Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Спасатель

Активные пользователи
  • Постов

    107
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Спасатель

  1. Нет, подсосов нет. Даже повторно снимали коллектор, на всякий случай поменяли прокладку. Некоторые советуют пятак дросселя плющить и подгонять так, чтобы при закрытом положении просветов не было, для уменьшения перетечек. Смотрели, он и так плотно прилегает.
  2. Что значит "вкл АКБ"? Изначально машина приехала на замену свечей. Дроссель почистили так, по пути, всё равно коллектор снимался. АКБ, конечно, никто не отключал. Сколько таких машин сделано, никогда АКБ не отключали, достаточно было выключить зажигание. И проблем с обучением не было, первый раз такое ((
  3. И как вылечилось? Eeprom править надо? Или просто чистый залить?
  4. Несколько раз и CVTz50 удавалось обороты снизить, примерно до 800, и даже можно было покататься, но... пока не заглушил. Заглушил-завёл -и опять 1500.((. Странная машинка попалась. На других, хоть и с бубном, но удавалось адаптировать, а эта ни в какую...И грязи то в дросселе немного было, так, по пути карбклинером брызнули да тряпочкой протёрли. И всё, привет!
  5. Это что ж за машина такая, чтобы после чистки дросселя ЭБУ менять? Круто! А попроще нельзя?
  6. Пробовал, только не катушку, а форсунку. Коробкой тоже нагружать пробовал, обороты около 800 делал, а потом запускал адаптацию. Иногда получалось, но до следующего запуска, потом опять обороты 1500
  7. Здравствуйте! Кто подскажет как победить это чудо вражеского автопрома? Двигатель 1,6 HR16DE. Машинка приехала свечи поменять. Ну, раз приходится коллектор снимать, заодно решили и дроссель помыть. Ну и помыли на свою голову. Теперь третий день адаптировать не можем, обороты 1200 -1500. Как только, и чем только не пробовали, даже несколько раз удавалось добиться окончания процедуры адаптации и снизить обороты до 750, но... до следующего перезапуска. Чем пробовали: 1. По секундомеру с помощью педали газа. Этим способом чаще всего удаётся снизить обороты. 2. Кучей сканеров - МТ-10, Автоком, Автобосс, два Лаунча и программа CVTz50. Из сканеров только Автобосс и какой то из Лаунчей сумели запустить адаптацию и снизить обороты, но опять же, до следующего перезапуска. Может, кто ещё какой способ знает?
  8. Допишу - машинка СангЙонг Актион нью 2012 года, 2 литра 149 л.с., АКПП, производство Солерс. Ищется стоковая прошивка от такого же, но корейской сборки Корандо.
  9. Здраствуйте! Поделитесь серийной прошивкой на такой блок, только от корейского Корандо.
  10. По уточненным данным, если это так важно, машинка 2006 года, двигатель 1.3, коробка робот.
  11. Ищется такой блок. Машинка с роботом
  12. Почему то не получилось ((( Что не так?
  13. Здравствуйте! Машина Mitsubishi Colt 1,3 2004г. с роботом. Смогу я EcuFlash прочитать - записать такой блок?
  14. Всё правильно! Если Клип стоял и работал правильно, и по какой то причине перестал работать, то сносить Винду вовсе не обязательно. В моё случае виновата оказалась вирусня проклятая. Сначала снес Клип, почистил реестр, прогнал весь комп утилитой от Доктора Веба, выгнал всех демонов, потом заново установил Клипа, и, хотя это и была первая установка, он не захотел запускаться с RSRWin.exe, зато прекрасно запустился с ярлыка на рабочем столе, даже регистрироваться на пришлось. Видимо, в "подвалах" системы данные о регистрации всё же остаются, хоть зачистись всяких там реестров. Проверил на трёх машинах - всё работает
  15. А поподробнее можно? С серийником понятно, с кодом регистрации тоже ясно, а дату какую подставить?
  16. Этот способ будет самым последним. Как подумаешь, что все программы по новой устанавливать, лучше сразу застрелиться (((
  17. Здравствуйте! Не могу понять что случилось. Стояла 165 версия, всё работало прекрасно. На днях что то пошло не так. К машине подключаюсь, VIN определяется, запускаю тест компъютеров, на мговение моргнет сообщение "поиск датчиков", а дальше тишина. Удалил, пробую переустанавливать, не запускается RSRwin. Тему эту прочитал, скачивал файлы что выше выкладывали - не помогает! В чем может быть проблема, может сталкивался кто?
  18. Здравствуйте! Активируйте, пожалуйста Autocom Cars 100251, 2.14.3.2.Final FileActivation.xml
  19. Спасибо большущее! С баком уже решили - дырка в крышке заливной горловины и шланг на ДП заглушен.
  20. Что, неужели никто не может?? Я ж не за так прошу.
  21. Здравствуйте! Помогите отключить адсорбер в прошивке на Ниве 21214. Эбу Bosch MP7.0. Накрылся драйвер управления клапаном, при включении зажигания клапан сразу открывается, ну и...того. Машина с деревни, используется в основном в лесу. Разъем с клапана снят, но чек горит по любому, и это напрягает. M7V20L29_E-2.bin
  22. Здравствуйте! Активируйте, пожалуйста! Автоком cars 2.14.3.2 FileActivation.xml
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования