машине с жалобой, что после чистки машина работает гораздо лучше, но всеравно както чтото не так. После розборки оказалось . что форсы частично забиты мусором, коротый нужно вымывать и выдувать.

А вчем собственно говоря вопрос? Уже 6 лет занимаюсь чисткой форсунок и т.д. Свою мысль я изложил выше, тоесть если жидкость не чистит на стенде с помощью дополнительной вибрации. то на работаюсчей машине она именно форсунки темболее не очистит.

Всем доброго времени суток. Какраз дискусия по интересуюсчей меня теме. А то уже хотел создать новую тему. Чисчю форсунки Винсом на ультрозвуковом стенде. Все было прекрасно до последней поставки жидкости. Поставщики прислали пачку Винса Нью. Тоесть все тоже самое за теже деньги да есче и пахнет приятнее. Но после пары чисстки форсунок заметил, что чистит она совсем плохо. Почти никак. После переговоров, жидкость поменяли на старую без "Нью", сказали будут выяснять в чем проблема. И вот при очередном заказе они мне заявляют, что старой жидкости нет, а новая для чистки на стенде ультрозвуком не годится. На старой и на новой банке описание аналогично, один к одному. Вопрос: кто что об этом слышал??? И мое личное мнение: если жидкость не чистит форсы на стенде ультрозвуком, то как она может помыть их на работаюсчем двигателе. Тоесть раскоксовать кольца, почистить клапана и камеру сгорания она может, я согласен, а вот форсы никак. А камеру и т.д. она просто выжыгает. Тоесть чистка форсунок на работаюсчем движке это все ЛАЖА. А на счет того. что ультрозвук вреден для форсунок тоже не согласен. из практики. Как выше говорилось: начали мокреть форсы. значит чистили ультрозвуком- это не правда, они грязные и надо хорошо промыть. Просто у нас класный бензин с разными присадками

Работает ли ScanMaster-ELM с Опелями Имелось ввиду последних годов выпуска.