Малец84

Плавиковая кислота и на основе нее, что может растворить, в полном смысле этого слова, этот компаунд

А тюнинг зачем для проверочного блока?

Вам написали, посмотреть в документации, что ещё висит на этой опорке. Сделать выводы

Тут только доставать пароль из флеш слитого изначально. Пробовать.Взлетит, значит ок.Не взлетит, то флеш уже чужая.Мусолим с первой страницы)

С другого такого же блока, с такими же идентами, тоже будет оригинальная флеш, но с чужим паролем

Да могли и без вскрытия записать 14000 - 17FFF)

В недрах трикора, хранится пароль,он в недоступа флешерам. Во флеш тоже пароль. Если они разные, то не будет записи.Если во флеш уже записали до Вас чужой флеш, вместе с паролем, то искать того, кто это сделал и узнавать ориг пароль из родной флеш

Если пароль в недрах трикора, не совпадает с паролем во флеш и не прошьется.Нужно указать пароль верный, совпадающий с трикором.

Если известен пароль флеша, т.е. вычитал файл правильно изначально, то его просто нужно указать прибору, если в нем есть такая возможность.

Блин, но он может быть криптован.Есть файлы с другого одного блока, вычитанные мотор мастером.Файл пароля и флеш? Если он так выглядит, то что Вы ему пытались скормить тогда? Вы же выше писали, что пароль 16 "битный".

Вот так выглядит пароль в трикорах, в открытом виде.Некоторые загрузчики криптуют.PCM например, криптует в 16 байтах, но сам пароль 8 байт.Мотор мастер не знаю.Если в открытом, то поможет возможно.Если есть файлы пароля и флеш, с другого одного авто, то скажу криптует или нет.На скрине пароль не Вашей флеш, просто пример.

Сколько байт там вводится в ММ? Что вводили в ММ укажите.

16 бит, это два байта. Если есть, например, комбик, то могу вытащить из файла под него пароль. Ну под любой прогер, где можно указать пароль и он в открытом виде.

Пароль состоит из 8 ми байт. Если ММ читает 16, то тоже криптует

8 ми байтный? Мотор мастер использует открытый пароль?