ishtar1

Всем добра Toyota RAV4 89170-42D60 R7F701A223 Data Flash Orig.bin

Смотрел. Ко мне тоже обращаются по старым темам. Может кто-то знающий и увидит. Вы-же увидели.

Хотел в личку, но она закрыта. Решили проблему?

Найдено давно. Забыл отписаться. Тему можно закрыть. 1Z0907115A 0261S02339.zip

Проблема решена.

Нужна помощь в восстановлении блока Renault Kaptur 985106185R A2C97219701 . Блок после воды, крэша нет, авто заводится, но висит нестираемое сообщение по замене блока. DATA Flash SPC560P50L3 ORIG.bin

Skoda Octavia RS 2.0 TFSI MED9.1 1Z0907115A 0261S02339. Разыскивается либо фулл, либо еепром 95160 именно с этого блока.

а вот те еще один Tiggo SRS T21-3658070FC 95320 Crash.bin

и через бдм, и через диагнозу на столе. но только калибры.

день добрый, W220, есть правый передний SAM 0265455332, 1D69J, нужен еепром для сравнения. на этом не работают поворотник и омывалка стекла. W220 026 545 53 32 F R SAM.bin

Есть Рекстон 2.7 с прошивкой HCC74A01_Y250_MT. Необходимо программно отключить ЕГР. Flash MPC 555 Rexton.rar

Спасибо, что откликнулись. Суть дела такая : ошибки читал ОПКОМом. Выпала Р1820, по общим обд2 это коробка, но у меня коробка-ручка. Умные люди подсказали , что 1820 в РЕНОвском шестнадцатиричном формате (двигло реновское)- реле топливного насоса . Так и есть - выгорел ключ на реле насоса в ЭБУ. Заменил микруху в блоке и усё. Тема закрыта.

Привет, форумчане. Опель Мовано 2002г. дизель 2,2 G9T720. Помогите раскодить ошибку Р1820 по мотору.

а нет-ли у кого прошивы свежей в эти флэхи. стоят две 29F016 и атмел какой-то 8-ногий. у меня еще 25 версия БД, и 23я ПО. по ком-порту не вяжется, поэтому решаю проблему кардинально.

Денюшки в копилку форума , Сегодня посчитал мазду 6-ю на 93L56 , данные не в 040 строке, а в 020. Но сам кальк верный.

Частая причина выхода из строя таких блоков,стоящих в моторном на двигателе , в том числе и эбу абс на гидромодуле, отрыв проволочек-проводников , соединяющих внутри контакты разъема и керамику с бескорпусным монтажем. Обычно отваливаются более-менее силовые контакты (упр. насосом,егр и т.д.) Ремонтировать крайне неудобно,хотя можно. По схеме определить проблемный контакт (вскрыв крышку разумеется), иголочкой ,оченно аккуратно, покачать из стороны в сторону подозрительную проволоку. Если пролемс в контакте - убираем ,опять-же аккуратно ,тоненькой отверткой липкие гелиевые сопли и пропаиваем. Паяется и проволока и контактная площадка оч. хреново - нужен хороший флюс (буквально на кончике иглы) и тоненький паяльник паяльной станции. Важно не залудить полностью проволоку - станет дубовая и негибкая , отлетит в ближайший момент. Определяется сия неисправность всяческим шевелением разъема эбу в разумных пределах.