Odinokij_Kot

Какую синхру? Там без синхры. Rx и Tx. Подаёшь питание, проц попадает в бут и дальше соединяешься. Если сессию оборвал, то либо ресетнуть проц, либо передёрнуть питание. Без этого может повторно не соединиться. Адаптер uart должен быть 5 вольтовый. У 7058 вроде был синхронный\асинхронный последовательный и параллельный режимы, у свежих процей только асинхронный последовательный есть.

Вроде верно всё. Странно. Комовский загрузчик у них общий у всех. Вечером посмотрю свою версию FDT и покажу лог, как он у меня sh72543 определяет. Его тоже в списке нет, но контачит с ним нормально.

Чем подтягиваешь на землю накоротко или через сопротивление? Какое сопротивление тянет к + ?

105 стр файла. Тебе нужен Mode 1 Boot mode Ну и соответственно, что бы в него попасть - поднять MDB надо. А работает у тебя проц скорее всего в Mode 0 MCU single-chip mode Но на всякий случай лапку MDA тоже проверь. Всякое бывает. Вдруг в Mode 2 работает. Тогда смотреть как на него +5в подаётся, и либо тянуть к земле, либо отпаивать.

Смотри мануал (r01uh0480ej0400_sh7254r.pdf), 115 стр (Page 83 of 1812 по внутренней нумерации), режим, в котором коннектится FDT Mode 4 или Mode 5 в зависимости от использования внешней шины памяти. На следующей странице - как перевести в нужный режим проц. Вечером свой скриншот покажу, как у меня коннектится к процу.

Дак для FDT только один вариант бута, тот что внутренний. И при его запуске на SH70xx происходит стирание содержимого user флеша. Что на 72ххх происходит - не знаю. USER BOOT не катит, потому что - во первых не известно что там и используется ли он (можно понять с чего стартует - посмотрев дефотные состояния ног MDx проца), во вторых, если используется - неизвестен протокол работы с этим всем. У хонды например он вообще не используется. Сразу стартует основная user area. Судя по всему - либо проц в бут не перешёл, либо неправильно терминал распаян. Для перевода проца в бут надо +5В подать на FWE и MD1. В FDT просто как Generic BOOT Device ставь и он сам дальше разберётся.

Без разницы версия хдс. В любом случае он без ключа не работает.Если нужен pcm код для машины - пиши в личку, посчитаю.

Дымогенератор пришёл. ВНУШАЕТ! Сделано на совесть! И упаковка брутальная. Такую даже Почта России не победит. Укомплектую свечой и опробую.

https://www.renesas.com/eu/en/document/hw-manual?hwLayerShowFlg=true&prdLayerId=22&layerName=SH7055&coronrService=document-prd-search&hwDocUrl=%2Fen-eu%2Fdoc%2Fproducts%2Fmpumcu%2F001%2Frej09b0045_sh7055s.pdf&hashKey=fc32996d127827e63755d8d7fad8e4cd А если есть что писать, так и вообще можно FDT взять и пианина вовсе не нужна. Ну и блоки эти уже давно по к-лайну через розетку умеют писать все нормальные флешеры.

Проц не бгашный, прозвонить jtag для чтения 10 минут делов.

На рутрекере полно версий хдс и баз обновлений под американский рынок. С Европой похуже.Только вот перепрошить на другой софт штатная обновлялка не даст, только обновить на совместимый. Флешеров именно под блоки абс тоже не встречал.

MICU это салонный компьютер, он же салонный блок предохранителей.

А блок PCM и ABS родные? Может поменяли на несильно подходящий, прошивка коробки не совместима с абс. Либо блок абс впихнули не от этой машины. Америка и Европа блоки отличаются прошивками.

А дымогенераторы ещё будут? Я бы в очередь встал.

У кого есть в Москве и окрестностях сабж и немного времени? Есть желание проверить, как он с sh72543 работает. Есть блок хондовский на этом проце, есть прошивка, которую надо залить. Разрисовал уже распиновку на запись, научился переводить проц в бут. FDT проц опознаёт, но писать его отказывается, требует id code. Может пианина 4.3 умеет это дело обходить. У самого пианина только 4.1, там поддержки данной линейки процев нет. А просто так, без пробы смысла не вижу 100$ выкидывать только за поддержку sh72xx. Которую не залоченную я могу и через FDT прошить.

Скорее всего ничем. Слишком старый блок. Вскрой блок, если нет внешней флешки, то плохо всё.

Ошибки надо не удалять, а ремонтировать на основании этих данных коробку. Написал бы хотя бы какие ошибки удалил и какие остались.

Тупо софт не ломаный и не отвязаный от ключа. Забей на его, есть бесплатные рабочие кальки.

Забирай. Еепромы с блока 37820-RNH-R610. По движку у него как раз прошивка 37805-RNH-R530. В архиве дампы с двух блоков, с каждом два дампа из еепромок по движку и один по коробке. 37820-rja-e54_stock.zip eeprom_4d_at.rar

Потому, что в России дизелей не возили, только 5д и только бензин. А там ecu keihin и не содержит пробега, только приборка. В дизеле же бош едц какой-то стоит. По этому никто особо и не встречался с этим.Кстати на 5д тоже тахо не прввильно считает, пользую другой кальк.

В HDS в настройках по роботу запусти последний пункт. Перекалибрует усилия на тягах переключения и найдёт нейтраль.

Странный номер блока! префикс SMG соответствует хетчбеку 5Д, а не седану. На седане 2007 года стоят блоки SNB. Может блок не родной воткнули?

О как! Мы говорил про одну и ту же процедуру программирования пультов? Вот эта? http://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00J46643436101LBRT00.HTML

Ничего не путаем, всё верно, после 8 года пошло 3 поколение.Какая именно процедура? Как на 7 аккорде? Пощёлкать зажиганием и понажимать кнопку цз? Пробовал и на 8 цивике и на 8 аккорде, не прокатывает =( Нет финального отклика от ЦЗ. Потом посмотрел сервисмануалы на 8 цивик и на 8 аккорд. Пункт с ручной регистрацией пультов убрали оттуда, а в случае смены пульта говорят перепривязывать ключ к иммо. В лаунче это дело запустить можно, но результата не даёт Так же на 7 аккорде в hds был пункт привязки пультов, на 8 цивике его уже нет =( По поводу чипов - действительно возможно разные комплектации.

На России встречал только 46. Возможно 8е идёт в Японию или ещё куда.На 7 аккорде да, там отдельно чип и брелок. На 8 аккорде вообще нет функции прописки отдельного брелка, только с иммо вместе.