Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

IgorSaratov

Master
  • Постов

    520
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент IgorSaratov

  1. С Днем рождения , удачи в делах!!!
  2. Поздравляю всех с Днем Советской армии 1989-1991 12128"Ж" Тоцкое 4
  3. ссылка дана выше, но только можно регулировать СО.
  4. плюс к этому АЦП ДМРВ
  5. CTP 7.0 там подправите и углы и температуру включения вентилятора
  6. вот вам программка для расчета расхода Расход.rar
  7. время впрыска большое, и коррекции впрыска ползут в плюс, указывает на загрязненность форсунок
  8. зачем создавать несколько тем по одному вопросу. Просто холодно на улице вот и не заводится. Профиль заполните!
  9. А дальше что? Профиль заполните!
  10. Поздравляю! Удачи в делах!
  11. Ну и расскажите где на 406 двигле стоит вариатор (дополнительное сопротивление) на катушках зажигания.
  12. prapor gt какой вариатор? Вы что еще в прошлом веке отстали от паровоза?
  13. Большая просадка напряжения при включение стартера. Проверяйте массы двигателя.
  14. ID E1005CCD-236E igorsaratov
  15. Никаких письменных гарантий. У вас лицензия на производство этих работ? И если они хотят засунуть в прикуриватель гвоздь, сначала пусть в ж....у его сунут а потом просят гарантий!
  16. Массы на приборной доске проверить
  17. Проверьте компрессии , как было сказано выше, замена маслосъемных колпачков. Проехайте проверьте CO и все увидите
  18. Отрегулировать клапана
  19. И массы тоже не забываем, зачистить и подтянуть на АКБ и кузове.
  20. две недели морозы за минус 20, и прогноз еще на неделю -23Моя ссылка
  21. C Днем рождения Виктор! Присоединяюсь ко всем поздравлениям!
  22. Сканер показывает такое АЦП! Вот именно , что должно быть - а когда АЦП выше 0,996 - 1,003 В. Вопрос к вам - это о чем говорит?
  23. вот здесь посмотри Моя ссылка
  24. и нормальный инструмент со временем приходит в не годность, его постоянно надо обновлять
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования