yvm

Свечу поменял. А вариан подправить нашел - дикий, но работает. Запускал тест свечи, чтобы увеличить сопротивление, потом сразу замену свечи Васей в базовых. Таким макаром можно сместить сопротивление.

То же пару раз спасала эта програмуля, сам не ожидал. До сих пор так в телефоне и болтается на подобный случай

Не, сейчас конкретно проблема с типом датчика, холл выдает совсем не то что ЭБУ способен понять. Хозяин нашел датчик от поло, такой же только индуктивный. Заказал, ждем.

Да, на 57 пине масса, сигнал с датчика идет если на первый пин вместо 58 пина Эбу подать +5В. Проблема что ЭБУ такой сигнал не понимает. А EDC16U31 по железу одинаковые? Есть на разборках разные, конкретно под Т5 не нашел поблизости. Думал взять EDC16U31 и прошить под этот мотор

Не знаю какой блок стоит на рестайле AXB, там уже Холл стоит, по разному ДПКВ подключены, остальная схема такая же

Приветствую, подсунули загадочку. Transporter T5 изначально стоял мотор AXB, с индуктивным ДПКВ. Воткнули мотор BXE, там ДПКВ и задающий диск совсем по другому устроены. Хозяин вкорячил датчик от рестайлингового Т5 (холл), и сальник с задающим на 54 зуба (со слов хозяина). На родном моторе он сказал что то же 54 было. Естественн все это не поехало, и приехало на веревке ко мне. Покурил ваговские доки, выяснил что немного по другому ДПКВ подключается (холл). Добавлен провод с 57 пина ЭБУ на 3 пин ДПКВ (масса), 43 пин на 2 (сигнал), 58 на 1(питание). При таком подключениии сигнала то же не было - питания датчику маловато. Подал +5 вольт на 1 пин датчика, сигнал на 43 пине ЭБУ осциллографом вижу, мотор естественно молчит. Вопрос, возможно подружить этот ЭБУ с новым датчиком, ибудет вообще эта хрень работать или нет

Котел 7E0 815 071 D Приветствую, изначально был подмочен эбу, пропайка и чис.тка не помогли. Купили бу блок. Сейчас на диагностику идет, тесты проходит, но запуска нет - сопротивление холодной свечи кажет 0,523 Ом, соответственно ошибка по преждевременному образованию пламени. Можно как то подправить программно? На Thermo Top C это не раз делал через WTT. А на этом котле не активно в меню. Или только замена свечи?Приветствую, изначально был подмочен эбу, пропайка и чис.тка не помогли. Купили бу блок. Сейчас на диагностику идет, тесты проходит, но запуска нет - сопротивление холодной свечи кажет 0,523 Ом, соответственно ошибка по преждевременному образованию пламени. Можно как то подправить программно? На Thermo Top C это не раз делал через WTT. А на этом котле не активно в меню. Или только замена свечи?

с АБС AmprogFour должен работать и со щитком, абс сам не пробовал пока

Приветствую, принесли блоки MT92 с хавала. Родной пострадал при дтп, но признаки жизни подает. Второй новый. Нужно клонировать блок, вязать новый х.з как. Внутри трикор 1767.Вопросы: достаточно будет перенести флешь +еепром? И самое главное как в бсл с этим блоком работать?

Приветствую, можно активировать? FileActivation.xml

Да, обшипся, без тахографа. Тахограф править нечем, поэтому пока его отрубили. Спасибо Sogd, пробег в 2416

без тахометра кажет 10К с копейками 2416.bin 2432.bin

Приветствую, можно с этим зверем с пробегом работать? Внутри LPC1765 и рядом 8-лапая мс. По распайке похоже еепром, 1234 лапы на массе, 8 плюс, 5 и 6 через 4.3К на плюсе. Маркировка только непонятная RC16 E11926 381 По этим цифрам ничего не нашел

Приветствую, приехал знакомый на бусе, начал перидически выть фен в салоне. Посмотрел - стоит Планар 4ДМ2-12, судя по звукам подшипникам нагнетателя скоро хана придет. Может кто подсказать номер подшипников? Искал в нете, чуть глаза не опухли, не нашел. Бус почти не стоит, чтоб снять фен, надо пол салона разобрать. Думал заранее запастись подшипниками, чтоб сразу сделать

закончился год обновлений, продлил еще на год.