AVA

Все тривиально, я так понимаю вы две авто сделали, значит есть потенциал. На лансере 9 с МКПП 2006 г. стоит обычный датчик холла. Снимаем фишку замеряем напряжение, получаем +12 в, масса, +10.58В (соответсвенно: черн/жел, черн/сереб точки, черн/жел сереб точки). Вот черн/жел сереб точки и есть выход с ДС. Подключаем туда генератор f=200Hz скважность 50 , V=250 км/ч, если надо на приборке снимаем ее и шарим осцилом по пинам. А схемы выбираем любые.

Жесть, все это и так все знают. ТОчки подключения... хехе... Лансер выкладывай!

Естественно есть, только об них никто не знает. Как говорится нет предела совершества!

Предложите хорошие, проверенные на клиентах прошивки, с удовольствием поучаствую.

bold36 Я хорошо отзываюсь об прошивках Саши (может я тогда по вашей классификации - дебил), я знаю Павла и его прошивки (Паулюс) и мне есть с чем сравнивать. Они очень сильные специалисты в прошивках, чего у них не отнять.

Вот это очень верно подмечено! Этими принципами тоже руководствуюсь. Лучше делать на совесть и дорого, чем за бесплатно и плохо.

Кто нибудь нашел документацию на галету в PDF формате? Все перерыл нигде нет. :(

Не надо выкладывать личную переписку, это просто не этично.

Fast Вот с этим 100% согласен! По звонкам сразу понятно, кто по рекламе звонит, кто по сарафанному радио пришел. На диагностов этих я не в обиде, просто беру их номера телефонов и еду к ним с чаем, кофе и своими визитками знакомиться. С порога говорю: - Привет коллегам, давайте дружить, мы не конкуренты, машин много - всем хватит. Я занимаюсь 1... 2... 3... 4... и т.д. Ну и смотрю какое оборудование у них есть и прикидываю чего ожидать. В итоге чуть что - сразу мне клиента шлют, хорошо.... ;)

Это конечно правильно,все были начинающими, но представляете когда мне звонят и спрашивают - Вы диагностикой занимаетесь? отвечаю: -Да!, - А программа у Вас есть???? ..... начинаю смеяться и отвечаю - Я же занимаюсь диагностикой! А какой у вас автомобиль? - Ваз 2110 ... Комментариев думаю не надо? После приезда данного клиента ко мне начинаю выспрашивать, оказывается ему 2-3 типа "диагноста" уже диагностировали его авто, только программы у них не было :lol: но денег взять не забыли. Также с приборками, они готовы халявными прогами за 100-200 руб смотать лишь бы принесли панель, а потом бросают это дело когда круто завалили панельку, но демпенг цен уже произошел. Клиент хочет дешего и с гарантией, а лучше бесплатно и чтобы денег ему дали и побольше.

Поздравляю Всех Форумчан! В/ч 77981 Военно Космические Силы гор. Якутск Республика Саха (Якутия) 95-97 гг. Владимир.

Приборка Счетмаш как я понял, контролька считается СУММА 3 байт пробега в HEX

На микасе 7.1 кварц 16 Мгц

И разбирать надо от разъема (срезать герметик возле него) - по-немногу приоткрывать корпус и все получится.

Там контролька не менялась на счетмашах, сумма 3-байт в HEX.

Это коммерческая прошивка чиптюнера.ку с отключенным ДК на ниву.

Просто на блоках 797 при резком дросселировании УОЗ падает сначало в "-" а потом уже в "+". Вполне легко правится в таблицах УОЗ для уменьшения отрицательных значений.

Прога работает, только под 98 виндой.

В программе опенбокс не меняется скорость порта.

Надо было спросить какой ему пробег нужен и заранее приготовить требуемое :)

holst: тритон есть, а считать не можете, как так?

Буквально вчера смотрел авто, весь диск перерыл в поисках схем, в тут она лежит, спасибо! Машина была у сигнализаторщиков, так они лампу аирбега погасили куском изоленты :)